简介：摘要：复合材料零件制造是一个高度依赖设计、制造过程控制的特殊工艺，随着航空领域复材零件不断应用，零件设计部门与航空制造企业不断推进零件数字化设计与数字化制造的应用。现阶段复材零件制造无论是在基础研究方面，还是在飞机结构应用方面都达到一定的规模与水平。航空制造企业不断推进内部先进管理模式的应用，与设计部门建立有效的协同工作模式。本文以具体零件为例，阐述了零件制造发现的问题，分析了问题产生的原因，并探讨了协同模式下如何解决零件制造问题。

简介：摘要：为实现飞机钣金零件的数字化制造，本文将各数字量信息归结为制造数据集，分析数据集的组成及数据结构。将已有的工艺和工装设计经验归结为知识信息并在系统中进行重用，对钣金零件的设计信息进行综合补充，创建适合制造过程各阶段的数据集，使数字量传递更新智能化。结合制造数据集结构，按照几何特征信息和非几何信息进行区分，在CATIA环境下开发完成制造数据集系统，实现了制造中间件快速建模、基本工艺信息快速添加，保证了制造数据集的完整性和规范性。

简介：摘要 飞机装配是整个飞机制造过程的关键和核心，为保证飞机装配质量和性能，飞机装配对装配精度要求极高。飞机结构中包含大量形状复杂的柔性薄壁零件，如机翼、机身的蒙皮结构，在装配过程中，由于零件制造偏差、夹具定位偏差、装配变形及装配过程中随机误差的耦合作用，不可避免地产生装配偏差，造成装配精度超差，直接影响到后续部件及总装的装配质量，最终影响飞机的整体性能。

简介：摘要：中国的科学技术在近年来得到了长足发展，应运而生的数控加工技术在生产制造领域发挥着重要的作用。飞机接头零件的加工不仅关系着飞机的质量，更加关乎中国的航空事业的发展，也是正是因为这样发挥数控加工在飞机接头零件加工中的作用是非常过有必要的，数控加工技术的引进对于提高飞机接头零件质量和加快零件制造效率有着重要的意义。

简介：摘要：针对大型蒙皮零件化铣样板制造工艺，着重介绍了化铣样板的分类、基本技术要求和生产中存在的问题，通过改进加工方法，提出了化铣样板制造的新思路和新方法，从而解决制约化铣样板加工制造的各项生产问题和技术难点。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断增强，促进和带动着各行各业都获得了长足的发展，其中航空公司的发展速度是最快的，但是航空产品采用的都是薄壁结构，在具体制造的过程当中增加出现变形、失稳问题发生的概率与可能，而且给具体的制造工作也带来许多的困难和影响。因此，本篇文章主要对航空薄壁零件的铣削加工变形控制进行认真的分析和研究，以做参考。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断增强，促进和带动着各行各业都获得了长足的发展，其中航空公司的发展速度是最快的，但是航空产品采用的都是薄壁结构，在具体制造的过程当中增加出现变形、失稳问题发生的概率与可能，而且给具体的制造工作也带来许多的困难和影响。因此，本篇文章主要对航空薄壁零件的铣削加工变形控制进行认真的分析和研究，以做参考。

简介：摘要：机床夹具附件的设计对零件的精度有很大影响。因此，为了进一步提高零件的精度，应特别注意加工零件过程中机床附件的设计。设备的科学设计和合理应用可以提高精度指标，进一步减少技术人员的工作量，提高零件加工效率和制造业的施工质量。

简介：摘要：铝合金具 有密度小、成本较低、内应力均匀、散热 性能良好、不易腐蚀等特点，因此铝合金零件被广泛应用于各行各业，尤其是电子行业及航空航天行业。铝合金零件的成型方式一般分为钣金成型、机加工成型和模压（铸造或锻造）成型，其中，机加工成型的工艺方法更易于实现结构形式复杂而精密的零件以及单件小批量试制类零件广泛应用。

简介：摘要:一些机械零件在长期受到外加环境载荷和内部环境的共同作用下后，就可能会逐渐损失自身零件原有的力学机械性能及物理、化学或其他特殊性能,直至不能完全恢复到继续正常运行服役的特殊现象,我们称之为零件弯曲变形所导致的零件失效现象。根据零件弯曲变形的特点、所受载荷的类型及所处条件的不同,零件弯曲变形的原因可归纳为受力引起的弯曲变形,热处理过程中引起的弯曲变形以及弹性及塑性变形几类。在实际操作中,由于不同客观因素的影响,机械零件会发生变形,这不仅影响了企业的经济效益而且缩短了产品的使用寿命。激烈的市场竞争中企业要提高竞争力,就必须研究机械零件变形的原因和改进措施。

简介：摘要：防错技术是采用技术手段来防止在飞机零件制造过程中由于人为或技术人员错误而引起的质量问题。这种方法可以通过在工装结构上改进来实现防错，并且可以通过零件识别通知功能来实现。对于数控加工的零件，可以使用数控验证程序来实现防错。借助防错技术，可以提前发现问题，从而避免在下一个工序中出现潜在的质量问题，并从根本上消除人为因素引起的质量问题。

简介：【摘 要】本文以正方体镂空零件为例，它是一个抽象让人疑惑艺术工艺品。结合零件的结构特点与加工难点对零件进行了详细的工艺分析，并选用了通用夹具中的三爪卡盘、四爪卡盘和设计制造相应辅助夹具的元件，制定了较合理的加工方法、装夹方式、使用刀具、切削用量等方案，完成了工件的加工，并解决了普通装夹中出现的问题，为车床加工提供参考。

简介：摘要：航空产品零件类型多样化、小批量化、工艺复杂化，所使用的原材料均为整体薄壁结构，由于工艺复杂，选材与加工也同样相对复杂，数量较少，进而使得制作周期较为漫长，由于材料选择均十分严格，使得材料切除量较大，加工效率较低等等现象。为了改良以上所说的相关问题，为了提高航空产品的制造效率和精度，工程师们一直在寻找最佳的加工方法。

简介：摘要：针对机加零件先展平加工后成形的制造工艺，着重介绍了传统展开数模设计方法及其技术不足之处，同时，在此基础上，提出了展开数模改进设计方法，阐述了包裹曲面设计方法及其优点。与传统特征映射设计方法相比，包裹曲面设计方法简化了展开数模设计步骤，同时，也解决了不均匀变厚度部位展开困难的问题。实践表明，设计方法的改进促进了零件生产加工，拓宽了零件成形工艺的选择范围，展开数模的设计质量和效率明显提高。

简介：摘要：本文基于现有的数控机床设备，针对某项大型铝合金壁板框类零件结构特点，经过两种工艺方案的分析对比、刀具轨迹的优化，确定行之有效的加工方案，有效地避免零件变形超差报废风险，提高零件的加工质量。

简介：摘要：现代工业中逆向工程与航空制造业的关系日益紧密，CATIA逆向建模在飞行器外蒙皮、导管等零件的设计中起到了一定的辅助设计、对比作用。CATIA逆向建模实现了点云到实体的转化，其具体步骤和方法也不尽相同。通过对DSE和QSR两种模块下不同的建模方法进行对比，反映了这两种建模方法各自的特点。

简介：摘要：铝合金薄壁零件具有重量轻、节约材料、结构紧密等特点，已广泛应用于诸多领域，许多机械设备都采用其进行加工制作。然而由于铝合金薄壁零件具有刚性差，强度低的缘故，在加工过程极易出现零件变形，很难保证零件的加工质量。在一次学校的外接活动中，碰见一个铝合金薄壁零件的加工难题。

简介：摘要：随着制造技术的不断进步，数控车床作为一种高精度、高效率的加工设备，在现代制造业中得到了广泛应用。然而，对于大直径薄壁零件的加工，仍存在着诸多挑战和难点，如加工过程中易产生震动、变形等问题，导致加工精度和表面质量难以保证。因此，如何提高大直径薄壁零件的加工效率和质量，成为了制造业领域亟待解决的难题之一。本文对数控车床车削大直径薄壁零件方法进行了探析，提出了以下观点，仅供参考。

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零