简介： 摘要：在计算机技术日益发展的背景下，事业单位档案管理工作也迎来信息化时代，提升了事业单位档案工作的发展速度。大数据技术是信息技术的一种表现形式，其能够提升信息的使用效率，能够在海量的信息数据中充分筛选出需要的信息资源并加以运用，提升工作效率。将大数据技术融入到档案管理中，能够促使档案工作升级转型，使档案管理工作不断朝着现代化和信息化的方向发展。该文就大数据技术在档案管理中的应用进行分析探讨，并提出一些发展策略和改进措施。

简介：为追求终极驾驭乐趣,以轻量化为终极目标的Lotus,推出新的EliseCup250,净重只有884千克.除了原先标配的碳纤维赛车座椅、锂电池(取代传统电瓶)、轻量化锻造轮圈等配件外,此次空调出风口(减0.3千克)、仪表板(减0.1千克)、车门槛≤减0.名千克)、包覆座舱的Alcantara人造麂皮以及裸露排挡座(兼备机械美感)等任何可削去重量的细节都做耋减重设计,甚至连车尾灯减去一对,仅保留最低限度的安全识别功能.

简介：

简介：超大型风机叶片有超长、超重、柔性和易损等特点，尤其是其超高超宽的根部给叶片的公路运输带来了巨大的困难。针对上述运输特点和要求，着重分析前牵引车与叶片连接装置，提出风机叶片举升液压缸与蓄能器、节流阀组成的新型运输的方案，对超大型风机叶片公路运输振动控制进行研究。分析结果表明，新型运输装置有良好的减振效果，提升了风机叶片运输车的通过性和安全性。

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简介：山西省地处山区，全省道路有70％以上属于山区道路，具有桥隧多、线形复杂、道路窄等特征。截至2014年底，全省已通车公路隧道中，特长隧道占全国公路特长隧道的13％；全国按长度排名前三的隧道中，有2处4道在山西，分别是13．6公里长的西山隧道和13．1公里长的虹梯关隧道。

简介：由山东牟平专用汽车厂生产的MZQ5120XC高等级公路清扫车于1994年4月7日通过省级鉴定,其性能参数和技术水平已达到80年代末的世界水平。

简介：干线公路交通事故在数量和危害程度上都是公路交通事故的重灾区，目前针对干线公路行车安全评估的方法少且不系统，指标体系不够完善。根据干线公路行车安全特点、信息采集可行性等因素，提出20项评价指标的三层评估指标体系。提出基于AHP的干线公路行车安全评估方法，并以江阴市霞客大道为例进行分析，证明了方法的有效性和可行性。评估结果可为公路安全改善提供依据。

简介：因在公路上堆放粮食而引起重大交通事故，堆放粮食人刘英被告上法庭。2006年11月7日，河南省滑县人民法院依法判决被告人刘英赔偿原告黎明各项损失共计1.45万元。

简介：高速公路通车里程持续增长，交通流量不断增大，交通事故、突发事件频繁发生，迫切需要加强和改进高速公路交通安全管理技术和方法。本文对高速公路交通安全主动防控技术和安全管理机制程序进行了阐述，提出了高速公路重要道路设施监测预警技术、重点营运车辆危险驾驶行为智能识别和干预技术、沿线不利气象条件监测预警技术、交通运行安全分析与管控技术、信息化执法技术、行车安全主动服务技术，旨在对高速公路运行过程中人、车、路、环境和管理实现全方位、全时空、精细化的主动监测、预警、干预、执法和信息服务。

简介：我们也许都认为,高速公路的路况简单,比较容易行车。但是,它的车祸却不见得比市区内的少。所以我认为,新手技术尚未纯熟确实不宜上高速,至少,上之前应该了解一下高速公路安全行车的注意事项。

简介：摘要：高性能混凝土是目前混凝土技术发展的主要趋势。与常规混凝土相比，高性能混凝土的优势明显。由于其力学性能稳定、强度高、韧性好、不易离析、易于浇筑、坚固等优点，在公路、桥梁、高楼大厦等复杂作业环境中得到广泛应用。文章针对如何将高性能混凝土运用于公路桥梁施工进行了分析和研讨，以供参考。

简介：分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路。以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性。结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低。

简介：本文在对高速公路隧道交通特点分析的基础上，借助数据统计、分析挖掘、系统联动等技术手段．提出具有结构化、自动化、智能化的高速公路隧道闭环式安全管控系统，并对系统的整体架构及运作模式进行解析。该系统通过对采集到的交通信息统计分析挖掘，针对不同的隧道道路状况，智能化联动系统设施，及时采取适当的管控方式。

简介：从全国交通工作会上获悉，“十一五”期间，我国高速公路建设仍将“高速”进行。五年间，将新建高速公路2．4万km以上，至2010年，总里程将达到6．5万km。届时，国家高速公路网骨架将基本形成。

简介：本文基于高速公路勤务指挥业务特点，以高速公路公安交通管理信息化为条件，总结了当前勤务模式和指挥模式的发展与问题，提出了“扁平化、成化、互动化、并以交警总队、主动化、预案化、动态化、信息化、集成化、合责任化”的信息化条件下勤务指挥的基本原则，高速交警支队、高速交警大队的三级指挥机构为指挥调度主体，以高速交警大队为勤务安排的着力点，论述了信息化条件下勤务指挥机制的转变，以及日常业务和应急业务的勤务指挥流程，为当前交通管理部门的勤务指挥机制改革提供参考。

简介：摘要：经济的快速发展，运输行业迎来了新的发展机遇。铁路与公路运输作为我国陆地上比较普遍的两种运输方式，对人民生活水平的提高做出了重要贡献。现代物流由于受到外界因素的影响，业务种类多样，如何借助两种交通运输模式，充分发挥出物流的作用，是行业内普遍关注的焦点。因此相关人员需转变理念，采取不同的方式，提高服务水平。本文主要分析了铁路与公路运输在现代物流中的协调性，希望可以提供一些参考。

简介：一、公路交通安全管控现状截止2014年7月底，我国机动车总保有量2．58亿，近5年汽车保有量年均增长约14％；机动车驾驶人总保有量2．9亿，汽车驾驶人年均增长约9％：公路通车里程420万公里，其中高速路10．4万公里。到“十二五”末，公路将到达450万，高速公路将达到12万公里左右。

简介：2005年12月12日，福建政和县交警大队经严格审查后颁给大源矿业政和公司《剧毒化学品公路运输通行证》，准予该公司通过公路使用指定车辆自安徽省安庆市运输20吨氰化纳到政和。这是这个县公安交管机关有史以来首次对危险和剧毒化学品（以下简危化品）公路运输颁发通行证。

简介：不断增长的节假日出行需求给道路交通安全高效通行带来了一定压力，尤其是承担快速、长距离出行服务的高速公路。针对节假日高速公路易拥堵问题，本文从均衡路网流量的角度出发，提出节假日高速公路货车限时错峰出行的管理措施，阐释了实施该措施的理论依据以及实施原则。通过在江苏省部分高速公路的实践应用，验证了该项管理措施能有效均衡节假日高速公路路网流量，提高交通系统效能，有效缓解节假日重点高速公路路段的拥堵问题。