简介：摘要：本文首先简要阐述了容配比影响因素，进而分别从容配比计算原则、容配比计算边界条件、容配比计算结果进行系统分析，从光伏系统的实际输出功率和度电成本出发，从限功率和经济性角度探索最优容配比方案，为后续光伏电站建设提供良好基础。

简介：摘要：本文根据一起 35kV线路永久性接地时， 35kV变电站内变压器电流互感器二次绕组存在多点接地，导致主变比率差动保护异常动作案例，结合各站录波文件，分析了系统内各保护装置的动作行为。同时文章详细描述了在同一故障系统中，如何抓住各站故障录波的时间轴序列，开展事故分析的方法。

简介：摘 要; 以包钢电网RCS一9671C型微机变压器差动保护为例 ，介绍了一种比率差动的校验方法

简介：传统成本动因的识别与选择大多是从微观的企业成本管理角度出发,根据成本与业务量之间的关系,识别出的成本动因通常为产品产量或销售量并以此为进行成本归集、分配和核算的基础。成本和成本动因的识别和选择不仅是成本核算和成本管理中的一项十分重要的基础工作,也是管理会计应用成本习性分析、本量利分析、贡献边际分析和安全边际分析等工具应用的前提条件。在现行实务中成本和成本动因的识别和选择具有一定的局限性,既缺乏经济合理的因果联系,也缺乏相应会计学的理论支撑。从收人和费用配比的会计逻辑出发,以四家上市航空公司财务报表数据为分析对象,识别和选择的成本为收人动因成本,识别和选择的成本动因为营业净收人、收人吨千米和运输总周转量。进而对驱动收人动因成本的三个成本动因(营业净收人、收人吨千米和运输总周转量)进行了分析和验证。分析和验证结果表明:选择营业净收人作为成本动因不仅符合收人与费用配比的会计逻辑,而且能够提高成本习性分析和成本预测的准确性。本文的研究结论不仅为成本和成本动因识别和选择提供了理论依据,而且对于企业外部利益相关者利用财务报表数据应用管理会计工具进行成本习性分析、成本预测、本量利分析和安全边际分析具有理论和实务的指导意义。

简介：本文首先厘清社会成本的概念,然后提出了一种全新的社会成本测度指标——公路铁路货物周转量比率。在此基础上,分别采用三阶段最小二乘法(3SLS)和似无关(SUR)估计方法对我国1990—2015年的时间序列数据进行回归分析,并以日本的相应数据作为参照,给出了我国社会成本的简单模拟。结果显示,由政府行政效率低下导致的整个社会成本过高,对我国经济发展会产生阻碍作用。如果政府的职能和角色可以继续转变,那么我国的经济发展将会更加快速,同时人们的生活水平可以更快地提高。