简介:近年来,人们在密切关注不排放引起地球气温上升的CO2的自然能源的利用。其中,以欧美国家为中心,风力发电装置(以下称风机)的应用正在快速发展。2008年的新增装机容量约28GW,至2008年末,世界累积装机容量达到122GW,可供给世界电力需求量的1.3%。此外,过去5年间的年平均增长率约为27%,可预测即便到2013年的年平均增长率也会有16%左右。
简介:这不是风电发展第一次遇到拦路虎,但这可能是关系到生死的一次。近日,中国可再生能源学会风能专业委员会上书国家能源局,对正在修订的风电并网标准中的部分条款提出异议,“这从来就不是简单的技术标准之争,将一些无用的技术要求纳入标准并强制执行,无疑是在扼杀来之不易的新能源产业。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩在《不要让并网标准杀死新能源产业》一文中写道。记者采访的众多风电设备商、风电开发商的观点与风能专委会基本一致。
简介:7月4日,华锐风电与苏州美恩超导、美国超导公司、美国超导WINDTEC有限责任公司签订旨在完全及最终解决公司与超导全部案件的《和解协议》,将向苏州美恩超导支付5750万美元。至此,这场耗时7年的诉讼大战,画上了句号。
简介:通过对外委风电产品锻件工艺设计留量进行研究,以降低产品的材料采购成本,提高风电产品材料利用率。
简介:从试验机的组成结构、电控系统、测控系统等三个主要方面,详细介绍了我们自行研制的风电主轴轴承试验机。在NI测控系统中,从测控原理、软件简介、软件设计等三个方面介绍了基于LabVIEW的测控系统。
简介:文章介绍了风电齿轮箱轴承试验机液压加载系统结构、工作原理、机构特点、使用效果。
简介:介绍了风电齿轮箱轴承试验机的电气控制系统。
简介:本文通过失火现场检查、电导率测试与强度换算、金相分析以及防腐性分析,对运8某架机左外翼整体油箱失火后相关构件的材料质量进行了试验研究,分析了失火对铝合金显微组织、力学性能和电导率的影响。结果表明:机翼长桁及翼肋补偿片材料质量合格;16肋、17肋、22肋、25肋腹板及立柱材料质量不合格;机翼蒙皮表面阳极化膜防腐性能未受影响。
简介:2月27日15点28分,随着第34台风电机组与海上基础承台对接,由华锐风电生产的上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目所有3兆瓦海上风电机组整体安装成功。
简介:面对经济全球化的国际竞争市场,我们应抓住机遇,通过进一步的调整、改革与整合,发展中国的航空工业。分析了国内外航空业的发展状况,探讨加快民族航空工业发展的若干问题。
简介:
简介:针对长期以来对轴承零件淬回火后残余奥氏体的争议,从以下几个方面进行综合分析和讨论:残余奥氏体的形成及其稳定性、残余奥氏体对性能的影响、影响残余奥氏体的因素。在分析的基础上指出:轴承零件的使用工况不同,应采用不同工艺措施控制其残余奥氏体的含量及稳定性,以充分利用残余奥氏体的有益作用,减轻或避免其有害作用。
简介:对运8C型机货桥、后大门锁机构间隙调整的分工状态工作效果进行了分析,并提出了建议,供有关人员参考。
简介:日前,江苏省人力资源和社会保障厅下发文件,三一重机获批设立江苏省博士后科研工作站。科研工作站的设立为公司培养、吸引高层次专业技术人才,提升研发能力,
Ⅱ风电轴承
风电“生死劫”
华锐风电与美国超导和解
风电轴承外购锻件工艺设计留量研究
基于NI测控系统的风电主轴轴承试验机
风电齿轮箱轴承试验机液压加载系统
风电齿轮箱轴承试验机的控制系统设计
整体油箱失火后相关构件的材质分析
欧洲以外第一个海上风电场所有风电机组完成安装
对入世后中国航空工业发展的思考
对我国加入WTO后 企业标准化工作的思考
再论轴承钢零件淬回火后的残余奥氏体
使用磁巴克豪森噪声法检测钢制零件磨削后的热损伤
关于运8C型机货桥、后大门锁机构间隙调整工作的建议
三一重机新设博士后工作站开展“大型液压挖掘机虚拟制造系统开发”课题研究