简介:针对时延、路由跳数以及网络资源利率3种约束,结合软件路由器项目,对路由选择算法的网络模型进行了描述和定义,并提出了基于多QoS约束的启发式路由选择算法(H_MCP)。通过在软件路由器上实现和测试,表明该算法具有可行性和启发性。
简介:分析了Nutch的语言分析器结构,针对Nutch对中文进行单字切分的不足,结合基于多层隐马模型的汉语词法分析系统ICTCLAS,以JavaCC脚本设计了可扩展的词法分析器,实现了Nutch对中文的词语切分。实验表明,利用JavaCC和ICTCLAS分词系统实现的中文分词完善了Nutch的中文搜索功能。
简介:针对车辆电子信息系统综合化给底盘控制带来的指令实时性反馈的问题,提出一种基于双缓冲队列的底盘控制指令调度模型.首先对模型的总体架构进行了描述,然后介绍了基于Vxworks实时操作系统的实现方法,最后对该模型在某底盘中的应用进行了简单介绍.
简介:为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便,基于飞思卡尔S12X系列微控制器MC9S12XEP100,设计并实现了一个应用于整车控制器上的CANBootLoader.该BootLoader可以通过进行简单的配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行,准确、方便地下载应用程序.
简介:TMS320DM642(DM642)作为一款高性能的多媒体DSP有着广泛的应用前景,作为C6000系列,它不具备通用异步串行收发接口(UART)。基于TDS642EVM介绍了通过板载TL16C752B实现UART数据通信的方法,论述了UART相关寄存器的初始化设置及串行通信函数在图像显示主程序中的调用等,实现了DSP与PC104机间的异步串行通信,完成了图像叠加显示功能。
基于多QoS约束的启发式路由选择算法设计与实现
汉语词法分析系统ICTCLAS在Nutch-0.9中的应用与实现
基于双缓冲队列的车辆底盘控制指令调度模型的设计与实现
基于MC9S12XEP100的整车控制器CANBootLoader设计与实现
TMS320DM642与PC104异步串行通信在图像显示中的实现