简介:随着我国航空公司的发展,各航空公司无论是在机队规模还是航线网络上都在不断的扩大,并且随着国内民营航空的迅速发展,再加上国外航空公司通过代码共享,甚至打算利用投资八股的方式进入中国市场,使得中国航空公司无论是国际和国内航线,其航空市场竞争越加激烈。对于航空公司来说,扩大航线网络和提高服务质量将是提高自身竞争能力最有效的途径。然而在目前航线时刻和机场资源有限,而且其发展速度远远跟不上各航空公司运力增长的情况上,如何利用现有的航线,提高航线网络收益,成为航空公司提高竞争能力,增加公司利润的关键因素。而航空公司联程产品主要目的正是利用航空公司局部网络优势,以带动航空公司整体销售。
简介:蓝海是相对红海而言的。在航空业的红海中,产业边界是明晰和确定的,游戏的竞争规则是已知的。身处红海的航空企业为了攫取已知需求下的更大市场份额而不惜花费巨大成本,但是当市场空间变得拥挤,利润增长的前景将随之黯淡。与之相反,航空业的蓝海则意味着未开垦的市场空间、需求的创造以及利润高速增长的机会。在红海领域中击败竞争者是重要的,因为红海一直存在,并将始终是现实商业社会的一部分。但随着供大于求的现象愈演愈烈时,对市场份额的竞争虽然必要,但已不足以维持良好的业绩增长。为了保持在航空业中的领头地位,航空公司需要超越竞争,获得新的利润和增长机遇,为此必须开创蓝海。笔者认为公务航空将会成为我国航空公司的一片蓝海。一、我国公务航空的现状当前我国政治稳定、经济高速发展,随着对外开放的不断扩大,中国正在吸引着越来越多的国外大型企业、财团的投资目光,同时中国的企业也逐步向国际化发展,种种因素必将带来国内地方与地方、国内与国外之间的往来日益增多,这无形
简介:南亚著名航空公司之一的斯里兰卡航空公司(以下简称"斯航")正把中国作为其发展的核心市场。2005年6月15日,斯里兰卡航空公司开通了北京到科伦坡的直飞航线,以其超值价格、热情周到的服务、宽阔舒适的乘坐空间和最新的空中娱乐节目受到中国游客的追捧,成为中国游客前往斯里兰卡、马尔代夫及曼谷的首选航空服务公司。斯里兰卡航空公司只用了一年就实现了从0到98%的客座率神话,其中有30%的乘客搭乘斯航的飞机前往曼谷,其他乘客则以斯里兰卡、马尔代夫及印度等周边国家作为旅行目的地。为了更好地开发中国市场的潜力,斯航适时地开通了中欧航线,同时提供了经停斯里兰卡科伦坡飞往伦敦、巴黎、法兰克福的航线,乘客可以免费享受斯航提供的海滨酒店住宿的服务。另一方面,斯航还增加其他目的地如吉隆坡、新加坡、曼谷、迪拜、科威特、利雅德以及印度飞行的频率,为中国乘客假日旅行、商务活动提供了多样化的选择。斯航还在北京多次推出马尔代夫特价机票、曼谷特价机票、斯里兰卡买一赠一套票、追寻佛迹之旅、蜜月浪漫