简介：摘 要：在城市轨道交通供电系统中，1500V直流开关柜的可靠性关系到供电系统安全稳定运行，目前城市轨道交通的直流系统控制回路继电器为单触点供电方式，在实际运行中存在供电不可靠的隐患，如：在1500V直流开关柜停送电倒闸操作时，其控制回路继电器频繁切换造成控制回路中继电器触点接触电阻增大，影响二次控制回路中继电器正常导通，造成直流开关柜无法正常合闸或直流开关柜无法分闸而导致影响接触网送电事件发生。因此，对1500V直流开关柜进行可靠性提升改造，对提高城市轨道交通供电系统的安全稳定运行有一定的借鉴意义，也可为城市轨道交通供电系统其他设备可靠性提升提供一定的借鉴经验。

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简介：当馈线开关DPU96检测判断发生大电流脱扣分闸、Imax保护、过电流保护、di/dt保护、ΔI保护或接触网热过负荷保护时,1500V直流开关的保护1）大电流脱扣保护 ,DPU96再保护分闸1500V进线开关

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简介：摘要：城轨交通中使用最多的牵引供电方式是直流供电。由于直流供电要提供给城轨交通足够的动力，所以其所需提供的电压较大。然而，大电压虽然能满足动力要求但是一旦发生危险造成的损失是不可估量的。由此可见，设置开关保护对于地铁的直流供电系统至关重要。本文将通过对直流供电系统存在的风险进行分析，结合当前供电需求以及科技发展探索开关保护配置方面的研究。

简介：正DC600V充电机具有把DC600V变换成DC110V和把DC110V变换成1AC220V两个功能,容量分别为8kW和3.5kVA。充电机在给电池组充电的同时还要给车上的照明系统及其他一些DC110V负载供电,1AC220V是给车上的单相交流负载进行供电。随着市场对DC600V客车电源产品需求的不断增加,要求DC600V客车电源的各生产厂家要在不断提高生产制造能力,同时还要有能力对生产出的产品进行出厂试验。另外,DC600V客车电源大批量装车后,各车辆段对DC600V客车电源的检修与维护手段提出了要求。作为DC600V客车电源的重要组成部分,DC600V充电机试验台的开发显得尤为重要。

简介：Vishay公司日前宣布推出占位面积为2525，厚度仅为3．0毫米且具有1．0μH～22μH电感值的新型器件，从而扩展了其超薄、高电流的IHLP电感器系列。

简介：摘要城市轨道交通正逐步成为现代化城市必不可少的交通工具。由于建设投资大、运营周期长、检修时间短的特点，设备的可靠性、经济性、免维护性成为选型和配置的焦点。地铁直流开关柜避雷器装置如何在高架、地面及地下等不同现场环境下进行可靠、经济、合理配置在业界内众说纷纭。本文探究了地铁1500V直流开关柜避雷器设置，以供参考。

简介：摘要介绍了兴仁换流站阀冷控制系统重要性，分析了兴仁换流站阀冷控制系统供电电源存在的问题，提出阀冷控制系统供电电源的改进意见。

简介：摘要：近年来，一大批DC600V空调旅客列车持续运行，客车供电越来越多，对铁路客车供电的维护提出了更高的要求。由于客车电源属于中转设备，工作性质特殊，缺陷属于电气设备，不同于一般机械磨损。本文通过总结公交站点的一些工作经验，对电力维修的现状提出了一些建议和意见。

简介：凌力尔特公司推出可达42V输入、高效率、四输出同步单片降压型开关稳压器LT8602。该器件的4通道设计整合了高压2．5A和1．5A两个通道以及两个较低电压的1．8A通道，以提供4路独立输出，从而可提供低至0．8V的电压。其同步整流拓扑提供高达93％的效率，同时突发模式（BurstMode）工作在无负载备用情况下保持静态电流低于30μA（所有通道），从而使该器件非常适合始终保持接通的系统。

简介：以中间相沥青为前驱体，以KOH和CO：为活化剂，采用物理一化学联合工艺制备了高比表面积的超级电容器用活性炭电极材料；以所制备的活性炭为电极材料制备了2．7V／1500F聚合物超大容量电容器，并对其充放电特性、容量、内阻、循环性能、漏电流、安全性能进行了测定。实验结果表明：所制备的活性炭为电极材料制成的碳基超级电容器，其充放电曲线表现出良好的电容特性，实际容量可达1670F，活性物质的克容量为110．6F／g，电容器内阻在6mΩ以下；在大电流放电条件下，电容器的能量密度可达5．96Wh／kg，5000次循环后容量无明显的衰减现象。过充、短路、挤压和针刺四项安全测试测试结果良好。

简介：凌力尔特公司（LinearTechnologyCorporation）推出高输入电压隔离型反激式DC／DC控制器LT3748H，在结温高达150°C工作时有保证。该器件极大地简化了隔离式DC／DC转换器的设计，因为输出电压是从主端反激信号中检测到的，所以无需光隔离器．第三绕组或信号变压器来实现反馈。

简介：凌力尔特公司（LinearTechnologyCorporation）推出60V、1MHz、降压型DC／DC转换器LT3597．该器件设计成作为3通道、恒定电流LED驱动器工作。LT3597的每个通道都含有一个吸收恒定电流的LED驱动器和专用的自适应输出降压型转换器。这种设计为RGB显示器等应用提供了最高效率，在这类应用中，每个LED串需要不同的输出电压。在48V输入时．

简介：【 摘要 】 ： 文章从 DC600V客车的使用实际和检修现状出发，以故障溯源方式，分析 DC600V客车电源装置的维修使用问题，并基于实际情况，构建电源装置设计和制造的 优化措施 ，提升 DC600V客车电源装置稳定性，以便 DC600V客车电源装置检修工作顺利进行。

简介：经过500万、800万的像素演进后，拍照手机终于毫无悬念的迈入了千万级别，同时也加入了众多专来化、人性化的拍摄功能，从掌控手感、

简介：在DC600V型直供电客车投入应用的以来,车下电源装置充电机、逆变器发生故障率较高,主要表现为IGBT、电容、驱动板损坏等故障。本文通过对实际应用中故障数据进行统计,分析故障产生原因,提出合理的改进方案。

简介：摘要：长沙市轨道交通X号线采用直流 1500V 供电，其直流1500V供电系统的安全可靠是地铁正常运行的前提, 直流1500V供电系统一旦发生故障，不仅可能会造成列车运营中断，直接影响到地铁运营质量，甚至还会危及乘客生命安全和造成财产损失。本文针对长沙轨道交通X号线直流1500V供电系统在运营期间发生的一些直流1500V开关柜典型故障着重做出分析，并提出一些改进方案。

简介：摘要：随着社会的发展，科技的进步，我国各行各业有了新的要求。现如今，我国 DC600V供电客车已经广泛运用在列车行业中。 DC600V客车车下逆变电源工作的稳定性及其可靠性将直接影响客车的运行品质及安全。在客车的运行过程中经常出现由于逆变器故障导致通风系统和空调系统以及电茶炉等部分失去了工作的性能，进而造成乘客出现不良反映，严重制约了我国铁路运输的发展，破坏了企业的形象。本文针对 DC600V客车车下逆变电源故障出现的形式进行了故障原因的分析，同时对故障的影响因素进行了阐述，进而提出了故障的改进措施，保证 DC600V客车车下逆变电源的有效性，促进我国铁路运输的发展。

简介：摘 要：本文主要介绍了动车组DC110供电方式和接地检测工作原理，详细介绍接地故障排查方法，并对常见接地故障进行分析。