简介：

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简介：以ZnO为催化剂，苯甲酸为原料，通过加氢还原制备了苯甲醛。考察了反应温度、氢／酸摩尔比和气时空速对催化活性的影响。结果表明，在反应温度350℃、氢／酸摩尔比60：1、气时空速1500h^-1的条件下，催化剂表现出最佳活性。此时，苯甲酸的转化率达99．4％，苯甲醛的选择性达93．6％。随着反应时间的延长，催化剂活性有所下降；失活催化剂经活化后，催化性能可以很好地恢复。采用BET、XRD技术对反应前后的催化剂进行了表征。

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简介：拜耳公司材料科学研究中心开发出了一种能够长时间承受150℃以上高温的聚氨酯硬泡材料。以往这类材料在用于极端恶劣的条件（例如输送蒸汽管道的保温）时，时间一长便会发脆变形。而如果被反复冷却到极端的低温（例如在液化气用途中），则很容易开裂。加入过量的异氰酸酯能够制造出交联密度更高的聚异氰酸酯（PIR）。

简介：用于烃类二次运移与聚集评价的专家系统，共进行了以下三方面的尝试：（1）以专家系统的方式，建立运移与聚集知识库，以此来适应油气运移理论与认识的不断发展；（2）综合运用构造发育史、沉积史和生排烃史等地质资料对烃类的二次运移方向、运移规模以及聚集进行三维状态下的评价；（3）半定量地给出评价区内区带与局部圈闭的油气聚集规模，为局部圈闭评价有效地提供油源方面的重要参数，并且取代使用排聚系数求取聚集量的方法。

简介：采用常规的絮凝处理方法来处理丁苯胶乳废水，用硫酸铝作凝聚剂的处理效果比其它电介质或破乳剂好，经处理后的废水可直接达到排放标准。使用硫酸铝不仅用药量少，而且单价又便宜，因此较为经济。使用团聚剂进行团聚处理，可使99％以上的絮凝物团聚上浮。

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简介：采用多元胺对间苯二酚-双酚A环氧树脂进行改性，制得了一种无甲醛、不发烟、低游离间苯二酚含量的树脂产物。以游离间苯二酚含量为指标，考察了间苯二酚与环氧树脂摩尔比、多元胺用量、催化剂用量、反应温度及时间对合成的影响。结果表明，在n（间苯二酚）：n（环氧树脂）=1．3：1，多元胺用量10．0g，催化剂用量0．8g，反应温度180℃，反应时间2h的条件下，所得的树脂性能较好，其游离间苯二酚含量为0．83％，软化点在95．105℃，钢丝抽出力高达429N。红外光谱分析显示，多元胺以氢键连接的方式较好地结合在固化物体系中。

简介：一种基于异双脱水山梨糖醇的新型增塑剂可望替代人们高度持有异议的邻苯二甲酸酯类增塑剂。加有这种增塑剂得到的PVC比含有邻苯二甲酸酯的材料更匀滑且更透明，迁移性质也更好。这种新的增塑剂在诸如胶粘剂或密封剂的应用中，也适用作为苯甲酸酯类的BBP替代。异双脱水山梨糖醇酯在功能上可与相对应的邻苯二甲酸酯相媲美。基于现有的毒性测试数据，它有极好的性能。异双脱水山梨糖醇酯生产时可获得高产率、高纯度，并具有极好的色度。

简介：根据苯和噻吩物理化学性质的差异，综述了吸附分离法、共沸精馏法、冷冻结晶法、离子液体法、反应精馏法和萃取精馏法分离回收焦化粗苯中噻吩的研究。比较了这些方法的优缺点，指出萃取精馏组合工艺具有工业化应用前景。

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简介：大庆油田已开展了聚驱后高浓度聚驱和三元复合驱现场试验,这2种驱油方法虽可取得一定的技术效果,但聚合物用量大、经济效益低。为实现低成本高效开采,在深刻认识聚驱后油层特点的基础上,依据堵调驱相结合的技术路线,应用物理模拟实验和配方优化技术,进一步研究了3种新型驱油方法:①'调堵剂+驱油体系'组合注入驱油方法,该方法通过低初黏凝胶调剖后再注入三元体系,特点是可大幅降低聚合物用量,较单纯三元复合驱可提高采收率2.1%,节省聚合物用量25%;②研发了非均相复合驱油体系,该体系由连续相三元溶液和非连续相PPG颗粒组成,可实现动态调整、动态驱替,聚驱后非均相复合驱可提高采收率13.6%,较三元复合驱可提高采收率3.4%;③研发了聚驱后插层聚合物复合驱驱油方法,插层聚合物具有残余阻力系数大于阻力系数的特点,调堵能力强于普通聚合物,聚驱后可提高采收率15.9%。鉴于上述3种新型驱油方法室内实验取得的较好效果,且较普通三元复合驱大幅降低化学剂用量,拟开展现场试验以提高油田采收率。

简介：9月29日，朗盛特殊化学品公司宣布收购美国科聚亚公司，全球优质阻燃剂和润滑油添加剂的主要供应商之一。凭借这一朗盛历史上最大的收购项目，公司将建立自己的添加剂产品组合，成为该新兴市场中的世界领先者之一。

简介：投资2．2亿元的巨化股份公司氟聚厂首期主体工程在巨化中俄科技合作园内正式开工建设。该项目主要引进俄罗斯先进工艺技术，先期建设HFP(六氟丙烯单体)、F46(聚全氟乙丙烯聚合物)以及配套工程，计划2003年3月底单体投料试车，6月底聚合物投料试车。

简介：针对冶金行业板坯连铸机工况,通过筛选基础油、稠化剂、添加剂的,研制了一种具有良好的高温性、抗水性、剪切安定性、极压抗磨性的聚脲润滑脂,即长城MCC-A聚脲润滑脂。研制脂已在某大型冶金企业奥钢联板坯连铸机上进行了应用,并成功替代了原用的进口脂。聚脲润滑脂是以分子中含有脲基（-NHCONH-）的有机化合物作为稠化剂所制备的润滑脂。自20世纪50年代聚脲化合物作为润滑脂稠化剂应用以来，因其突出的高温性能、抗水性能及长的轴承寿命而在如冶金、汽车、造纸等行业得到广泛使用。

简介：本发明涉及一种在自由基聚合引发剂，和如果需要，还有分子量调节剂的存在下在120℃-350℃和100-4000巴的压力下连续制备乙烯均聚物或共聚物的工艺，其中在高压阶段中在100-500巴的压力下和在至少一个低压阶段中在1-100巴的压力下将聚合物从未聚合的乙烯中分离，将在高压阶段中分离的乙烯从残余的单体组分、低聚物组分和／或聚合物组分中分离并且再循环到高压回路中的管式反应器的入口，并且将在低压阶段中分离的乙烯从残余的单体组分、低聚物组分和／或聚合物组分中分离并且再循环到低压回路中的管式反应器的入口。