简介：电液伺服阀和非对称液压缸是大型飞机结构强度试验中主要的加载设备。目前二者的匹配特性未给予充分重视，可能造成试验加载设备工作能力不足，影响飞机结构试验运行。为此，本文搭建了悬臂框架的结构试验平台，对吨位为2t、行程1In的非对称缸和三种穆格公司的伺服阀进行了匹配特性的试验研究。经研究，阀控缸系统对应的比例增益P边界的获取方法被确定；边界内，P最大时二者匹配性最好；使用P边界的中间值时，阀控缸系统稳定裕度较大。本文研究方法使得结构试验加载设备工作性能有较大提升。
简介：一风对直升机空气动力的影响直升机在稳定的风中飞行，直升机将随空气团一起运动，风和直升机之间无相对运动，也就是直升机随风飘移。作用于直升机的空气动力，决定于直升机的空速，而不是决定于它的地速。至于逆风飞行阻力大，顺风飞行阻力小的说法是片面的。如果在同样的地速情况下，逆风阻力大，是因为空谏大。顺风阳力小。是因为空速小造成的。逆风与无风比较，
关于阀控非对称缸系统匹配特性的试验研究
风对直升机飞行的影响
