简介:摘要当前我国社会经济不断快速发展的背景下,在水利基础工程建设方面投入了大量的人力、物力以及资金给予支持。特别是在当前由于我国地面空间越来越少,可用的地面面积非常少,人们开始逐渐意识到地下空间的重要性,并且加强对地下空间的开发和利用。在这种背景下,就会导致基坑施工的数量越来越多,基坑是水工建筑当中非常重要的一部分,对于水工建筑而言,基坑在其中属于深基坑作业的形式之一。特别是在具体施工之前,要与配置类型、基坑在开挖过程中的深度要求等进行有效结合。与此同时,还要结合实际情况,制定和落实符合实际要求的施工方案,这样不仅能够从根本上针对基坑开挖存在的问题进行分析,而且还能够制定出符合实际要求的排水措施,为水工建筑的施工质量提供有效保障。
简介:摘 要:城市中基坑的开挖必然引起周围土体受力状态的改变,从而造成临近既有地铁隧道的变形,影响地铁的正常运营。运营中地铁自身的特点及对监测数据的要求,限制了人工测量的可行性,因此,采用自动化技术实施监测地铁隧道的变形就显得非常重要。结合天津某工程临近某高铁(地下段)工程实例,对既有地下线路采用自动化监测。在此基础上对自动化监测在地铁隧道监测方面的系统构成、监测原则及测点布控、监测精度和信息反馈等方面进行了介绍。自动化检测系统对运行中的地下隧道进行不间断的监测,为合理制定基坑开挖对临近既有地铁隧道的保护措施提供了及时、准确的信息依据,从而保证了某高铁的安全运营。