简介:据悉,海兰信为中交国际航运有限公司(20,000吨自航半潜船“希望之路”)设计的“船用多媒体综合数据处理及通信系统(MDPCS)”成功交付,并陆续投入使用。
简介:上海沪东造船厂日前承接到两艘28000吨散货船的订单,船主系马来西亚瓦瓦沙公司,交船日期分别为1997年4月和7月。28000吨散货船是该厂形成批量生产的27000吨散货船的新船种之一,总长175米,型宽26米,型深14.20米,是一艘结构布局合理、性能优良的新型船舶,采用了一系列的先进技术和装备,具有在各种海况下安全营运的性能。该船是沪东厂首次进入马来西亚的船舶,对于开辟这一地区的市场有着积极的意义,表明该厂船舶出口又获新的进展。据悉,28000吨散货船
简介:巴伐利亚游艇公司于10月5日宣布,共同持有公司9.6亿欧元债务中95%的安克雷奇顾问公司和橡树资本管理有限公司将签署协议,从而重组公司资产负债表。
简介:2006年3月11日电工班的电工在调试我厂生产的271—100T登陆艇吊门传动系统时,忽然听见“轰”的一声,原来是艇艏的大门掉进了水中,在左吊门机室发现传动装置油缸柱塞杆已经从液压缸体滑脱出来,导杆座的4支M18的螺栓也被剪断。
简介:“湛港起重二号”船是1982年上海江南船厂设计建造的海上浮吊,主钩吊重量为50吨,跨距为28米,主吊钢丝绳直径38mm,卷筒设计容绳量为4层半,并配有排绳机构,保证浮吊作用时钢丝绳在卷筒上排放紧密,层次分明。
简介:2003年12月10日,我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到:#27-#28之间上建与甲板铆接处(如图1所示)共17个铝制铆钉断裂,且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉,表面无锈蚀、无缺陷,断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后,从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm(如图2所示)。
简介:由上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造的12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船于1996年初在上海通过了由中国船舶工业总公司组织的专家鉴定.12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船是国家“八五”重大技术装备项目“大秦线重载列车及煤炭海运系统装备”之“煤炭沿海运输船舶”子项中的一个重要的课题.该型船的研制成功对提高北煤进长江直达运输能力、开发长江、发展长江三角洲经济具有重大的现实意义.
简介:实力雄厚的挪威卡瓦纳集团投资3500万美元进行为期三年的未来新船型的研制工作。其目标是开发新的而又符合环保标准的各种船型。研制的新船型包括液化天然气船、液化石油气船、集装箱船、冷藏船、成品油船及大型高速载客渡轮,并对轮机设备也开展科研工作。卡瓦纳集团除发挥其在挪威、德国、英国及芬兰等国下属的船厂的力量外,还充分利
简介:今年10月13日,停泊在加拿大温哥华CoalHarbour一个小船坞的三艘豪华游艇被大火烧毁,三艘游艇的总价值据估计大约为200万加元。
简介:
简介:本届太湖杯为时三天的赛事,让人们一赏太湖美景及其风雨无常,江南的天气如小家碧玉的心情,时而大雨时而淅浙沥沥,让人难以捉摸的在这青山绿水间表达着自己的情怀。而帆友们似乎早已通晓了雨水的小情绪,如海般的包容着一切天气变化,青山蒙雾、太湖碧波、白帆重重、人影忙碌和谐之极……
海兰信MDPCS成功运用于中交20,000吨半潜船
沪东造船厂将为马来西亚建造两艘28000吨散货船
5500万欧元 强力注资,巴伐利亚游艇债务重组
100吨登陆艇吊门传动装置油缸柱塞杆滑脱的分析与改进
关于50吨浮吊钢丝绳卷筒与排绳机构不同步的解决方案
100吨登陆艇上建围壁与主甲板铆接处铆钉断裂原因分析与改进
12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船在沪通过专家鉴定
挪威卡瓦纳集团投资3500万美元开发未来船型
200万加元温哥华三艘百万豪华游艇付之一炬
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享太湖瞬息万变 第五届太湖杯帆船赛“游艇业”号参赛记