简介：<正>性质润滑油是由不同等级黏度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油,基础油通常约占90%,剩下的是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要,它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能,在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂包括抗氧化添加剂、防锈添加剂、防腐蚀添加剂、抗泡添加剂、黏度指数改进剂、降凝剂、清洁添加剂、

简介：曾听过这么一段寓言：一群青蛙在蹦蹦跳跳地走着，突然，其中两只不小心掉进了一个深坑。其他的青蛙立刻围拢过来，看着受困的青蛙试图跳上来。上面的青蛙们看到这个坑很深，便开始大喊大叫，劝坑里的青蛙放弃：“这个坑太深了，看来你们的时间不长了。”被困的两只青蛙不停地尝试，蛙群却高声叫道：“放弃吧!不如坐在那安静等死。”有只精疲力竭的青蛙听信了同伴说的话，它倒下来，没过一会儿便死了。

简介：世界上任何一颗坚强的心都并不是与生俱来的，而是需要在一次次痛苦中磨砺出来。当人生一次次遭遇挫折和阻力，遇到磨难．才能获取最真实的惑受，积累最丰富的经验，收获人生最宝贵的财富。

简介：

简介：摘要目的探讨脉冲振荡法(IOS)气道阻力测定在鉴别慢性阻塞性肺疾病(COPD)频繁急性加重表型中的作用。方法回顾性病例对照研究。选取2017年3月至2019年8月曲靖市第一人民医院确诊的COPD患者，以上一年度急性发作次数，分为频繁急性加重表型组(n＝32)与非频繁急性加重表型组(n＝47)，健康对照组为正常体检者30人，采用IOS测定的气道阻力及频谱微分均值图，肺功能测定用力肺活量(FVC)、第1秒用力呼气容积(FEV1)、第1秒用力呼气容积占预计值百分比(FEV1%pred)、FEV1/FVC等指标并比较。结果频繁急性加重表型组较非频繁急性加重表型组吸-呼相X5差值(ΔX5)升高(0.14±0.03比0.09±0.03，P<0.05)，电抗流量依赖性降低(-0.70±0.13比-0.60±0.09，P<0.05)，2组FVC、FEV1、FEV1%pred、FEV1/FVC、黏性阻力总气道阻力、周边气道阻力，呼吸阻抗中周边气道弹性阻力(X5)差异均无统计学意义(P值均>0.05)。多重线性相关提示年发作次数与ΔX5、改良版英国医学研究委员会呼吸困难量表评分呈正相关。结论IOS肺功能测定ΔX5可用于COPD频繁急性加重表型的鉴别。

简介：摘要本文对变电站桩基设计过程中是否需要考虑桩基负摩阻力的问题进行了深入探讨，采用工作中遇到的两个变电站工程实例进行了对比分析，思考在广东的软弱土层地区，淤泥质土等软弱土层的固结沉降引发的桩基负摩阻力的问题，证明桩基负摩阻力是不可忽略的设计参数之一。设计人员需要知晓工程中为何会产生桩基负摩阻力，影响负摩阻力的相关因素等问题，在设计过程中予以重视，从而避免因其引起工程事故。

简介：主持人：事越说越清，理愈辩愈明。感谢读者朋友关注PK部落。

简介：摘要：对造气工段吹风过程和制气过程的系统阻力情况进行了分析，从实际生产运用、化学反应机理等方面进行了研究，总结出造气生产过程中应分阶段考虑系统阻力的影响，根据不同的阶段来调节蒸汽流量，从而达到提高气化效果的目的。

简介：桩侧负摩阻力的计算方法,　　 　　三、如何在现场测试和估算负摩阻力 　　在桩体安装应变计这是目前测单桩负摩阻力问题的最常用的方法,防治和减少桩侧负摩阻力的方法

简介：营销的首要问题是解决产品和消费者见面的问题，其次才是使消费者愿意购买的问题，而铺货正是营销活动要解决的首要问题，即解决产品和消费者见面的问题。但是因为终端的货架资源有限，零售终端的进入门槛越来越高，新产品又层出不穷，尽管铺货很重要，但并不是你想铺货就能把货顺利铺下去的。特别是对于中小企业来说，产品知名度不高，企业的推广费用也有限，终端铺货总是遇到很大的阻力。那么，在营销实战中，采取什么样的策略才可以有效减少铺货的阻力呢?今天我们就来探讨这个问题。

简介：摘要土耳其一直把加入欧盟作为一项基本国策，虽然付出了40年的努力，但还未成为欧盟的正式成员国。其原因有土耳其经济发展的滞后，政治上的“不达标”以及宗教上的“异质”。土耳其对欧洲安全有着重大影响，其入盟行动还得到了美国的支持，但欧盟国家和民众对土耳其还是有根深蒂固的排斥。看来土耳其与欧盟之年那种关系密切，但又不是欧盟正式成员国的状态还会继续持续下去。

简介：本文全面地、系统地介绍了煤气炉系统阻力对产气量的影响及如何选择理想的阻力，增加煤气炉的产气量。

简介：

简介：游泳实践中的许多问题，进步也好，困惑也罢，几乎都能够从流体力学阻力方程中找到解答，可以说它带给游泳人的启示是全方位的。

简介：摘要化工厂里经常遇到管路和输送设备已经存在，启动后液体无法满足输送要求。需要通过调节流量或增加输送设来解决。这些都涉及阻力损失计算。通过计算结果，分析原因，找出相应解决办法。这些都是实际操作中常遇到的问题。

简介：讨论了受滑动摩擦力、空气阻力及滚动摩擦力影响的回滚运动,推导了有阻力时的自动回滚条件,得到了角速度、质心速度和滚动路程随时间的变化规律。

简介：在教育改革过程中，家长并非是改革参与者的他者，也不是改革的局外人。相反，家长以其特有的方式参与教育改革，甚至在行动上阻抗改革。家长对《小学生减负十条规定》（征求意见稿）的反映是阻抗，家长阻抗的方式是“增负”。从实践理性来分析，之所以出现这种现象是由于家长存在以不变应万变、期望实现阶层跃迁、以消费规避责任等心理。要消除家长对减负的阻抗心理，可以从以下几点着手：打破“不让孩子输在起跑线上”的思维逻辑，消除群体凝聚力的根本；修正儿童教育价值观，改善情境以消除家长阻力；从顺从走向觉醒，降低家长的自我卷入水平。

简介：飞机在空气中运动或者空气流过飞机时，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机各部分所受到的空气动力的总和，叫总空气动力，通常用R表示。一般情况，这个力是向上并向后倾斜的，根据它所起的作用，可将它分解为垂直于相对气流方向和平等于相对气流方向的两个分力。垂直方向的力叫升力，用Y表示。升力通常是起支托飞机的作用。平等方向阻碍飞机前进的力叫阻力，用X表示。

简介：<正>"Hi,请问你是在找一个西班牙人吗?"声音从背后传来。转过头去,我看到了背后几米外的不远处站着这位名叫AlbertBoada的西班牙球迷。他正微笑地看着记者,那双湛蓝色的眼睛里写满疑惑与好奇,一身短袖短裤运动装在突然降温的北京夜晚里格外显眼。

简介：回顾了船舶兴波阻力计算的发展历程,采用Michell积分计算赛艇兴波阻力是比较理想的.通过对两条双人赛艇和一条单人艇的计算及分析表明:赛艇的兴波阻力随速度的增加会出现阻力的"峰点"和"谷点".较高的速度有利于专项技术的训练,中等速度有利于专项力量的训练,速度太低,训练就不会达到很理想的效果.