简介：结合铁路站房用电负荷特性及供电动态要求，基于光伏列阵的物理模型，在M_ATLAB／simu-link仿真环境下，设计带有最大功率跟踪技术（MPPT）并结合模糊模拟仿真算法建立光伏电池列阵仿真模型，克服传统光伏列阵模型中控制过程复杂、波动性大的缺点，模糊控制仿真模型可以仿真变化特性参数的光伏列阵，跟踪日照辐度、外界温度，能够快速输出具有稳定高质量特性的电能，进而保证铁路站房中高要求用电设备快速平稳运行，为铁路光伏发电系统动态仿真提供良好的设计平台．

简介：为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。

简介：因高速铁路具有高安全性、高速度、高计划性、集中调度的特点,相比普速铁路来讲,对通信通道种类、数量的需求越来越多,如高速铁路调度指挥、应急处理、运行监测和控制等各项信息传送均需通过通信传输网进行传输,通信传输网的组网方案直接决定各项信息传送的可靠性和稳定性.我国高速铁路通信传输网络从设计源头和相对普速铁路相比,比较完善且具有较高的稳定可靠性,也为高速铁路调度指挥、信息化需求等提供了稳定可靠的通信通道.通过总结近几年来高速铁路通信传输网络维护和运用的问题,高速铁路通信传输网络仍具有一定的优化空间.通过对相关高速铁路传输网组网结构、承载业务和存在问题的研究分析,提出了高速铁路通信传输网组网优化的思路和方案.

简介：通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要加强对线路的科学维护,精心保养作业,就可以降低铁路钢轨的磨耗、伤损,保障线路设备的安全可靠,确保列车安全稳定运行。

简介：1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号：2010-01-005子课题。2主要完成单位广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3．1技术特点本项目研究成果属于节能减排型建造技术，适用于高速公路隧道。

简介：文章以珠江三角洲城际轨道交通广州至佛山段二期工程的设计为背景，就其拆解工程的特点以及设计中有待解决的相关问题进行分析；结合远期轨道交通线路拆解需求，从线路及运营组织等角度进行拆解方案研究，并提出土建及轨道等专业的拆解预留方案，为轨道交通拆解工程预留设计和研究提供参考。

简介：本文从控制铁路路基施工质量的角度出发,针对动态平板载荷仪和轻型动力触探的特点,通过现场检测得到的数据,分析了动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间的相关关系。结果表明,动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间具有很好的线性回归关系,根据这一关系,进一步研究了轻型动力触探检测多层路基压实度的可行性,最后初步探讨了路基压实质量检查的时效问题。

简介：针对提速和新建客货共线铁路大机捣固维修的特点,分析研究适合客货共线铁路大机捣固维修的�

简介：当下的高校体育教学中，高校学生中长跑能力受到了越来越多高校体育教师的关注。如何能够在高校体育教学中采用科学的训练方法，使高校学生的运动能力得到有效提高，是当今高校教育的难点。文章结合运动生理学有关研究资料和中长跑理论研究成果，分析高校学生中长跑训练影响因素，针对高校学生中长跑科学训练提出了间歇训练和身体综合素质训练、速度与耐力同步训练、注重小周期训练负荷量与强度的建议，以便于高校体育教学顺利开展。

简介：介绍国内外现代有轨电车的发展历程及现状，现代有轨电车的主要特点及路权形式。描述现代有轨电车信号系统的控制方式、构成及功能，提出现代有轨电车信号系统自主化重点及国内有轨电车信号系统的发展建议。

简介：在和谐型大功率机车的出入库、转线等库内机车移动作业中,由于没有接触网供电,需要用安全简便的方法使电力机车移动。本文介绍了一种和谐型大功率交直交传动型机车库内蓄能动车系统,该系统能将机车蓄电池能量DC96V电源转换为AC380V电源,从而驱动机车牵引电机,实现机车库内移动。

简介：为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明：石灰石SMA沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。

简介：阐述地质雷达的性能、探测原理、检测方法和使用条件，研究目标识别技术。提出地质雷达检测混凝土的指标体系，明确定量、半定量和定性指标及适用条件，并根据不同检测阶段和要求将检测项目分为必测和选测。地质雷达法在隧道工程交（竣）工、施工过程和病害处治检测中得到较广泛应用，取得良好效果。

简介：选取航空物流企业的运输、仓储、信息化、财务、客户服务等几个关键要素进行评价指标设计和量化,同时建立基于层次分析法的绩效评价方法,对于建立科学有效的绩效考评体系具有重要意义。

简介：刚节点是倒L型桥墩结构受力的关键部位，但现行规范尚无刚节点构造细节和计算方法的详细规定。文章通过对倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构的受力理论分析、刚节点开裂数值模拟、裂缝处理方案等多方面进行研究，提出倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构优化设计建议。

简介：商务英语是我国高职院校普遍开设的热门专业。工具书使用是高职商务英语学习的一项重要技能。本研究对高职商务英语专业学生的工具书使用行为进行了调查,内容包括常用工具书类别、工具书使用目的、工具书查询信息处理、工具书使用技能自我认知等四个方面。研究发现,高职商务英语学习中工具书角色亟待强化;英英工具书、商务专业工具书和非词典类工具书需要得到更大程度的运用;学生不但需要了解和使用不同类型的工具书,而且需要提高和加强工具书使用技能。充分认识并发挥工具书在高职商务英语学习中的辅助功能,可以使高职商务英语学习事半功倍,并有效提升学生的自主学习能力。

简介：论述机车及作业人员位置追踪技术在建设设施设备现代化、管理手段信息化为特征的标准化机务整备场中的必要性,提出超高频无线鉴识技术实现机车位置追踪方案,GPS或北斗差分定位技术与WIFI定位技术结合实现机车位置追踪方案,作业人员位置追踪方案三种实现的技术方案,并给出了应用实例。

简介：1项目来源广东省交通运输厅2013年科技项目,编号：2013-01-024。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司3主要技术内容3.1技术特点广东地区降雨量大、雨季时间长,而且高速公路交通量大,尤其是重载车数量较多,对桥面防水粘结层的要求也更为严格。预防桥面沥青铺装层早期破坏的关键在于设置高性能的层间防水粘结材料。广东省是典型的湿热多雨地区,沥青混凝土铺装层与桥梁水泥混凝土面板之间的粘结性能和防水性能是工程的技术难度之一。

简介：高职教育道路与桥梁工程技术专业课程体系构建，应随着新材料、新设备及新工艺的应用及时更新，人才培养目标要为湖南省交通基础建设的新任务“构建湖南4小时经济圈”而服务。根据市场需求来调整公共基础课程、专业平台课程和专业核心课程。公共基础课程设置应该以企业技能群基本素质要求为前提。专业平台课和专业核心课程设置应以企业岗位技能、职业标准为依据。根据企业对人才需求的变化，及时调整理论教学内容和实践教学环节。以“校企共同体”为主体构建的企业课程体系，使工作和学习的“内容与过程”一致，培养高端技能型人才。

简介：通过抗压强度和氯离子扩散系数快速检测的RCM试验来研究高性能再生混凝土的力学和耐久性能,试验结果表明：高性能再生混凝土的抗压强度和抗氯离子侵蚀能力随着再生骨料取代率的增大逐渐减小,但减小的幅度都不是很大.同时利用线性回归并结合优化设计对试验所得到的数据进行分析,从理论上得出了最佳骨料取代率,为再生骨料的选取提供技术参考。