简介：摘要：随着国家经济的不断发展，道路桥梁建设的规模化和科学化程度越来越高。同时，在道路桥梁的建设过程中，应用的各种工艺也在逐步改进，而钢纤维混凝土的工艺对道路桥梁的品质起到了至关重要的作用，它能够更好地稳定建筑的基础，提升道路桥梁的建造质量，延长其服役年限。从钢纤维混凝土的特性入手，论述了钢纤维混凝土的抗韧性和抗裂性的特点，并对钢纤维混凝土在道路桥梁建设中的应用进行了详细的论述。

简介：摘要：近年来道路车辆逐渐增加，路桥路面寿命受到影响，传统混凝土施工路面性能难以满足工程施工要求，钢纤维混凝土施工技术以其性能优势，在诸多路桥施工中广泛应用。基于此，本文针对钢纤维混凝土的性能进行分析，研究钢纤维在混凝土中添加配比，重点探究在路桥施工中的应用，希望相关的研究能够为道路施工提供一定的帮助。

简介：摘要：钢纤维混凝土作为一种新型建筑材料，在道路桥梁施工中具有独特的优势和广泛的应用前景。其高抗拉强度、良好的耐久性和耐久性等特点，使其在桥梁结构中扮演着重要角色。针对目前桥梁施工中存在的一些问题，如传统混凝土的开裂和变形等，钢纤维混凝土技术的引入可以有效改善这些问题，提高桥梁的整体性能和使用寿命。

简介：摘要：本文介绍了绿色纤维的分类，对绿色纤维增强水泥基复合材料的制备、性能、应用方面做出了相关研究，最后，指出了在应用中的一些不足，并对未来绿色纤维在增强水泥基复合材料中的进一步研究进行了展望。

简介：摘要：目前，在建筑施工中使用的最多的是钢纤维增强混凝土。钢纤维在水泥基体中的应用，不但使混凝土的失效模式发生了变化，而且（拉伸、弯曲、强度）得到了明显的改善。此外，钢纤维加入到水泥基材料之中，可以有效增强其耐磨性、耐疲劳性、抗冲击性等性能。应用在公路、飞机跑道、工厂地板、堤坝桥墩、河流水库和隧道等工程中。本文讲述了钢纤维增强水泥基复合材料的制备、性能及其应用。

简介：摘要：当前很多道路桥梁施工中都开始采用钢纤维混凝土施工技术，该技术的应用有助于道路桥梁工程整体质量水平的提升，保证道路桥梁建设水平，这对于我国交通事业的进一步发展有积极意义。在具体施工中，需要深入研究分析钢纤维混凝土结构的性能，分析施工技术要点，明确钢纤维混凝土的特点和优势，在具体实践中合理应用。为了进一步优化钢纤维混凝土施工技术，提高该技术的应用价值，文中论述了钢纤维混凝土的概念和特点，并分析了其应用注意事项。

简介：摘要：从实验和理论角度对钢纤维混凝土试件抗压强度的影响因素做出分析。由于钢纤维的含量不同，粗集料的最大颗粒尺寸的改变会对其抵抗压力的能力产生不同的效果。当水灰比的成本降低时，其抵抗力也将提升。当钢纤维的数量上升时，其抵抗压力的能力也将相应提升。从钢纤维混凝土试件抗压强度影响因素分析，提出预防混凝土试件抗压强度结果的预防措施。

简介：摘要：为提高道路桥梁工程的整体质量与性能，从钢纤维混凝土的概念及分类入手，分析钢纤维混凝土的性能和应用要点，提出钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的具体应用策略，包括混凝土路面的碾压、全截面混凝土路面、钢纤维混凝土罩面、桥面铺装、桩结构施工等，以期进一步提升钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用效果。

简介：摘要：本研究旨在研制一种具有特殊电磁性能的混凝土材料，并探究铁粉和碳纤维丝掺量对混凝土材料凝结时间、扩展度、力学性能和电阻率的影响。研究结果表明，碳纤维丝掺入水泥砂浆具有推迟凝结、缩小扩展度和降低强度的特性，但可以提升一定导电性能。在碳纤维丝砂浆中加入铁粉能够加速凝结和增加强度，并能够进一步提高砂浆的导电性能。1%的铁粉掺量是最优掺量，其能够提高碳纤维丝砂浆29.5%的抗压强度，并减少砂浆45.7%的电阻率。

简介：摘要：纺织是我国进出口贸易中最重要的商品，也是最常用的商品之一。纺织品出口总额在我们国家的经济增长中也占有很大比重。天然纤维与化学纤维混合而成，它们的品质直接关系到织物的品质。目前，我国纺织服装企业在市场上面对着各种压力，但归根结底，还是要提高产品的品质。纤维品质对纺织产品的品质起着决定性的作用，因此，加强对其品质的监测，可以不断地改善其使用性能。本项目拟在分析织物中纤维品质测试的基础上，提出一种常用的测试方法，并在此基础上，建立两种新的测试方法，即红外光谱法和多组分纤维的快速定性测定方法，从而提升检测水平，保证织物的高品质。

简介：摘要：

简介：摘要：棉花纤维检验是保证棉花产品质量的重要手段，也是提高棉花生产效率、降低成本、增加经济效益的有效途径。我国棉花生产已进入机械化、规模化、集约化的时代，但棉纤维含量测定的准确性和精确度不能满足现代纺织工业的需要。近年来，国家加大了对棉花纤维检验的投入，为棉花纤维检验提供了良好的条件。然而，目前我国棉花纤维分析仪器的发展还不够成熟，在棉花纤维检验中的应用存在一定的局限性，需要进一步加强质量监督管理

简介：摘 要：钢纤维混凝土是一种集材料科学、工程技术与精细化构筑技术于一体的新型复合材料，可有效提升公路桥梁建设质量。随着科学技术的发展，钢纤维混凝土的应用越来越广泛。因此，对钢纤维混凝土的性能和施工特性进行了简单的分析，以期对该方面的研究和工程实践具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：本文探讨了影响纺织品纤维含量检测结果的多种因素，包括检测方法的选择、样品的准备、仪器的精确度以及操作人员的技能等。通过分析这些因素，旨在提高检测的准确性和可靠性。

简介：摘要：我国经济建设与城市化建设的深化落实，对道路与桥梁质量提出了更为严格的要求，在其施工建设过程中是否应用恰当的施工技术将直接决定路桥施工质量与效率，其中钢纤维混凝土施工技术作为一种优越的施工技术，对于提升路桥耐久性以及抗裂性等性能方面有着突出表现。本文以将钢纤维混凝土施工技术运用在路桥施工中的优越性为切入点，重点分析了该技术的运用具体要点。

简介：摘要：钢纤维混凝土是道路桥梁工程中一种常见复合型材料，其对提升道路桥梁稳定性、安全性具有重要价值，且具有投入小、性能强、操作简单等优势，长久以来受到各道路桥梁工程的广泛认可。基于此，本文对钢纤维混凝土技术进行了概述，随后就其在道路桥梁当中的应用实践进行了简要分析，以期为提升道路桥梁总体施工质量提供一定帮助。

简介：摘要：钢纤维混凝土与普通混凝土有所不同，其强度高、抗裂性好且抗外界冲击能力强，将钢纤维混凝土技术应用于道桥工程施工建设中，可以使道桥工程的安全性和稳定性得到保证。所以，在施工中更应遵照规范技术方法，注重该技术在混凝土路面施工、桥面铺装、隧道和边坡防护以及桥墩和桩结构加固中的合理应用，提高道桥工程施工质量，为城市交通发展提供支撑。基于此，下文将对其展开详细的分析。

简介：摘要:

简介：摘 要：超高分子量聚乙烯纤维与芳纶纤维、碳纤维并称世界三大高科技纤维，具有高强高模、耐酸碱、耐磨等特点。目前，湿法纺丝是国内工业化制备超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纤维常用的方法，通常来说该方法有前、后纺之分，其前纺主要步骤是将UHMWPE粉料溶于溶剂中制成极稀溶液，再通过高长径比的螺杆挤出机挤出喷丝，进入凝固浴形成冻胶纤维。然而，这一过程中需要大量溶剂，目前工业化纺丝路线使用最多的溶剂是工业白油，其主要成分是饱和的环烷烃以及长链烷烃,但工业白油根据运动粘度不同分多种型号，作为UHMWPE纤维纺丝用白油，其粘度必须适中，以确保溶液的均匀性和稳定性。如果白油的粘度过高，可能会导致溶液过于黏稠，不利于纺丝，而粘度过低则可能导致溶液稳定性差，容易发生纺丝故障，当今工业生产中常用作UHMWPE生产的工业白油型号为46号及68号。本文主要对46号及68号白油对UHMWPE纤维纺丝性能影响作以下研究：

简介：摘要：利用纤维素酶提取攀枝花多糖工艺实验，在固定条件物料比（1:40）的提取条件下，采用单因素实验方法分别探究酶浓度，提取时间，提取温度这3种因素对提取液多糖吸光度值的影响。在运用正交试验设计方案对以上3中因素进行优化分析，得出最优结果。实验的结果表明：在固定条件物料比（1:40）的提取条件下，以酶浓度0.6 g/L，提取温度46℃，提取时间60min，可得攀枝花提取液中的多糖浓度最高。既此条件就为纤维素酶提取攀枝花多糖的最适工艺。