简介:2014年7月4日,天津海事局2艘海事巡逻船、3艘航标船、1艘测量船,共6艘公务船舶的《船舶能效管理计划》经中国船级社天津分社审核通过,获得了《船舶能效管理证书》,并于今年9月1日起正式运行,天津海事局成为全国首家国内航行船舶实施能效管理的单位。船舶能效管理,是指对船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放进行严格的控制和管理。
简介:2006年5月13日16:30时,在“4·12”沉船事故中沉没在长江中游金口水道军山大桥下2公里处的明兴6号轮,历经近一个月时间的艰辛努力,终于被成功打捞出水。
简介:日本海运巨头商船三井3月3日宣布,将斥资1500亿日元(约合人民币115亿元),在2013年至2016年间新购买6艘液化天然气(LNG)运输船。该公司预测全球对环保能源LNG的需求将不断增加,因此决定进行这一部门历来最大规模的投资。
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简介:MANB&W6S50MC-CMK7型主机在试航中耐久试验时发现主机排气系统背压有超标现象,通过对排气系统组成分析及有关废气参数和排气系统中的各管段的摩擦系数等计算,进一步分析了工况调整不理想状态下背压超标的原因,提出了改进废气流通的方案.
简介:MARPOL73/78附则I第13G条是对第13F条“防止在碰撞或搁浅事故中的油污染”的补充,它是为了防止事故性油污染而针对现有油船的特别措施,一定程度上可以说是对单壳油船的宽限措施,其最终的目的是使现有油船达到13F的要求,从而避免和减少在碰撞或搁浅事故中的油污染。在针对13G条款的PSC检查中,应从以下几方面入手。
打造“绿色船舶”——天津海事局6艘公务船舶率先实施船舶能效管理
长江金口水域“4·12”沉船(明兴6号轮)被成功打捞出水
商船三井将斥资1500亿日元新购6艘LNG运输船
2016年1月-2016年6月各地区集装箱运量同比增量率
迎接6·5世界环境日为构建“生态安全与环境友好型社会”作贡献
MAN B&W 6S50MC-C MK型主机排气系统背压超标现象分析
浅谈对IVIARPOL 73/78公约附则I第13G和13H条款的理解和针对性PSC检查