简介：摘要随着经济的发展，土地资源日趋紧张，城市建筑开始朝着高层和地下方向发展。在这种情况下，出现了大量的基坑工程。基坑施工过程中进行实时的变形监测，得到的动态数据信息不仅能够了解基坑的设计强度、对周围环境造成的影响，也能通过不同安全等级的基坑监测数据进行分析，及时发现问题和预警，指导施工作业，预防工程事故的发生。

简介：摘要在变压器故障发生时，经常对变压器绕组的变形问题进行分析和解决，为了有效解决问题，本文研究了变压器频率响应法、短路阻抗法以及绕组电容法对变压器绕组进行分析。具体而言，通过对变压器绕组的分析及相关计算，并结合实际情况，对变压器绕组的实际故障及变形进行分析。

简介：对Fe-C-Mn系TWIP钢进行室温拉伸实验来测试力学性能,利用光学显微镜对金相组织进行观察,使用SEM对拉伸断口形貌进行观察。通过透射电镜对变形后的微观组织进行观察。结果表明：Fe-C-Mn系TWIP钢表现出优异力学性能,延伸率为47.14%,抗拉强度达到927MPa,强塑积达到43700MPa·%。在室温下完全为奥氏体组织,在拉伸后孪晶的数量明显增加。实验样钢中既包含了TRIP效应,又包含了TWIP效应,并且还有马氏体效应的共同作用。

简介：

简介：

简介：摘要对深基坑变形体而言，建立合适的预测模型是比较困难的，这是由其外力作用、组成物质的物理力学性质及结构的确定性及复杂性所确定的，它就是对获取的现场监测数据序列的结构进行研究，对其蕴含的内在变化规律进行揭示。深基坑工程研究的总应力法在今天的工程实践中仍然应用广泛。

简介：摘要随着最近二三十年我国经济建设的飞速发展，兴建了规模的高层建（构）筑物，其荷载重，结构复杂。所以，开展建筑物变形测量工作的研究和实践就显得十分重要。本文对建筑变形测量进行概述，然后分析测量的具体方法，供从业人员参考借鉴。

简介：摘要随着城市建设的发展，土地资源日趋紧张，向地下深层开挖基坑成为新型的设计理念和开发商追求经济效益的常用手段，建设中变形监测必然是基坑及周围环境安全保证的关键。本文以某基坑工程实例对变形监测在基坑工程中所应用的各种方法及监测基坑的重要性进行介绍；通过对基坑监测结果进行分析来判断基坑本身及周围环境的稳定性，当监测结果变形较大时及时作出预警，并向有关部门提出建议，通过采取一定的措施来保障基坑及周围环境的安全。

简介：摘要由于钢结构在建筑施工中有很多优点，如质量方面、施工方面等优点都很多，所以它的应用比较广泛。但是，由于钢结构在焊接技术上容易发生变形，就使钢结构应用技术没有办法做到尽善尽美。本文详细分析钢结构变形的各种类型和什么原因使钢结构发生了变形以及怎样有效地对钢结构的变形进行控制。希望能给同行提供帮助。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，为了满足人们住房需求高层建筑工程项目建设数量逐渐增多。在高层建筑施工过程中变形缝施工技术得到了广泛应用，其对提高施工质量有一定的积极作用，此篇文章对变形缝的使用现状进行了介绍，并且对不同变形缝的施工新技术进行了阐述，希望对建筑单位有一定的帮助。

简介：摘要本文通过对砼材料进行详细的分析，具体阐述对砼材料的强度与变形的影响因素。

简介：摘要随着建筑的增多，变形监测工作也变得越来越重要，科技的发展，GPS技术因为具有全天候、效率高、高精度等优点，逐渐取代传统监测，成为监测变形的重要方式，文章就GPS技术在建筑变形监测中的相关问题技术就行简要分析。

简介：摘要在深基坑开挖过程中，施工人员和设计人员既要确保基坑本身的安全、稳定以及功能，还需要对基坑施工所引起的变形及其对周围环境的影响进行管控，以防止基坑变形对周围环境产生的不利影响，确保基坑的施工质量和安全性能。本文首先分析了深基坑开挖的特点，其次对深基坑开挖变形的原因进行了阐述，并进一步提出了深基坑开挖变形控制的可用措施，以供读者参考。

简介：摘要钢结构的焊接变形主要是因为在焊接时的受热不均而造成的，这在钢结构的制作和生产中是非常常见的问题。焊接变形的出现不仅会严重影响钢结构的质量，还会对生产企业、钢结构施工质量等方面带来严重的不利影响。因此，在实际工作中，必须采取相应的策略，避免钢结构出现焊接变形现象的发生，以提高工程质量，保证施工进度，提高工程建设效益。

简介：

简介：本文以南宁枢纽花油山隧道的施工为例，对软弱围岩施工常见的一些技术问题进行了探讨，从控制开挖变形和增强支护等技术上分析，提出了强化隧道排水、加强监控量测、采用超前地质预报和有效的施工开挖技术措施，以便对软弱围岩的变形进行有效控制。

简介：

简介：摘要在大型钢结构焊接工艺中，钢结构的施工进度、安装要求、尺寸精度等都会受到焊接变形的影响。本文分析了大型钢结构焊接变形的影响因素及操作难点，并且详细叙述了相应的控制措施。

简介：摘要近年来，随着我国经济建设和城市间的快速发展，各大城市的高层建筑、地下建筑和隧道等工程大量兴建起来。为了更好地节约土地资源，向地下要土地的发展战略成为建筑商追求利益的常用手段。除去高层本身对地基深度和结构的要求，施工时都需要较深的基坑。然而，由于缺乏监督，基坑失稳引起的工程事故也越来越多，主要发生在支护结构及被支护土体被破坏方面，导致基坑变形过大，致使邻近建筑物和道路管线被严重破坏，给人民的生命财产和经济生活带来了严重的损失和灾难性的后果。

简介：摘要随着社会经济不断发展，人们生活水平在逐步提高，公路上的汽车数量也越来越多，从而导致了公路路面出现严重的不平整现象，对于公路路基造成一定的损坏影响。在本文中，对公路路基结构进行整体分析，根据路面弯沉的思想特点，对公路路基进行动变形设计，并且针对此种设计提出了相关的标准与规定，从而实现公路路基动变形的设计方案。