简介：摘要在程序设计中，不同形式的数据传递，决定着其功能的不同。C程序设计中，数据传递形式繁多，可以是直接的、可以是间接地。数据的传递，决定着程序的执行方式和执行结果。本文详细论述C程序中数据的传递形式及其特征。

简介：摘要本文是针对C语言教学中教师难教、学生难学的状况。结合多年教学经验，依托校级教研课题项目，经过大量调研与课堂实践，以数据类型为线索进行展开，对该门课程的各个主要知识点进行深入剖析，使学生对所学的每一部分知识都具有较强针对性和目的性，做到“知其然也知所以然”，增强了学习兴趣，减轻了学习压力，提高了学习质量。

简介：摘要随着近年来高校的不断扩招和社会对计算机应用人才的大量需求，提高高校学生的计算机实际应用的能力已成为嗜待解决的重要问题，本文研究了计算机C语言实验教学的方法，在实践中找到了可行的模式，能够激发学生对枯燥、难以掌握的计算机编程的兴趣，使学生在实践的过程中能够掌握和了解实验的目的和过程，充分发挥了学生的主观能动性和创造力，对学生思考和实际应用能力的培养起到了积极的作用。

简介：摘要院科技信用是科研活动正常规范进行的重要保障。构建科学的科技信用评价体系，是提高科技信用管理水平的重要手段。本文在对科技信用评价原则进行分析的基础上，提出了科技信用评价的“4C”模式，构建了科技信用评价指标体系，并对科技信用评价的具体流程进行了探讨。

简介：4C营销观念是美国市场专家劳特朋在突破传统4P策略的基础上，于20世纪90年代提出的，该理论认为：要把产品先搁到一边，首先研究消费者的需求与欲望；要注意了解消费者满足其需要与欲望所须付出的代价；同时要思考如何给消费者方便，以购得商品；最后要忘掉促销，加强与消费者沟通。因此，所谓4C指的是：消费者的需求与欲望，消费者愿意付出的成本，购买商品的便利，沟通与传播。

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简介：摘要院海南洋浦大桥5#墩钻孔灌注桩直径2.2m，钻孔深度达118m，地层复杂，仅用回转钻机成孔，即耗费了材料，还延长了工期；仅用旋挖钻机成孔，又难以完成，这样用旋挖钻机和回转钻机接力合成孔，弥补了单独用一种钻机施工的不足，即节省了施工成本又缩短了工期，大大提高了施工效率。

简介：摘要兴业路位于南海科技工业园区，是工业园路网规划中的一条城市主干道，道路已经进入实施阶段。但是兴业路的道路线位与正在实施的贵广铁路线位出现冲突，故须避让贵广铁路，调整原有的道路线位，由于前期道路征地已经完成，为避免过多的新增征地引起土地矛盾，还需调整道路断面。

简介：维生素C具有烯二醇结构，极其不稳定，通过选定是维生素C稳定的醋酸盐缓冲液（无水醋酸钠5g-稀醋酸4ml-EDTA-2Na(0.05mol/L)1ml，调节pH为6.0）系统，采用测定吸收系数法，确定维生素C口腔崩解片的溶出度测定方法，结果测定方法的线性关系良好，回收率为99.7，准确度高，样品的溶出均一性良好。

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简介：摘要射频卡是世界上最近几年发展起来的一项新技术，它成功的将射频识别技术和IC卡技术结合起来，结束了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。本文主要介绍一种基于MFRC500的射频卡读写器的设计。

简介：摘要交通拥挤事件是城市公共交通系统中造成交通延误的最主要原因之一，快速有效的识别拥挤事件是城市交通控制策略的重要环节。针对交通流相态及其交通因素类属方面存在的模糊性，本文在分析交通流特征时对其进行了聚类软化分。根据交通流特性，运用模糊C均值聚类算法对交通流各要素进行模糊分析处理。通过对交通量隶属度的判别和聚类分析结果，找出不同交通流间的亲疏程度和相似性，将具有相近特性的交通流归纳在一类，从而判别出交通流相态属性，确定交通拥挤事件的发生，达到对交通拥挤事件识别的目的。

简介：摘要本文介绍了作者在高职高专教学活动中基于项目驱动式的《c语言程序设计》教学新模式的探索，得出了项目驱动式教学适合计算机程序设计语言教学的需要，是高技能人才的培养的一个有效途径。

简介：经过1992年的两次全流程试车,精化所2.5万吨/年C5分离的工业性试验装置基本上打通了全流程,拿到了预期的3个合格产品。但由于是国内自行开发,技术不够完备,自控水平低下,更重要的是产品在国内还未形成市场,所以经济效益低下,影响了装置的正常运行。C5分离项目至今仍是上海石化股份公司急待解决的问题,这里既有技术原因,亦有思想方法问题。本文主要探讨后者。

简介：3月21日，企业办公电脑租赁服务巨头易点租宜布完成C轮融资3200万美元，本轮融资由源码资本领投，顺为资本、经纬中国、洪泰基金、考拉基金联合投资。

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简介：随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。本文将B2C物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。

简介：如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为消费者提供更为全面详细的信息,促进道路交通安全的改善,C-NCAP(中国新车评价规程)安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价,即一旦发生事故,汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家NCAP的发展经验,结合我国汽车技术发展水平,通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性,具有很高的权威性;近年来,在我国的交通事故中,正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分,因此在测试内容、试验条件、速度等方面,C-NCAP更加符合中国特色,例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人,对于中国消费者来说,具有较高的参考价值。人们常说“失败不是命运,成功绝非偶然”。10月27日,C-NCAP(中国新车评价规程)...