简介：摘要笔者主要从船体分段接口细节的优化处理工作，以及船体结构建造中的细节处理两个方面来概括了本文主题，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要现在人们出行频率的提高让船舶的建造过程有了更高的要求，其中进行分段搭载的时候，对精度的控制至关重要，文章就此进行分析。

简介：摘要随着我国工业发展的不断向前，在一直向好的大环境之下，我国的船舶航运亦步入了发展的快车道。在整个船舶建造过程当中，不得不提焊接质量这一块，这项工作做得好不好，直接关乎到最终的质量。所以就如何做好焊接质量的检验进行探讨是十分必要的。

简介：摘要船体建造的质量会对船舶航行安全造成直接的影响，建造企业需要加强对船体建造缺陷的管理，保障船体的质量。基于此，本文将船体建造中常见的缺陷作为研究对象，对其缺陷原因、检验技术及处理方法进行分析，以期为建造企业进行船体建造生产提供帮助，提升船体的安全性，延长其使用寿命。

简介：摘要船舶建造分段搭载的传统测量方法效率低下，占用吊机时间较长；需要在现场对余量进行切割，需要对分段进行复位作业；很多分段需要进行二次定位，影响船台周期；传统的测量手段很难对船体分段在船体成型过程中的变化进行有效统计，为反变形的施放及无余量生产提供数据支持。传统造船业采用的船舶建造测量手段比较落后，明显不适应现代造船对时间、精度的要求。

简介：摘要近年来，表面锈蚀严重呈“麻点”状（俗称麻点板）的船用钢板大量存在，在下料加工、分段建造、涂装阶段都有发现，需要通过补焊、打磨、换板处理，消耗大量人力、物力，影响分段建造进度。内业课针对厂内库存钢板，组织相关人员进行麻点板控制的技术难题攻关，经攻关小组全体人员的努力，从钢板预处理开始、到零件下料加工、拼板、中小合拢等各个工序，逐层进行麻点板检查、打磨处理，通过层层把关，严格控制麻点板流入后道工序，切实控制了麻点板对分段建造的影响，提高分段建造质量。

简介：摘要船舶设计、建造是一项工艺复杂、技术性较高的工程，涉及的知识面十分广泛。造船期间，船舶设计部门、船检部门、船舶所有人及建造厂家围绕建造材料、施工工艺、结构焊接、装配质量、试验方法等质量方面问题经常发生争论，而优良的船体结构设计则明确规定了船舶建造各种行为，可大大地减少或避免不必要的纷争。

简介：摘要船舶在工作的过程中，经常受到各种外来因素制约，再加上操作的影响，会产生腐蚀、损坏等，这时候的船舶已经不能达到正常使用的技术要求，为使其达到其原始状态或功能要求继续使用，就要在码头或船厂修理该船舶的船体结构、机械设备、舾装或构造以及船舶的导航、通讯等电子设备。

简介：摘要：船舶在工作的过程中，经常受到各种外来因素制约，再加上操作的影响，会产生腐蚀、损坏等，这时候的船舶已经不能达到正常使用的技术要求，为使其达到其原始状态或功能要求继续使用，就要在码头或船厂修理该船舶的船体结构、机械设备、舾装或构造以及船舶的导航、通讯等电子设备。

简介：摘要探讨了LDUUV密封筒分段技术方案的相关问题，介绍分段的必要性、原则、及利弊，分析了分段后所产生的新技术问题，着重阐述了解决问题的具体措施。最后得出结论LDUUV密封筒分段技术方案具备可操作性，其可行性在实物样机上得到验证。

简介：摘要这篇文章主要就是对船舶如何建造进行了分析和讨论，同时也分析了船舶建造方针和建造策略两者之间的差别。企业船舶建造方针指导造船企业的船舶建造策略，提供各种方法和模型，优化各类资源配置，船舶建造策略直接面向产品为一个或同一类型产品服务。

简介：摘要随着国内铝合金船舶市场发展，铝合金船舶开始广泛应用到到国内高性能公务船、执高性能法船、高速客船、军用船舶领域等。本文针对铝合金船舶建造的常见船体变型控制，根据多年的实际生产管理经验进行分析总结，希望为国内不断发展的铝合金船舶建造，提供参考。

简介：摘要先进的技术和精密的检测手段广泛应用于船体各生产环节。对高标准船舶的建造实施了一系列的技术管理措施，并对每一道工序实施了非常严格的精度控制。本文从生产设计的角度，对船体精度控制技术进行了探讨和分析。

简介：摘要随着现代船舶制造业的不断进步与发展，船舶舾装的安装工序实现了质的飞跃。但是繁复的设计一旦处理不当，会产生一系列问题，如果无法把握这些改变，就会导致创新设计的船舶舾装成为阻碍船舶制造业发展。为了避免这种情况的发生，提高我国船舶制造业的发展水平，笔者根据过去的经验，提出船舶舾装的创新设计方法，对目前的船舶舾装安装方式进行优化，对船舶生产过程进行创新设计，降低船舶制造成本，提高制造效率。

简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：摘要海洋气候多变，船舶与海洋工程在营运过程中会遭受各种恶劣的自然环境，而船体结构的安全性能是第一先决条件。焊接工艺的研究和运用，是增加船体结构安全性能的最有效的方法之一。本文简单的介绍了船舶建造中关于船体结构变形、焊接变形的控制措施和处理方法并对此进行深入研究。

简介：摘要本文主要对船体结构焊接变形控制方法进一步分析。船体结构的焊接变形控制在造船工程中是非常重要的一个环节，这项工作对于船舰质量以及造船周期的控制都有着十分积极的意义，所以我们一定要采取有效的措施对传统结构焊接变形加以严格的控制。

简介：摘要随着数字化时代的到来，各行各业发生了巨大的变革，建筑业也顺应时代的大潮，把数字化技术应用于施工、设计及企业管理的各个方面，并逐渐走向管理信息化，设计施工数字化，为建筑业实现工业化打下了基础。

简介：摘要当今建筑业发展速度急速提升，如何加快建造速度，已成为各个地产商、施工总承包商和施工方的重点关注对象。以大型会展中心等公共建筑项目为例，为了能够早日投入使用，达到用营的目标，地产商会经过多次的分析论证，制定主要关键性节点，然后通过招投标的方式，让各大施工总承包商在此基础上，进一步的进行深入挖掘可优化点，从而达到节约总工期的目的。为达到合同如期履约，快速建造就是各个总承包商的第一选择，他们可以利用先进的科学技术，例如BIM技术、信息化管理系统技术、装配式施工技术等等；也可通过改变传统的施工建造方法，从而达到建筑工程如期完工的目的。

简介：摘要计算机技术和网络技术的发展给造船业带来了新的思路和平台。本文研究了基于数字描述和虚拟现实技术相结合的虚拟设计。采用模块化船体结构建模的概念，在初步设计阶段实现了船体结构建模与模型信息的集成管理。由于本文提供的开发平台是基于.NET公共平台，集成了微软提供的.NET程序框架、ADO.NET、ASP.NET和WebService等新技术，它可以很好地支持基于WebService的远程用户管理功能，解决设计人员和生产人员对大量设计信息的管理和查询需求。