简介:采用强度手册中的工程方法和有限元方法,对运8系列飞机受气密平腹板框进行计算分析,通过分析总结,加深了对受气密平腹板框的认识,得到了一些有益的工程经验。
简介:
简介:液压能源系统用户流量统计是系统设计的一个非常关键的设计输入。合理科学的统计液压能源系统的流量需求将直接关系到系统重要元件尺寸及架构的确定。以空客A320液压系统作为分析对象,给出了民用飞机液压能源系统液压用户流量统计的通用方法。
简介:介绍军用运输机铝合金结构件的常见腐蚀类型,分析形成腐蚀的影响因素,提出预防和控制腐蚀的方法措施。
简介:C-130预警机的相控阵雷达天线罩与机身的连接结构在飞机部件对接设计中具有代表性,本文从飞机结构力学的角度,分析C-130预警机相控阵天线罩支承结构的受力与传力特点。
简介:改革传统工艺装备,提高工艺装备技术水平,使用现代组合可调整工艺装备,加快新产品研究开发进程。对现代组合可调整工艺装备进行分类,讨论了发展现代组合可调整工艺装备的一些问题。
简介:介绍了飞机操作系统中的前缘缝翼液压作动的工作原理,以及从不同的角度分析,讨论临近电门传感器与液压作动筒之间改装的必要性。
简介:本文对采用标准工艺装备协调飞机接头对接可能产生的传递误差进行了分析、估算,证明采用标工协调飞机接头对接并不能完全保证其互换协调性;这表明了我国过去生产机种的结构设计不尽合理,对要求互换的接头对接部位,缺少合理的结构补偿量,而导致其协调准确度要求过高。
简介:本文简单介绍了俄罗斯(前苏联)在飞机装配型架中采用液压定位件与压紧件的情况,以期能在我国飞机装配中获得应用,提高定位准确度,使定位和压紧过程快捷、迅速,为飞机大批量生产提供装配型架自动化的基础。
简介:针对研制使用中出现的运8C型飞机引气系统绝对压力调节器CTQ-14故障率高、可靠差的问题,从引气控制系统的角度论述了可靠性增长技术及应用效果。
简介:本文就飞机装配型架补偿与调整加填料(以下简称补偿与调整)的连接,提高了设计的原则,紧固件的位置布置和正确设计运用的方法,以期达到补偿与调整连接方法在飞机装配型架中合理地使用,并希望这种同时具有补偿和调整作用的连接方法,能够应用到其他机械制造业和建筑业中。
简介:简要论述运8飞机货运系统改进的指导思想,提出若干需要注意的原则问题。对设置侧货大门进行了较为全面的可行性分析。
简介:根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。
运8飞机气密平腹板框设计和强度分析
从重量数据看提高运8飞机最大起飞吨位
民用飞机液压能源系统流量需求统计方法研究
飞机铝合金结构件的防腐蚀
C—130飞机相控阵天线罩支承结构受力分析
改革发展飞机传统工艺装备的途径与方法
B737NG飞机液压系统前缘缝翼的改装
抓住西部大开发机遇加快运八飞机发展
采用标工协调飞机接头对接所产生的传递误差
俄罗斯飞机装配用型架液压定位件与压紧件
抓改进改型 上产品系列不断拓宽运八飞机发展空间
运8C飞机环控引气系统可靠性增长技术
飞机装配型架补偿与调整的设计——丁丝与螺栓加填料的连接
试论运8飞机货运系统改进的指导思想—兼论侧开货大门问题
从运8飞机改进改型 看科技是第一生产力
在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法
我所了解的安—70飞机:安东诺夫航空科学/技术联合体访问记之二
发展运八飞机的最佳国际合作伙伴—安东诺夫航空科学/技术联合体访问记之一
运8(Y8)与“大力神”C—130——从C—130的发展看Y8飞机平台的改进