简介：有人担忧,如果"十城千辆"继续按照现在的做法走下去,各示范城市从当地利益出发优先采购本地企业产品,并不利于国内新能源汽车技术的提升和新能源汽车的产业化。

简介：汽车新能源是相对目前内燃发动机、二次电池、一次性电池而言的。它必须是消耗新的能源或新的转换技术装置转换成另一种能源、产生机械能,从而驱动车辆行使。因而符合这一条件的有以下几种:氢氧燃料电池(发电装置)、移动或无线途中供电磁能技术(装置)、海水浓缩聚变发电装置等,其余只能是改良性质的。

简介：按照全球汽车业的共识,在未来20年到30年内,新能源车有望达到汽车总销量的10%,新能源车的研发还是找寻"远水"的前哨战,全面取代传统汽车根本无从谈起。因此,传统汽车优化和新能源车研发,是中国汽车业做大做强的两条腿,缺一不可。

简介：本文叙述了用内部光路反馈对激光测距系统的系统延迟进行测量的方法，实测结果表明，上海天文台的人卫激光测距系统在不同方位或高度的状态下，系统延迟值的变化约为3mm。同时，进行了内光路校准与地面靶校准的比对，两种方法测得的系统延迟值之差为12.6mm。

简介：上海天文台年刊的百年折射了中国社会的沧桑变化，反映了上海天文事业的发展里程。为了帮助读者了解有关历史情况，本刊特作为文献资料发表已故老一辈著名天文学家、中国科学院上海天文台奠基人李珩先生在1951年9月撰写的《余山天文台过去的历史和未来的展望》一稿，希望能以此使读者了解此前上海天文事业的状况，从而理解当时天文年刊在天文科研事业中发挥的作用，也以此缅怀李珩先生对天文年刊的指导和关心。

简介：使用上海天文台1.56m望远镜，对窄线赛弗特1星系Ark564进行了时间跨度为3星期的观测。给出了VRI波段的光学观测结果。使用交叉相关方法研究了三个波段之间的时间延迟，但是未发现有时间延迟。

简介：本文给出1988年8月16日中日合作发放的10厘米球载红外望远镜对亮晚型巨星、木星、火星和土星的观测结果。探讨系统由硅光电二极管及HD820滤光片组成，有效峰值波长0.96微米，带宽0.23微米。文章介绍了扫描观测的处理方法和流量定标方法，给出所观测的恒星及行星在0.96微米上的视星等。

简介：本文基于可靠分光质比q=0.2824的条件下，用Wilson-Devinney方法重新求解RTPer统一的光变和视向工线的Roche模型解，以及它统一的几何尺度和物理参量几乎没有什么差别。进一步确认它是半相接食双星，伴子星是一颗K4V主序星而不是早先确定的G5V星，距离估算为140pc，主、伴子星均有主序演化效应。

简介：以上海天文台佘山40cm折射望远镜于1958年拍摄的3张照相底片为第一期资料，印度Kavalur的2.34mVainuBappu望远镜于1996年用CCD拍摄的4幅图象为第二期资料，使用Brosche等人1985年发表的球状星团NGC4147天区42颗恒星的位置和绝对自行作为参考架，用中心重叠法进行天体测量归算，得到了这个星团中心附近11'×11'天区内到B＝17.6mag为止115颗恒星的位置和绝对自行，并利用这些自行对成员概率作了估计，同时，还用VainuBappu望远镜的CCD进行了BVRI四色测光。本文给出了这115颗恒星的位置、绝对自行和成员概率数据，同时，还给出了用VainuBappu望远镜的CCD获得的这些恒星的BVRI测光数据。

简介：上海天文台1．56米望远镜的#1CCD照相机，在2002年安装时一切正常。之后的十多年间，CCD芯片没变，但控制系统几经维修，其测光性能也几度变化。2004年开始，I波段测光性能发生奇怪退变，CCD上若干小区域的灵敏度下降约3％，并且呈现小的非线性（平场改正无效）。但此现象仅限于I波段，亦即仅涉及近红外光，B，V，R波段均未发现异常。大约在2009-2011年所拍摄的CCD资料，其测光结果呈现严重非线性。何时发生此类严重非线性现象，需要对拍摄的所有CCD资料检测才能确定。2013年对控制系统进行维修后，测光性能基本恢复正常。1．56米望远镜曾经是中国国家天文光学开放实验室的一部分。现在该望远镜的所有观测数据已进入中国虚拟天文台，按有关规定，其所有的CCD天文观测资料对整个天文界开放使用。未来潜在用户需要注意其性能变化，以免被误导。