简介:摘要:钴酸锂(LCO)在所有锂离子电池正极材料中具有体积比能量高,工作电压范围宽,压实密度高,理论比容量大,且LCO特殊的α-NaFe2层状结构可以实现Li+的快速迁移及稳定循环;但是,LCO材料的实际比容量(140mAh/g,Li1-xCoO2,x≈0.5,~4.2Vvs.Li/Li+)只有理论值(274mAh/g,Li1-xCoO2,x≈0.5,~4.2Vvs.Li/Li+)的60%。研究表明,通过提高电池的充电截止电压,可以大大提高LCO正极材料的比容量以及能量密度,然而随着Li+的不断脱嵌,导致LCO从六方晶相(O3相)到单斜晶相的不可逆相变。此外,在高电压下LCO材料界面与电解质间的副反应通常会导致LCO电池容量下降及循环性能不稳定,从而限制了高电压LCO电池的商业应用。为了充分发挥LCO材料的应用价值,研究者进行了大量的研发工作,主要包括LCO正极材料的改性及电解质添加剂的筛选。
简介:摘要 近年来,人民生活水平不断提高,旅游已经成为广大居民的通常选择。随着高速铁路网络的完善,铁路部门应利用已有运输能力,瞄准国内中长途旅游市场,开发高铁旅游项目。中车唐山公司研发的共享工业化平台高速动车组,在旅游专列列车档次、席位种类、服务等级等设置上,可针对客源层次的不同作出相应的安排。经必要性分析及效益计算表明,开行高铁环游项目的高效性、高舒适性、高安全性和大运能将带动全国高铁旅游狂潮,为营运部门带来巨额经济效益的同时,也可为当地创造较多的经济收益,是推动西部地区经济发展的快捷高效路径。