简介:摘要:随着经济快速发展,部分道路通行能力已不能满足交通增长需求,需对其进行改扩建,而新建工程与既有工程的衔接也是其重点设计内容,尤其是拟建桥台与既有道路路基衔接处理。近年来,气泡混合轻质土大量用于条件受限的局部工程,并取得了较好的经济效益。本文结合某工程实例,介绍了气泡混合轻质土与桥台在高速改扩建中的组合应用,为同类型的桥梁设计、施工提供借鉴。
简介:摘要:随着电网建设的快速发展,鸟类对输电线路带来的危害日益加重,输电线路防鸟害技术措施的设计与应用成为电力行业乃至社会普遍重视的问题。通过数据分析,对比各种驱鸟方案的驱鸟效果,可以看出采用单一的防治措施效果不佳。因此,在分析目前的各种驱鸟技术基础上,本文设计一种复合型防鸟方案,通过多种手段的组合应用,让鸟类远离绝缘子上方区域甚至输电杆塔,达到防治鸟害的目的。
简介:摘要:通过实桥全桥有限元计算分析,成桥阶段,主梁上缘的最大压应力和拉应力分布规律,为指导施工现场提供依据,研究结果表明,成桥阶段钢箱梁和钢混结合段都有较大强度的富余量。
简介:摘要:波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥作为一种新型的预应力组合箱梁桥结构形式,具有自重轻、预应力效率高、造型美观等多种优点,在国内外得到越来越广泛的应用。然而,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁不符合平截面力学假定,且波形钢腹板和混凝土热膨胀系数不同,在混凝土施工中质量控制不佳时,往往会在底板处出现裂缝。本文依托京昆高速改扩建项目渭河特大桥3#墩波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板混凝土开裂的案例,从混凝土的配合比、浇筑、养护、季节性施工、结构设计、挂篮设计、龄期差等角度出发,初步分析了箱梁底板混凝土开裂原因,针对性提出波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板防开裂措施。研究成果可为波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的病害防治提供参考。
简介:摘 要:换乘地铁车站具有开挖深度大、平面形状复杂、结构受力复杂以及施工难度高等特点,共建换乘车站无论是从围护结构本身还是基坑周边的地层来说,其变形规律一定会呈现出明显的时空效应。因此,在施工之前,必须分析换乘车站基坑共同建设过程中地层以及围护结构变形的时空规律,为基坑的安全施工提供有力保障。基于深圳地铁12号线和15号线的换乘车站流塘站基坑工程,利用Midas GTS有限元分析软件,建立了土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑的三维数值模型,模拟了基坑分步开挖的全过程。15号线流塘站基坑的开挖显著增大了换乘节点处(12号线流塘站基坑与15号线流塘站基坑的连接部位)的地表沉降和坑底隆起,而且改变了换乘节点处坑底隆起的形态。
简介:摘要:本文旨在探讨建筑行业中数字化技术在建筑物监测中的应用现状。首先介绍了目前数字化技术在建筑行业的应用情况,包括建筑物信息建模与可视化技术、激光扫描和三维建模、无人机和遥感技术,以及人工智能和机器学习等。随后重点探讨了这些数字化技术在建筑物监测中的具体应用,包括提高监测准确性和效率的优势。此外,还讨论了数字化技术与建筑物监测面临的挑战,如数据隐私和安全性、技术标准和规范、技术普及等。最后,通过两个案例研究,阐述了数字化技术如何提高建筑物维护与管理效率以及改善施工质量控制。