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77 个结果
  • 简介:针对定期排污扩容器系统在设计和运行中发现的问题,进行了计算和分析,对系统设计和运行提出一些建议,可供设计参考。

  • 标签: 发电机组 锅炉 定期排污
  • 简介:一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.

  • 标签: 汽油机 可变压缩比 理论计算 试验
  • 简介:提出将煤的分级技术和煤技术结合起来,使原煤变成由块煤和煤构成的具有一定粒度分布的块粒煤.在实验台上对两种配比的块粒煤进行了燃烧实验,并与全煤和全块煤的燃烧情况进行了对比.实验表明,在固定床上,实验用煤都能及时着火,可忽略着火延迟时间对燃烧的影响.块粒煤的燃烧速度明显高于煤.

  • 标签: 块粒型煤 固定炉排炉 燃烧特性 火床燃烧
  • 简介:在回收燃气锅炉烟气余热时,采用特殊管强化传热以吸收烟气中大量的水蒸气所携带的显热和潜热,可以降低锅炉的排烟温度,提高锅炉的热效率.对滴管和圆管烟气侧传热特性进行数值计算,通过对计算结果的分析比较,探讨了影响传热的因素,得出滴管的传热特性优于圆管的结论,为特殊管在冷凝换热器中的应用提供参考.

  • 标签: 烟气 传热 管型 数值计算 分析
  • 简介:针对某欧Ⅵ柴油机活塞高温拉缸试验过程中出现的拉缸问题,检查活塞拉缸的部位以及未拉缸活塞的裙部磨损情况,分析确定活塞裙部线设计不合理是导致拉缸的主要原因;设计活塞裙部线椭圆的多种方案,应用活塞组件动力学分析软件进行对比优化,以最大侧向力和摩擦损耗为主要评价指标,提出相应的优化思路,得出该活塞裙部最佳面结构,解决了高温拉缸试验中的拉缸问题;研究线结构对活塞与缸套接触以及对活塞二阶运动的影响规律,为活塞外圆线椭圆设计提供了理论和工程基础。

  • 标签: 高温拉缸 二阶运动 型线椭圆动力学分析
  • 简介:在8240ZC柴油机的成熟技术基础之上设计开发了8240ZCDF柴油-天然气双燃料发动机。本文介绍了8240ZCDF双燃料发动机的主要技术参数、试验系统以及性能开发试验等内容。试验结果表明,发动机各项性能指标满足设计要求。8240ZCDF双燃料发动机已完成了中国船级社型式认可试验。

  • 标签: 柴油-天然气 双燃料发动机 开发试验
  • 简介:通过大涡模拟(LES)对T通道内冷热流体混合过程的流动与传热情况进行了数值模拟,获得了混合区域内的瞬时速度和瞬时温度,通过时均值和均方根值来描述速度和温度的平均大小和波动程度。数值结果表明,在主管下游离主管和支管交汇中心不远处区域内速度和温度波动最为剧烈。该研究揭示了混合过程热波动的流动与传热本质,获得了温度波动强度与频率,对预测热疲劳和判断易发生区域具有指导意义。

  • 标签: T型通道 混合过程 热波动 大涡模拟
  • 简介:提出了一种新型空调系统--液体除湿冷却空调系统的设计方案并搭建一功率为3kW的实验台,考虑到除湿过程和再生过程是该系统性能优良的决定性环节,设计加工了水冷波纹板降膜式结构的除湿器和以丝网填料作为内部填料的再生器.在此实验装置上对系统的除湿过程以及其蓄能能力特性进行了实验研究,得出影响该系统除湿能力、蓄能能力等方面的主要因素,为系统的优化设计和运行提供依据.

  • 标签: 制冷循环 除湿蒸发冷却空调系统 蓄能 除湿性能 系统设计
  • 简介:绞吸式挖泥船要求电轴机组满足船舶倾斜摇摆的要求,即当船舶纵倾5°、横倾15°、纵摇7.5°、横摇22.5°时,电轴机组都能正常运转。电轴机组由发电机、公共底座、高弹性联轴器、柴油机组成。电轴机组直接刚性焊接在船舱底板上,由此产生很多弊端。本文提出在两者之间采用隔振器连接,选用隔振器时应考虑到电轴机组的机构尺寸、承载能力、隔振效果等因素,隔振器安装在公共底座和船舱底板之间。通过隔振计算来确定隔振器型号和其布置形式。以保证机组在满足船上工作环境要求的同时,能更好的稳定运行。

  • 标签: 隔振器 挖泥船 电轴机组
  • 简介:V柴油机改装成天然气发动机,发动机两列工作状况是否平衡,关键在于两列进气混合气的空燃比和混合气流量控制是否一致。本文通过试验研究论述了在混合器和节气门上加装步进电机,利用电控微调补偿的新方法,有效地解决了V天然气发动机两列工作状况不平衡的技术难题,使发动机整体性能全面得到提升。

  • 标签: 柴油机 V型天然气发动机 工作平衡 电控微调 空燃比 进气流量
  • 简介:本文详细介绍了DMG(双真空金属玻璃超导热管)分体式太阳能中央热水系统的构成、原理、特性以及在高档别墅中的应用实例,从而指出DMG分体式太阳能中央热水系统将成为别墅热水系统的应用趋势。

  • 标签: 超导热管 分体式太阳能 中央热水系统 节能建筑
  • 简介:为了获得开关废气氧(EGO)传感器的静态模型,使之可以用于发动机空燃比闭环控制系统的设计和分析。在发动机实验台上,采用比较法对EGO传感器进行了稳态标定实验。根据所得到实验数据,利用分段多项式法和非线性回归分析法建立了传感器的静态模型,并通过实验数据对模型进行了验证。研究结果表明,利用非线性回归法建立的模型具有更高的预测精度,所建模型可以作为一个静态非线性环节用于空燃比闭环控制系统的仿真研究。

  • 标签: 开关型废气氧传感器 静态标定 非线性建模
  • 简介:随着我国燃气汽车技术的不断发展以及西气东输工程的开展,柴油公交车改为压缩天然气汽车的需求将越来越大。将柴油机改造为天然气发动机需要相当大的制造加工工作量,且需进行大量附加设备的选型匹配。本文通过对东方红LR6105ZLQ柴油机进气系统、燃烧系统、点火系统等进行改进设计研究,开发了LRN6A3L-Q天然气发动机,并对其基本情况和测试结果进行介绍。

  • 标签: 天然气发动机 开发 动力性
  • 简介:发动机舱元组件热防护设计与分析是某组合循环发动机的关键技术之一。首先提出元组件防热布置方案,同时辅以冷却空气主动热防护,根据某组合发动机空油换热器实际情况,设置不同冷气质量流量,对某组合发动机舱内喷口油源泵、燃油分布器、增压泵、燃油泵、喷口控制装置、作动筒进行热防护设计。在此基础上,运用商用软件FLUENT,进行了发动机舱及其元组件气动热力性能数值模拟研究。考虑辐射换热,研究冷却空气流量对舱内各元组件表面温度分布的影响。结果表明,辐射换热对发动机舱内各元组件表面温度分布影响很大;冷却空气能有效降低元组件壁面整体温度水平,但对壁面最高温度的降低效果有限,在通入最大冷气流量时,各元组件壁面最高温度降低了2%~8%,但仍远超工作要求;在当前的结构布置下,仅在发动机舱内通入有限流量冷却空气方案并不能够满足元组件的热防护需求,需要对发动机舱采取进一步的热防护措施。

  • 标签: 发动机舱 元组件 热防护 设计与分析
  • 简介:数值模拟已经成为研究超临界水冷堆堆芯热工水力特性的重要22具。采用AnsysCFX模拟超临界水冷堆堆芯带交错叶片定位格架子通道与无格架子通道的流动及换热。结果表明,堆芯子通道的流动及换热都存在周向不均性。交错叶片的导流作用在子通道内产生低压区形成涡,产生较强的二次流,这种流动会使包壳表面流体快速脱离壁面,同时会有其他位置处流体冲撞壁面,促进包壳表面热量的转移。从而有效地降低包壳温度,有利于功率的进一步提升。

  • 标签: 堆芯子通道 交错叶片 壁温 二次流
  • 简介:本文以直喷式浅W燃烧室R4102柴油机为试验样机。重点研究供油系统参数与浅W燃烧室的最佳匹配及对柴油机性能的影响。文中还给出了试验样机的示功图、压力升高率图、放热规律图及各种燃烧特性参数。并且对示功图和放热规律做了初步的分析。

  • 标签: 喷油嘴 直喷式燃烧室 匹配
  • 简介:总投资3.6亿元的陕西首个环保秸秆发电厂近日落户三原县。该电厂建成后,年消耗秸秆22万吨,发电量约1.3亿千瓦时,不仅可以大大缓解三原地区电力紧张状况,而且还可以达到保护生态环境,增加农民收入的双重目的。

  • 标签: 总投资 增加农民收入 电力 陕西 建设 三原县
  • 简介:通过对KM496GB柴油机机油压力低的试验分析表明,引起故障主要原因有:机油泵故障,限压阀未备紧,机油泵油量偏低,并介绍了所采取的相应措施。

  • 标签: KM496GB柴油机 机油 压力低