简介：随着能源新时代的到来,分布式电源技术日趋成熟,配电网的结构日益复杂,传统电网正在向能源互联网的形式变革。当分布式电源大量接入配电网时,需要多台DG并联运行,优化各DG的容量和接入位置,合理地进行功率分配,最大效率地发挥分布式电源＂节能减排＂的优点,成为现代电力工业技术领域新的研究热点。本文针对含多种分布式电源的配电网,以发电成本最优、CO2排放最少和电能损耗最小为目标,建立经济调度模型和综合环保优化模型。经济调度模型中将各优化目标转化为经济因素,运算出配网总经济效益最优的运行状态;综合环保优化模型中,给各指标值赋予权重,通过各指标权重值的变化来满足配网不同的运行要求。

简介：简化电压序列，避免重复降压是城市电网电压序列发展的总体趋势。本文以北方某县级工业城市为例，从该市供电网目前的现实情况进行分析，揭示了当前电网存在的主要问题，阐述了电网优化的必要性。并在此基础上，根据该市电网的特点，从两方面因素及考虑35kV电网存在必要性的基础上，提出近期及远期适合该市电网未来负荷发展需求的、技术可行的、经济合理的电压序列优化配置思路。

简介：本文以比例谐振控制电流内环的电压型整流器（VSR）和电流型整流器（CSR）为研究对象，在直流侧电压平方为外环的VSR系统基础上，提出了以直流侧电流平方为外环的CSR控制结构。给出了两种系统的闭环传递函数及数学表述形式，通过对比分析，研究了最优阻尼系数下的自然振荡频率与负载以及PI调节器参数的函数关系及变化趋势，得出以稳、动态性能最优为目标的两种系统结构对负载的适应性，并给出系统设计中拓扑结构的选择依据和方法，从而简化设计流程，缩短调试周期。在数学推导基础上，搭建了仿真模型，并代入实际系统的参数进行了模拟验证，证明了结论的正确性。

简介：为研究并网光伏对配电网的影响,对含光伏配电网的安全性进行了动态评估。建立了含光伏配电网安全性评估指标体系,利用OpenDSS软件平台模拟光伏发电的波动性与随机性,结合优序图法与熵权法得到各指标的复合权重,提出基于模糊综合评判法的动态评估方法。分别对阴天及晴天情况下光伏不同接入容量时配电网的安全性进行了动态评估,分析一天内各时间点动态安全性水平的变化情况,对评价时间段内不同用电时期赋以不同权重,通过二次加权得到最终的安全性评估结果,算例表明动态评估结果更符合实际用电情况。

简介：针对目前两级式光伏并网逆变器存在的转换效率问题，提出一种改进型的电路拓扑，在光伏电池与母线电容之间旁接一个继电器，由光伏电池输出电压值通过滞环比较器控制继电器的通断与两种工作模式的选择。前级升压电路停止工作，主电路电流经继电器到直流母线，后级逆变器实现最大功率点跟踪和并网功能，避免了前级电路升压电感和二极管造成的损耗，提高了转换效率。Matlab仿真实验和3kW样机实验结果都验证了本改进拓扑的可行性和控制策略的有效性。

简介：介绍了一款异步启动永磁防爆同步电动机的电磁原理和基本参数、电磁设计方案、结构设计和试验试制等情况。

简介：牵引变流器是电力机车牵引传动系统的核心部件，也是牵引供电网的主要谐波来源之一。牵引变流器的整流侧采用单相四象限整流器，输出中含有二次脉动，包含二次脉动的中间直流环节电压进入控制环节，经运算得到给定的调制波含有低次谐波，导致调制出的整流器交流侧含有低次谐波。通过采用陷波滤波器滤除直流反馈量中的二次脉动，可以有效减少网侧低次谐波的产生。此外在“一带一路”的政策下，为了满足国家间的铁路运输互联互通，实现牵引变流器对不同供电频率的优化，需要对四象限整流器进行重新设计，抑制二次脉动带来的谐波影响。本文针对牵引变流器二次脉动对网侧电流谐波的影响以及陷波滤波器进行了深入分析，提出了一种引入前馈的动态陷波滤波器，可以根据牵引供电网的实际供电频率快速地调整陷波滤波器参数，并通过Matlab仿真及dSPACE半实物实验平台验证了其可行性。

简介：设计了一种基于ASP.NET技术B/S结构的防爆电气设备管理系统,给出了系统的整体结构设计和各功能模块设计。结合C#语言,实现数据的录入、实时查询等功能;并结合现场实际情况,给出海上平台危险区域内防爆常见典型问题。

简介：摘要安全生产管理的根本目的在于确保人的生命和健康以及工程项目的顺利完工。随着经济社会的发展，安全生产问题越发受到重视。电力工程项目耗资大、涉及面广，社会关注高，如何提高电力工程项目的安全生产管理水平，是一项亟待解决的重大课题。本文从管理角度，通过打造安全生产文化、加强工程项目经理以及施工队伍安全意识和能力等方面对提高电力工程项目安全生产管理进行了探讨。

简介：传统的永磁同步电机控制方法采用磁场定向控制（FOC）,电流内环采用PI调节器,但PI参数整定不当时容易出现超调和振荡,同时数字控制固有的采样、滤波延时等因素,也会影响电流内环的性能。因此,改善电流内环性能是人们研究高性能永磁同步电机的热点问题。近年来,预测控制逐渐应用在永磁同步电机上,但传统的预测控制需要精确的数学模型。为此,提出了一种永磁同步电机的电流预测控制方法,利用过去时刻的电压电流信息计算出反电动势,经过一拍延时补偿后,再将得到的反电动势代入模型预测中,从而消除反电动势项中参数误差的影响。这种方法不仅补偿了延时的影响,而且模型参数中仅用到了电阻和电感,增强了系统鲁棒性,其有效性通过实验得到了验证。

简介：对小型电动公交车上配置的锂离子电池的性能进行了评定,利用放电/充电机对单电池（cell）和蓄电池组（pack）做实验。提出了区别蓄电池优与劣的有关实验项目,在单电池的放电/充电周期实验中,环境温度25℃,相对容量为10000个周期的60%;在小型电动公交车上蓄电池组的放电容量实验中,相对容量保持在90%以上,连续运行近900天。基于这些实验结果,对蓄电池放电容量的有关影响因素进行了分析。

简介：电力电子变换器采用数字控制时,由于A-D转换、零阶保持以及PWM更新等延时因素会影响系统性能,严重时甚至使系统振荡不稳定.本文以PWM整流器为应用对象,研究采用基于SVM的预测无差拍直接功率控制时各个延迟因素对控制性能的影响,提出相应的补偿策略.研究表明,对控制性能影响较大的主要包括电网电压延迟、电网电流延迟和PWM输出电压延迟三个因素.详细分析和推导了电网电压和电流延迟的原因,提出采用下一时刻的预测电压和电流值进行控制的补偿方法.针对PWM输出延迟,分析和推导了零阶保持器和PWM更新机制对输出电压幅值和相位的影响,得到了解析的补偿公式.通过仿真和实验详细分析了三种延时及相应补偿策略对减小功率脉动、抑制电流谐波和消除稳态误差的影响,结果证明了所提补偿策略的正确性和有效性.

简介：为实现对风电场内风电机组整体低电压穿越性能的综合评价，建立了风电场低电压穿越及动态无功支撑能力指标体系，提出了基于密切值法的风电场低电压穿越性能综合评价方法。利用计算所得低电压穿越及无功支撑相关指标和基于密切值的综合指标计算方法，实现了对风电场低电压穿越及动态无功支撑能力的综合评价。最后，采用某地区多座风电场的监测数据对所提综合评价方法的有效性和可行性进行了验证。

简介：本文提出一种针对交直传动牵引变流器的故障诊断和定位的新方案。该方案将正常和故障条件下系统输入电流进行比较,通过其中的差异获得故障状态,并根据故障诊断表对故障管进行定位。诊断变量为电流差误差的极性,省去了繁复精确的计算过程并有效地避免了负载变化对电流的影响。故障检测装置简单,可直接加在现有的变流系统中而不增加系统复杂性。另通过一些简单的电路将诊断信号数字化,从而显著提高了牵引变流器的检修便捷性。该方法诊断时间短,从故障发生到诊断结果输出只需要两个基本周期。利用Matlab/Simulink软件平台建立仿真模型,通过实验验证了该故障诊断方法的有效性。

简介：考虑到天气和光照变化的影响,光伏并网逆变器大部分时间不能工作在额定功率下,此时传统的并网逆变器就会出现发电效率低的问题。为了提高光伏阵列输出功率的效率,本文采用多个小功率的逆变模组并联组成一台大功率的逆变器,利用集群控制的方式协调各小功率逆变模组工作,并加以直流侧下垂特性来实现均流,提高系统的可靠性和动态性。从而实现了电站在全功率范围内运行时具有较高的效率和较好的电能质量。

简介：传统的城市配电网规划评价指标体系都是在电网本身安全经济性建模的基础上进行分析研究，并没有考虑负荷特性、城市水平、环境因素以及电力市场化对城市电网结构评价指标的影响，也未考虑指标之间的相互影响。DPSIR模型可以有效地描述复杂系统内部的因果关系，针对上述问题，本文综合考虑影响城市电网结构的各种因素，建立了基于DPSIR模型的配电网规划评价指标体系，为城市电网的优化及规划提供了重要的依据。

简介：采用快速傅里叶变换（FFT）进行电力谐波分析时,很难做到整周期截断和同步采样,导致频谱泄漏,无法精确得到电力谐波各参数。对采样信号进行加窗截断,用双谱锋线插值算法修正检测结果,可改善因非同步采样导致的频谱泄漏,提高检测精度。本文提出一种改进的余弦窗,分析其频谱特性,运用多项式拟合推导出简单实用的插值修正公式,减少运算量。仿真结果表明,加改进余弦窗双谱线插值FFT算法检测精度高,有效抑制了频谱泄漏。

简介：气隙偏心故障在大型感应电机的运行操作过程中是一种常见的故障形式，潜水电机尤为更甚。针对实际工程中的偏心形式，通过仿真计算转轴挠度，提出弧偏心模型。本文以一台1200kW的潜水电机为研究对象，构建弧偏心模型，进而分析研究定子故障电流。采用三维有限元法来分析计算由气隙磁场作用在转子表面所产生的不平衡磁拉力，并提取在不同偏心度情况下的磁拉力幅值。为了有效检测出弧偏心故障，本文提出基于振动信号的频谱以及定子电流特征信号相对比的检测方法，并通过仿真验证了双信号检测方法的有效性。

简介：微网的经济、稳定运行依靠能量协调系统，微网运行的安全性和可靠性要靠微网运行决策支持系统来保证。微网运行一旦发生故障，要求系统能够快速进行故障诊断和故障恢复，避免因故障问题给微网运行带来重大损失。结合微网的安全、可靠、经济运行需要解决的问题，本文设计了基于多智能体技术的微网运行决策支持系统功能框架，并借助JADE平台搭建决策支持系统软件框架。它能够在微网正常运行状态时，决策出微网的经济运行方式，并给出经济评估报告；在微网发生故障时，设计的结合专家系统的故障诊断智能体能够准确、快速进行故障诊断和分析，故障恢复智能体则实现故障快速恢复；最后以算例形式验证了微网运行决策支持系统中故障诊断智能体的功能。

简介：未来,电动汽车规模化的推广将对电网产生重要影响,电动汽车充电负荷预测是分析电动汽车接入电网的基础.通过分析电动汽车充电负荷的影响因素,针对私家车、公交车和出租车这三种类型电动汽车以及常规充电和快速充电这两种充电模式,采用蒙特卡洛法抽取不同类型车辆的日行驶里程和不同充电模式的开始充电时间,得到起始荷电状态,计算出充电时间长度,最后计算出充电负荷,获得充电负荷曲线,计算结果为研究电动汽车的有序充电策略提供了一定的理论依据.