简介:汽车在行驶过程中,汽车零部件及汽车主辅料总是不断的变形、磨损、消耗,如不及时地维护、修理。就会造成汽车行驶性能下降,管路渗漏、堵塞.零件变形、破损,甚至会发生严重事故。
简介:很多公司在力求改善自身产品和服务质量的同时,业已意识到精心设计的实验能够发挥重要作用。精心设计的实验使得公司可以分析复杂数据,可以将不同因素同时组合在一起,节约工程设计部门的时间,为公司节约成本。
简介:欧盟将于2008年底引入一项涉及重复利用、循环利用以及可回收利用等方面的新法令。计划向欧洲出口车辆的公司须严格遵守该指令
简介:如能充分有效地利用万用表的功能,不仅可以测定数据,还能起到探讨故障部位的作用。万用表是检查电路工作情况和异常变化最常用的仪表。其特点是仅用一只表头(直流电流表),就能检查电路中各部的电压、电流和电阻,因此作为检查汽车电气装备方面的仪表被维修人员广泛使用。万用表又称为电路测定器、线路试验器及三用表(电压、电阻、电流)等。下面就利用万用表探讨线路故
简介:参考车型:一辆仪表损坏的2006款宝来(型号:FV7162F,发动机型号:BJH出厂日期:2006/09/02),因原车密码遗失需要利用VAS5051的在线匹配功能更换仪表。
简介:真空表诊断电喷发动机实质是进气管真空度的检测.检测进气管真空度时,应将真空表接在节气门的后方,汽油发动机在正常状态下,按规定的怠速值无负荷运转,拆下空气滤清器,查看真空表的读数和指示状态.下面就是真空表在实际检测中的运用状态.(P为汽缸压力;△Px为进气管真空度)
简介:由海关总署、商务部、财政部和发改委2005年4月1日联合发布,原定于2006年7月1日全面实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》)在各方压力下,将在2008年7月1日正式实施。但受今年2月世贸组织对《办法》初审判定“违规”的影响,能否如期实施便成了大家关注的焦点。
简介:质量问题区是轿车工业的难题对于汽车制造商来说.2006又是充满挑战的一年。它们在面临成本压力的同时还要保证质量。
简介:高速公路因交通事故、恶劣天气、自然灾害等突发事件引发通行缓慢、中断或者堵塞的现象时有发生据不完全统计,在众多的突发事件中,因交通事故引发高速公路通行缓慢、中断或者堵塞的比例约占9成以上,以广西高速公路五大队管辖区域为例:2013年1月至11月,五大队辖区路段因道路交通事故导致通行缓慢、中断或堵塞的比例达到了95%以上,其余5%则是由恶劣天气、各种演(习)练和路面施工等因素造成。
简介:日本丰田IT开发中心近期成功利用白频段进行了车与车之间的无线电通信实验。车与车之间的无线电通信作为下一代汽车安全技术被业界寄予厚望,目前日本已为其划分了700MHz带宽的频率资源.但在技术普及的过程中仍将遇到可用频率不足的瓶颈、通过使用白频段实现车与车之间的通信实验,为此项技术的发展带来了光明。
简介:雷诺是第一家建立报废汽车拆解与回收利用工厂的汽车制造商,这一举措成为了共同制定的新环保政策的一部分
简介:一、国外热点技术方向国外在提升道路交通安全方面的热点技术方向就是车路合作和车车合作等合作型ITS系统(即CooperativeSystem),包括与其相关的车路通信和车车通信技术(即V21和V2V)。车车通信、车路通信的目标是在宽带通信系统支撑下,实现自主行驶状态监视和危险状态预警.实现车辆自主避碰和在交叉口与路口信号系统的协调,通过车辆与路侧系统的信息交互还可以实现路段和路网交通状况的评估。
简介:随着社会现代化、法制化建设的不断完善,交通警察依法行政意识和公民守法意识也在不断加强。然而与社会发展主流不相协调的是:交通参与者与交通警察的冲突仍时有发生,尤其是在开展现场执法工作时更为突出。近几年,公安交通管理部门开展了大量的学习培训,但更多地是从发生冲突后怎样处置来考量。通过分析发现,这些冲突产生的根源多数是因为“话不投机”,交通警察如何掌握好语言艺术有效减少警民冲突,应作为公安交通管理部门一项长期研究的课题。
简介:随着社会的进步、汽车工业的快速发展,近十年来中、高档汽车不仅在组合仪表内配置了燃油表,而且大部分车辆还在组合仪表内安装了燃油油位过低报警指示灯(黄色),使司机在行车过程中随时可以观察所驾驶车辆燃油箱内燃油量的多少。有些高档车辆甚至在燃油表与燃油泵线路控制方面还装配了单独的控制器ECU。
简介:福特准备参加2008年世界拉力锦标赛角逐的福克斯RS轿车从构思、设计、开发到制造只用了很短的时间.在福特宣布其将长期参加世界汽车拉力赛后不到12个月,这款汽车就闪亮登场。而且.它还在2005锦标赛的最后一站——澳大利亚拉力赛上创造了该赛段最快纪录。
简介:本文利用3D显微镜对冷热断灯丝外观形貌进行观察,分析不同断裂条件下的灯丝在螺距、断口、灯丝表面形态和附着物等方面的差异,提出利用灯丝断裂形态确定交通事故发生时车灯使用状态的方法。
简介:保时捷新款9110arrera跑车去年夏天正式投产。保时捷不只是更新正面升力内容,还大大降低了这款新车的阻力系数和举力系数。由于是后置发动机布局,911系列面晕一直受益于其较低的冷却空气阻力系数。虽然如此,我们的工程师还是对老款跑车的冷却系统布局做了很多的改进。
简介:没有相应的先进制造技术,质量根本就无从谈起。戴姆勒-克莱斯勒公司正致力于一项“协作机器人”的新技术开发,并将该制造系统首先用于梅赛德斯-奔驰轿车的生产。
汽车零部件使用里程(时间)在汽车维修中的作用
设计实验——实验设计可以在更少的时间内提高赛车性能
出口商必须遵循新的循环利用指令
利用万用表检测汽车电路故障
利用在线功能更换2006款宝来仪表
利用真空表诊断电喷发动机
《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》实施时间未定
故障检测——减少故障排除时间可为汽车制造商节省数百万美元
道路交通事故的“冗余耗时”致高速公路长时间拥堵解析
日本利用白频段开展车-车通信实验
报废车回收利用成为产业的第一次
充分利用智能交通技术提升道路交通安全水平
交通警察利用语言艺术减少警民冲突的方法探讨
利用旧燃油泵插头快速诊断燃油表、燃油泵系列故障
新车开发时间表——福特是如何在12个月之内为福克斯车参加拉力赛做好准备
利用3D显微镜分析事故发生时机动车灯丝工作状态研究
克服冷却系统阻力——最新款911跑车利用冷却系统的气流改进其空气动力学性能
具有团队精神的机器人——利用以太网的连接,戴姆勒-克莱斯勒的生产机器人正在学习如何更有效地进行合作