简介:摘要:本文利用2010-2019年包头机场十年地面观测纪要栏记录的天气资料,用数理统计、线性分析等方法分析了包头机场雷暴的变化规律,得出如下结论:包头机场2009-2011年共有雷暴日267个,年平均雷暴日数为26.7天,雷暴日数年际变化较大;包头机场全年有8个月会出现雷暴天气(4-11月),一年四季中,雷暴以夏季出现最多;雷暴主要出现在午后14时至凌晨01时,后半夜至次日上午出现的雷暴较少;2010-2019年,雷暴初期的平均日期是5月9日,雷暴终期平均是10月4日,历年平均雷暴持续时间为149天;包头机场的雷暴持续时间一般比较短暂,大多数雷暴持续时间都在2小时以内;包头机场雷暴是造成强降水的重要因素之一,并且降水与雷暴一起出现的概率呈逐年增加的趋势。
简介:摘要马克吐温和亨利詹姆斯在写他们的两部关于两个完全不同的人的小说时都有美国理想的想法,但经历过类似的情况,不想听社会关于他们应该如何行事。哈克贝利讲述如何帮助吉姆摆脱奴隶制,黛西讲述人们如何试图告诉她该做什么以及如何在欧洲上流社会中行事。在这两篇文章中,黛西·米勒和哈克贝利·芬恩都表现出提出道德问题的迹象,同时学习如何生活在一个可以接受他们个人观点的世界中。
简介:【摘要】党员教育培训是党的建设中一项基础性、经常性工作。加强党员教育培训管理,不仅是强化党员自身建设的需要,也是进一步提高党组织凝聚力、战斗力的需要。国有企业要充分认识党员教育培训的重要性,积极探索党员教育培训的新模式新方法,创新形式和载体,提高党员队伍质量。
简介:摘要:根据《生态环境状况评价技术规范》(HJ 192-2015)为评价方法依据对乌鲁木齐市进行城市生态环境状况评价,以此来表明乌鲁木齐市城市生态环境质量是否良好,各系统是否能协调发展,城市生态建设程度如何。
简介:摘要:新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19,2019-nCoV),是指2019新型冠状病毒感染导致的肺炎。截止2020年6月28日,全国已有85190例确诊病例,国外确诊病例已超过1000+万人。此次传染病疫情事件对社会所有成员的应急响应能力都提出了考验,也促使人们总结现有的防控行动和反思进一步的防控措施。从人类开始利用核能的初始,人们就已经关注核安全问题。随着传染病疫情事件的频繁发生,人们将不得不重点关注此类事件对核安全的影响。公司作为核电站在此次疫情中预警及时、应对有序、措施有效,积累了一定的经验,也由此次事件引发了一些思考。
简介:摘要: 本文 针对 2019 年 1 月 11 日 -15 日影响青岛市的重污染天气过程,分析了污染时段的气象特征、雷达监测结果及周边城市的污染情况。结果表明, 青岛市区高空受到平直西风气流或弱脊控制,中层为反气旋环流,地面处于弱高压场控制,在高湿、弱风的不利气象条件下污染物不断累积。 青岛出现两次高空传输过程,分别为
简介:摘要:利用常规气象资料和 GPS/MET遥测的大气可降水量资料对 2019年秋季发生在内蒙古东部地区的一次特大暴雪天气进行分析。结果表明: 1)此次暴雪天气是由高空槽、切变线,低空急流等影响系统共同作用形成,降雪落区位于低空急流的前侧和左侧; 2)此次暴雪过程水汽含量充沛,比湿在 3g/kg以上;水汽来源于西南水汽和偏南水汽,且主要集中在 700hPa上下; 3) GPS遥感 PWV变化曲线多呈现为单峰型,降水开始之前 PWV逐渐增加,降水多出现在 PWV峰值附近, PWV可以很好的反映大气中水汽的含量和变化,而降水的产生需要结合其他条件综合判断; 4)自然降雪的平均效率为 8%,最高的为 27%, 80%的降水效率在 1- 19%。
简介:摘要:本文通过东营市 2007~ 2019年气象灾害对农业生产造成影响的各项指标进行了对比分析和回归分析,得出气象灾害是 造成农业生产变动的主要原因之一,并具体指出了暴雨、冰雹、大风、干旱、台风 等气象灾害是影响我市 农业生产的主要灾害 。并从灾害种类、灾害发生时间、受灾作物、受灾面积、农业经济损失等方面具体分析了 2007~ 2019年气象灾害对东营市农业生产的影响。最后指出通过农业部门提高作物本身及农业基础设施抗灾能力;气象部门提高气象灾害预报、预警 服务能力;加强农业灾害防范意识,为趋利避害,防灾减灾提供依据,对东营市的防灾减灾工作具有指导意义 [1 ]。
简介:摘要:本文基于2019-2021年民航机场METAR报文资料,针对波音737成熟量产型飞机,通过定义成熟量产机型安全可飞状态气象要求,运用统计学方法,对浦东、昌北、东营、敦煌机场可飞天资源进行了分析,旨在为未来某国产民用大飞机在当地开展本场飞行任务提供参考,分析结果如下:对于成熟机型,浦东、昌北、东营、敦煌机场可飞天资源较丰富,月可飞天数都超过了22天。其中昌北和浦东机场可飞天资源分布存在明显波动,夏季可飞天资源相对较少,最低值出现在6-7月,与每年长江中下游地区梅雨季的发生基本一致;敦煌、东营机场月均可飞天数明显多于浦东、昌北两机场,且分布较均匀,月均可飞天数超27天。
简介:摘要:本文利用常规气象观测资料、卫星云图探测资料等相关观测资料2019年7月西藏地区一次久旱转降水天气过程进行分析。结果表明:2019 年春末夏初(5月至6月),西藏大多数区域温度偏高、降水稀少,气象干旱灾情严重。进入7月份之后,西藏天气开始有了转折,7月2日至5日西藏大部分地区开始出现了降水天气,较好地缓解了春末夏初干旱灾情。此次降水500hpa 环流形势上西藏地区由前期的西太平洋副热带高压西伸控制转变为后期西太平洋副热带高压与伊朗高压共同控制,西藏南边区域印度季风低压十分活跃,西藏地区整体上受高原低涡切变线的影响,为本次转折性降水天气的发生提供了有利的环流形势。此次降水期间,7月3日20:00,沿雅鲁藏布江一线各地区相对湿度以及CAPE 值均明显增加,为本次降水的发生提供了丰富水汽条件以及较强的不能稳定能量。由卫星云图资料可知,2019年6月底前西藏及南部受高压控制无云系;7月3日印度季风低压云系十分活跃,有较深厚的低压云系对西藏大多数区域进行控制。