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  • 简介:汽车是个充满智慧的尤物,如若说一些行业是才智统领酱、技术进行综合比拼的斗兽场,那汽车业当在此列。然而,检点时下的中国界,总让人感到“盛世华衣”之下,透着股挥之不去的“傻”气。细细数来,其状大抵有八端。

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  • 简介:联网是将物联网和智能交通有效结合,物联网技术在交通系统领域的典型应用。联网系统融合了传感、网络、计算、控制、智能等技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对汽车进行全程控制,对道路进行全时空控制,以提高交通效率和安全,实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务,确保人、、路、环境的畅通、安全、高效运转,达到人、、路、环境和谐统一。

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  • 简介:了解东风日产最近一两年营销业绩的人也许会发现.从天籁在“长城脚下的公社”起步,到“寒舍”、“感受阳光”、“炫动十域”.直至“走遍中国”,观看“无极”东风日产的文化营销让东风品牌的美誉度一天天提升。

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  • 简介:为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展,日前,杭州相关管理部门对云骑天下、云马出行等5家提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈,要求其在限定时间内,自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且及未退出的,将开展专项整治。

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  • 简介:“我们已经考虑到了贵公司运输成本增加的因素,所以才同意涨点运价;但不同意涨得这样高。”“我们也不想涨这么高,可是考虑到贵公司是我们的常年合作伙伴,为了不耽误配送,所以有时候在车辆装不满或没有别的客户的情况下,只能给贵公司发专车。”

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  • 简介:没买车之前,经常坐小区外面的黑车上班。那个点儿,你就是能等到戈多,也等不到一辆出租车或公汽。所以没的那几年,黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来寻找黑车。我这么说你们肯定认为我没有是非原则。事实上,我愿意过有原则的生活,我每天衣冠楚楚地上班喝醉酒的时候也没有与法律对抗的念头就证明了这一点。

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  • 简介:2013年12月31日,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》,鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下,分摊相应的费用,但禁止临时随意合乘摊算相关费用,否则将按非法运营查处。按照《意见》要求,小客车合乘的定义是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘;按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。

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  • 简介:对于购车者来说,2004年又是一个令人不知所措的年份.按照中国政府加入WTO的承诺.从2005年1月7日起将取消进口汽车的配额和许可证,关税也将进一步降低。有人说.这回“狼”真的要来了,2005年汽车的大降价和市场的大丰富是必然的。在这样的大背景下.今年我们到底该怎么办?

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  • 简介:即使从宝马(BMW)在慕尼黑的第一家工厂计起,它的历史也不到90年。对于菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰这样的坛老大哥来说,宝马只是年轻的小弟弟。然而,作为一家德国公司,它不可避免的被卷入到两次世界大战中。在宝马为德国空军开发和生产的大量飞机的掩护下,德国人两次横扫整个欧洲大陆。战争结束后,它经历并参与了德国经济的萧条、复兴等所有过程。有了这些沧桑经历的宝马,因此又比更年青的日本车厂显得成熟稳重,故事也更加动人。

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  • 简介:我刊在2004年曾经开辟了“之韵”栏目,不定期的介绍汽车音响的流行趋势及发展方向,涉及到功放、音箱、多媒体娱乐中心、车载系统、导航系统,当时在爱乐发烧友中还真的引起了部分读者的兴趣。最后由于编辑部人手有限,怕把握不好方向于2005年底暂停了这个栏目。经过多方面摸索和思考,“之韵”栏目又重新与您见面,它将围绕汽车音响的各个方面,向读者朋友奉上短而精、美而新的相关资讯、改装心得、试驾心得等。当然,我们也热诚欢迎读者朋友将自己的心得与大家分享。本期将市面上一部分大家较为关心、较有代表性、较为热销车型的原音响系统的配置介绍给读者,以供爱乐爱车之人士参考。由于车市变化较快,原音响的实际配置以经销商所销售车辆的实际配置为准。

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  • 简介:“太阳膜”,顾名思义是遮太阳光的。主要是对付夏季灼人的太阳光。它能将太阳光中90%以上的热力源——红外线反射阻隔在外,因而有很好的隔热性。据测算,贴有太阳膜的,打开空凋后,同样的制冷强度,其温度平均要比没有贴膜的低4℃,降温速度也比没有贴膜的快一倍。好的“太阳膜”还能防紫外线,在夏天能保护裸露的皮肤;冬天,太阳膜也能有效地抵消车外雪光的反射,降低眩目的功能,可有效地保护驾驶员的眼睛。

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  • 简介:2004年3月的一天,汉阳古琴台一两位女士焦急地站在路边,不停地拨打手机。这一幕被“的哥”——“雷锋”驾驶员陶运华看到了。他主动上前询问,得知两位女士刚才打的,把装有户口证件和现金的皮包忘在了车上。

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  • 简介:作为“日本坛小弟小”——光罔汽车制造公司的CEO光罔,面对日本“巨头”汽车制造公司的无情堵截和日本众多小汽车制造企业的恶意围追,巧妙地从暂无转机的买方市场中脱身而出,甩出了逐潮造“酷”加量体裁“”的经营“雌雄无故剑”,曲径通幽地一开环球坛“点菜式造”之先河,令日本坛的“三大天王”之一的丰田汽车制造公司惊诧不已,不得不认真对待这个从未正眼瞧过的竞争对手。

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