简介:摘要:为了改进全周期成本评价模型,本文从公路结构形式、养护方式、养护时间和养护成本等方面进行了研究。在研究过程中,以高速公路全周期发生的费用为基础,从建设运营部门和道路使用者的角度确定成本评价指标和道路结构形式,养护方式和养护机会。本文还比较了典型路面结构的经济性能。本文通过一系列的研究,分析了初始建设成本、维护成本和道路使用者成本的组成,总结了影响因素,得到了生命周期成本预测模型,使生命周期成本的未来评价更加合理。
简介:摘要:随着社会经济的快速进步和发展,加快了城市化建设速度,同时也推动了建筑行业的迅速发展,在迅速发展的这一过程中,所带来的环境危机、能源危机以及资源危机也变得日益严重。从以往传统的建筑设计中我们可以看到,只是一味地以人为中心,而忽略对建筑环境功能的重视,就这种建筑设计方式,在现阶段已经无法满足社会时代以及建筑行业的发展需求,而面向全寿命周期节能建筑设计方法的出现和应用,不仅能够有效提高建筑设计的有效性,同时还可以实现节能的理想目的。因此,本文针对于面向全寿命周期的节能建筑设计方法进行了详细分析与探讨,仅供参考。 关键词:建筑设计;面向全寿命周期;节能;方法 引言:就建筑节能设计来说,其关键点就是降低建筑过程中所产生能耗,其中最为重要的就是材料生产和运行这两个阶段,如果能够处理好这两个阶段,那么则将会有效降低建筑物全寿命周期的能耗。就我国建筑物来说,其建设周期较短,而且建筑物的使用寿命也相对较短,所以在这种情况下,面向全寿命周期的节能建筑设计方法的应用则凸显的尤为重要。笔者结合自身实际经验,详细分析了我国目前建筑行业的发展现状以及全寿命周期一的节能建筑设计原则,并针对于如何提高面向全寿命周期节能建筑设计方法的有效性,提出了自己的观点和意见,希望对相关人士有所帮助和指导。 一、现阶段建筑行业的发展现状分析 就建筑行业而言,可以说是国家国民经济中的一项重要基础建设,有着非常重要的地位和作用,但是这一行业特点不仅污染较高、同时其能耗也相对较高,所以正是由于这一特点,国家制定了相关规定标准及法律法规,随着全球可持续发展战略的不断推行和深入,国家逐渐对节能建筑加大了研究力度,而针对于如何将建筑与人类及自然环境做到协调发展,成为了现阶段人们所面临的主要问题和探讨话题。 就我国的节能建筑来说,与其他一些发达国家相比还仍然处在初级发展阶段,并且以往传统的建筑设计方式在现阶段已经无法满足当今时代下建筑行业的高标准要求,同时有些建筑开发商普遍认为一个优良建筑必须要有着较高的绿化程度,将其作为唯一的评价标准,这对于我国节能建筑的健康稳定发展势必会造成严重阻碍增加了一定的局限性,而导致这一问题出现的主要原因就是由于人的思维局限。除此之外,针对于节能建筑方面的探索和研究也比较缺乏,而且无论在设计理念方面,还是在设计方法方面也都相对比较落后,再加上管理制度体系缺少一个完善性,从而直接影响到我国节能建筑的发展。但是就绿色节能建筑设计来说,必然会成为我国建筑行业的主要发展趋势,在一定程度上能够为我国国民经济的健康稳定发展提供重要保障。 二、面向全寿命周期的节能建筑设计原则分析 (一)坚持以技术的合理性为设计原则 在进行节能建筑的实际设计过程中,作为相关设计人员首先需要做好建筑材料的选择工作,所选择的建筑材料不仅要具有一定的先进性,同时还能发挥着节能环保作用,而不能只是一味地注重先进化,这样才能更好地满足节能建筑施工的实际需求。就目前来看,无论是绿色环保型建筑材料,还是节能技术都能够在建筑行业中得到广泛应用,并取得显著的应用成效,不仅能够发挥着非常重要的环境保护作用,同时还可以有效降低能耗,在保证建筑质量的基础上节省一定的施工成本。除此之外,在以技术合理性为原则开展建筑设计时,还需要将一些先进技术积极引进和应用,以此来促进我国节能型建筑材料得以更好地研发出来。 (二)坚持以建筑实用性为设计原则 作为相关设计人员在进行全寿命周期的节能建筑设计过程中,还需要坚持以建筑的实用性为设计原则,以此来更好地满足人们对生活及工作需求。随着社会经济的快速进步和发展,促进了人们生活质量和水平的有效提高,在满足物质的基础上对现代建筑也提出了更高要求标准,其中明确要求不仅要有着较高的使用功能,同时还要具有一定的美观性,所以在实际设计中,以建筑的实用性为设计理念则凸显的尤为重要。 (三)坚持以环境保护为设计原则 对于环境保护这一设计原则来说,要求设计人员在实际设计时不仅要充分考虑到建筑的实用性能以及整体质量,同时还要尽量降低能源消耗,并节省一定的施工成本。除此之外,还需要注重施工技术的科学合理应用,以此来做好建筑垃圾的处理工作,将建筑对周围生态环境所造成的不利影响做到有效避免或减少。比如:在建筑工程的实际施工过程中,往往会有着废石或混凝土废料的产生,在这时可以利用再生处理技术,将这些废料进行循环利用。 三、提高全寿命周期节能建筑设计方法的有效性分析 (一)明确好设计目标 在进行全寿命周期的节能建筑设计时,首先必须要明确好设计目标,在这一过程中,需要结合建筑类型的具体实际情况,以此来有针对性和目的性的制定科学合理的设计目标。而作为目标的设计人员既要具备较高的专业设计水平,还要 有着丰富的设计经验,在实际设计的开展之前,需要先进行实地考察,然后结合各方面具体情况和客户的实际需求,以此来达到环境效益与经济效益相互平衡的理想目的。所以其设计目标不仅需要满足可持续发展的节能需求,同时还要为消费者的权益保护提供重要保障。 (二)完成方案的初步构思 在明确好设计目标以后,紧接着就要完成方案的初步构思,在这一过程中所采用的方法很多,其中最为常见应用的主要以创造性思维法和功能分析法这两种方法为主。就初步方案来说,没有具体的条件约束,可以设计出多种方案以供选择。但需要注意的是,在初步方案的构思中往往会有着一些不合理想法的存在,所以在这种情况下,还需要积极引入质量管理体系以及安全风险评估体系,以此来对设计人员有一个更好的约束,使其所构思的初步方案能够保持在确定目标的范围之内。 (三)做好寿命周期的评价工作 通过对设计方案的进一步分析,进而可以初步获得优先备选方案,然后再通过科学合理的评估,以此来进一步的确定。就一个科学合理的方案评价来说,在一定程度上能够将设计方案中所存在的问题和不足有一个及时的发现并解决,从而有效避免在实践中一些突发问题出现。在评价这一过程中,最为常用的一种有效方式就是寿命周期评价,其中既包括对清单的分析,同时也包括影响分析在内。 (四)确定好最终的设计方案
简介:摘 要: 随着我国经济的迅速发展,公路作为经济发展的先行官,也取得了举世瞩目的成绩,同时也给公路施工提出了更高的要求。当前,我国正处于“建养并重”的发展阶段,截至 2018年底,我国公路总里程达到了 484. 65万 km,公路养护里程 475.78万 km,占公路总里程 98. 2%,开展公路预防性养护施工技术研究具有重要的现实意义。沥青路面早期病害防治工作中,微表处具有良好的抗滑性能和耐久性能,很大程度上能够有效填补路表裂缝,防止雨水下渗基层,是当前应用最多的路面预防性养护技术。为此,在施工中,必须重视微表处的应用,提高施工技术水平,进一步推动我国公路事业可持续发展。