简介：摘要：第五代移动通信系统 (5G)已成为全球信息通信技术的重点发展方向，受到政府和行业的广泛关注。

简介：摘要：当今时代是信息化时代，智能手机与智能设备普遍得到应用，而正是这些设备在某些方面促进了移动通讯技术的进步。 4G技术已经为人们所知，并在通讯领域得到深度应用。但随着人们更大需求的产生， 5G技术发展势在必得。 5G相比于 4G拥有巨大的优势，并弥补了 4G技术部分缺点。

简介：摘要：土地整治工程设计图是表达设计用地布局、工程总平面布置、土地平整工程、灌溉排水工程、田间道路工程和农田保护与生态环境维护工程的载体。它是设计工程师准确表达设计意图的语言。设计图集、设计报告、预算共同构成设计成果，设计图纸是施工的直接依据。由于土地整治工程中单体建筑规模较小，工程设计是一个阶段，没有后续设计阶段，因此要求设计图纸达到直接指导施工的深度。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对土地整治项目设计图问题剖析提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘 要 依据 Q/SH0100.1 《油田企业计量管理与考核规范》的要求，采油厂制定了 Q/SSC 235-2017《计量器具管理目录》，对计量器具实施了 A、 B、 C分类，在计量器具台帐、计量器具现场管理、计量器具配备、计量器具选型等方面进行了标准化、规范化管理探讨，形成了具有胜利特色的计量器具管理模式，计量检测费用大幅减少，实现了系统挖潜增效提质节能。

简介：摘要：目前为止，4G技术已经在社会中得到了全面普及，而随着科学技术的迅猛发展，5G技术也有了新的突破，在试验方面有了新的进展，很快就会投入市场，5G技术必然成为新一代通信技术。物联网作为新兴战略性产业，必然会与5G技术进行融合。文章重点基于5G移动通信技术的物联网应用进行研究分析，以供参考。

简介：摘要：进入新世纪以来，我国的社会发展不断加速，互联网技术和信息技术的发展为整个社会的发展起到了积极的引领作用。在我国的通讯领域中， 4G技术的广泛应用，给人们的生产和生活带来了巨大的改变，提高了人们的生活品质。 4G技术已经逐渐无法满足人们的日常需求，此时 5G技术应运而生，并且发展迅速，是未来发展的主要趋势，将物联网技术和 5G通信技术相结合，有助于实现共赢，推动现代信息技术的快速发展。

简介：摘要：大规模MIMO技术在解决高容量和多连接问题上极具优势。5G无线网络融合了多天线系统和大规模多输入多输出（MassiveMIMO）技术，利用多天线信道的高空间自由度，实现无线系统容量和频谱效率的提升。大规模的天线阵列、动态的多波束赋形和复杂多样的场景应用，使得多天线系统的波束管理和多场景覆盖下的天线选型成为推动5G通信技术发展的关键。本文基于探究5G通信大规模天线无线传输技术展开论述。

简介：摘要：随着人们生活水平不断提高，物质生活得到极大改善，但相应慢性疾病患病率也随之增加，通过疾病谱迅速变化我们可以发现，以糖尿病、心脑血管疾病等为代表的慢性疾病是当前危害人类健康的重要公共卫生问题，给患者、家属及社会带来严重负担。因此，对于慢性疾病的防控，特别是对于乡镇卫生院、社区等的慢性疾病防控应该作为重中之重。本文主要分析乡镇卫生院在慢性病管理工作中的实践情况。

简介：摘要：该文提出一种基于 FMCW雷达的液面状态检测方法。通过利用 Ti公司的 FMCW雷达 IWR1443对生活中常见场景下的液面状态进行数据采集，结合 Matlab软件对雷达回波数据进行处理得到不同状态下的距离 -多普勒图，最后导入到卷积神经网络模型中实现对五类不同液面状态的检测分类。针对经典 Lenet-5网络模型的不足，本文主要在池化操作方式上、卷积核大小上、网络深度上对 Lenet-5模型结构进行改进，并依据原数据集的大小对比不同学习参数下的训练效果，最终实现了约 99%的识别准确度。

简介：

简介：摘要：做好前期准备工作，能够提高采集数据的完整性，委托专业机构设计，可以提高设计方案的合理性，做好施工模拟操作，可以及时发现施工中存在的安全风险。通过加强建筑是施工图设计管理，不仅可以提升施工图设计的合理性，而且对于减少施工变更，加快建筑工程施工进度有着积极的意义。本文基于对建筑施工图优化设计的探讨展开论述。

简介：摘要：传统的地面钻孔施工绘制钻孔柱状图多为手工绘制，效率低下，缺乏规范，为此，我们采用VB语言编制钻孔预想柱状图自动成图软件，实践证明，该软件成图质量高，效率高，值得推广使用。

简介：摘要：当前的野外地震数据采集随着可控震源技术的应用，采集接收道数多，作业速度快，已经进入到高密度、高精度、高效率时期，高效采集量正逐年增大，如何对野外的海量地震数据进行及时、有效的质量监控，并进行分析与评价，是目前野外地震采集的质量控制和质量管理遇到的突出问题。

简介：摘要:为了解决5G技术在全球范围当中的无死角覆盖问题,并充分的满足融合网络时代下的具体要求,现阶段将卫星网络与地面网络相互融合，并在此基础上架构了以5G网络为主的体系，在发挥此项结构设计架构整体效用的同时，设计了终端接入以及信令呼叫等相关流程。在新架构当中地面网络与卫星网络共同使用同一套核心网络，并基于核心网络体系实现了双方的融合，进而打破了传统网络作用下的局限，提高了用户体验的效果。

简介：摘要：自２０世纪７０年代以来，移动通信已经从模拟语音通信发展成为今天能提供高质量移动服务的数字通信。从１Ｇ到４Ｇ，人类的基本通信需求基本得到满足，方便快捷的移动通信给人们的工作和生活带来了翻天覆地的变化，也彻底改变了人们的生活方式。前几代移动通信更多解决的是人与人之间的交流沟通，但要全面实现人与物、物与物连接，达到万物互联，还需要有更先进的移动通信技术。建设美好的未来数字生活，仍是移动通信技术不断发展前进的驱动力。５Ｇ目前已经上升为世界科技大国的国家战略，各国都在争夺５Ｇ的先发优势。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：摘要：本 文 章介绍了天津地铁 10 号线车辆锂电池牵引功能，对电池 选型、主电路设计、整车安全性设计、控制策略等方面 进行了详细论述，为后续的应用研究提供了经验。

简介：摘要 ：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。受到科学技术不断发展的影响，我国的航空摄影测量技术获得了长足进步。不过鉴于航空摄影测量工作开展通常对审批的专业性要求很高，并且易于被外界不同因素干扰，总体的经济成本也过高，由此导致其在地形图测量当中的应用率较低。在无人机技术诞生之后，其凭借简单、灵活的操控性且性价比较高的优势，引起很大的关注，有利于提高地形图测绘的效率。本文就 无人机航空摄影测量在带状地形图测量中的应用展开探讨。

简介：摘要： 随着我国各领域开发建设水平的提高，地形图测绘应用范围不断扩大，传统测绘技术已经不能满足时代发展需求，在此背景下无人机航空摄影测量得到推广和应用，下面文章就对该技术在地形图测绘中的应用展开探讨。

简介：摘要：由于城市建设的不断推进，地形图测绘逐渐成为城市地形信息收集的主要方法和途径，然而在测绘过程中可能会受种种因素的影响，可能会出现地形测绘难度较高、测绘准确度存在偏差等问题。而无人机航空摄影测量技术可以较好地解决这一难题。论文对无人机航空摄影测量的应用进行分析，旨在为无人机技术的提升和实现地形图测绘的优化做出良好铺垫。