简介:摘要:金海特大桥钢箱梁采用挑臂式整节段钢箱梁结构设计,钢箱梁在工厂总拼成大节段,整体转运、滚装上船,运输到桥位进行整体架设。大节段外形尺寸大、质量重,转运及滚装难度非常大。我们通过对钢箱梁转运及滚装上船整体方案分析,确定支撑部位,然后通过整体建模,计算出钢箱梁在转运和滚装过程中运输车辆、钢梁、运输船舶的受力情况,选择运输车辆、加强钢梁、车辆和船舶,最终顺利完成金海特大桥钢箱梁的转运和滚装作业。
简介:摘要:本文深入分析了“9.17”特大山洪泥石流地质灾害的特征,影响因素,分析认为丰富的物源和强降雨是诱发泥石流地质灾害的主要因素。针对性地提出了防灾建议,通过对泥石流采取分级拦挡+排导的工程治理措施,达到治理泥石流的目的。
简介:摘要 四川省向家坝灌区北总干渠一期工程总长度为373km;经可研阶段方案比选研究,按照国家发改委批复意见,一期工程进行分步实施。其中灌区工程跨岷江猫儿沱江底隧洞在宜宾县喜捷镇翠河村下穿在建宜宾绕城高速过境西段岷江特大桥17#和18#墩,隧道在与宜彝高速岷江特大桥交叉范围采用盾构法施工。本工程中高速公路特大桥已经施工完成,引水隧道后期实施,受线路控制隧道无法避开高速桥桩,本论文重点阐述在本工程中方案研究及实施过程情况,为类似工程建设提供参考性意见和建议。
简介:摘 要 通过数值计算和现场监控量测,研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明:选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的,通 过两者之间的验证、比对、调整,可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算,了解深埋条件下围岩稳定状态,实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效 果显著,围岩基本稳定。