简介:目前记者从吉利集团获悉,在国内目前没有车厂参与康巴斯方程式赛事的情况下,吉利集团将首开先河,用自己研发的MR479Q发动机来装配康巴斯方程式赛车,吉利相关负责人透露,吉利想以此来检验其发动机的性能和先进的技术,来推动吉利汽车动力系统的研发能力。
简介:最近10年,有关印地赛车(IndyCar)未来走向的“大讨论”始终在“讥讽”与“争议”中前行.所幸,今年的“砖厂”故事重现了这项伟大赛事骨子里的基因——宏伟及荣耀.经过总计200圈、其500英里(约805公里)的人类“冒险”,现年24岁的F1马诺车队试车手、最近一位美国籍的F1正赛车手——亚历山大·罗西受到胜利女神的垂青,无论速度、策略还是运气都恰到好处,成为第100届Indy500大赛的最后赢家.
简介:根据国标要求进行了稳态试验得到碳罐的沿程阻力,结合试验数据进行理论计算得出碳罐大气口孔径理论上的极限尺寸,并建立了各极限尺寸下碳罐的三维模型,进行了三维计算流体力学(CFD)仿真。最后将试验数据、理论计算以及仿真结果三者进行综合分析,得出了可满足相应行业标准的大气口孔径的可修改范刚,验证了三维CFD仿真在碳罐研发中的可行性。
简介:9月17日,交通信息大数据产品“四维交通指数”正式对外发布,同时,发布了“四维交通指数”相关APP、微信公共平台(交通眼)。
简介:智能交通管理系统(ITMS)是解决当前交通拥堵、交通事故频发和环境污染严重的有效途径。为发挥ITMS应有的作用,并不断改善各类监控设备的运维管理质量.本文在参照ITMS管理方法的基础上,依照IT基础架构库理念提出ITMS设备运维服务管理流程,并构建了运维管理平台,期望为ITMS可持续发展提供保障。
简介:车辆碰撞事故是道路交通事故中的主要形态,现阶段在道路交通事故勘察中多使用人工测量的方法进行车辆变形测量,在精度上难以得到保证。使用三维扫描仪获取事故中事故车辆的三维变形信息,具有非常高的精度。应用三维点云数据分析道路交通事故调查处置,可对交通事故中的车辆碰撞角度、车速、痕迹等进行高精度的测量,提高交通事故处理的效率与精细化水平。
简介:三维设计曾由航天和汽车工业引导,但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了,许多公司还依赖于二维设计技术。然而,三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。
简介:为满足广大新车用户的需要,“华晨之家”于2009年开始,每月推出一期“爱车训练营”,旨在为新车用户普及驾车技巧及保养常识。与此同时,“华晨之家”还将推出以养代修“零维修”全新用车理念。
简介:本文为实现交通事故现场三维地形和纹理影像的采集,引入无人机航空摄影测量技术,提出基于无人机航测技术的交通事故现场三维重建方法及其主要流程,并结合CSF滤波算法对三维重建过程中的非地面点进行滤波,最终生成了贴合道路表面的三维数字地形模型和二维数字正射模型。实验结果表明,基于无人机航测技术的交通事故现场三维重建方法测量相对误差小于1%,满足痕迹物证勘查精度要求,且重建结果能够为事故现场图绘制、道路参数分析、虚拟现实仿真等应用提供丰富的空间数据和纹理影像。
简介:克莱斯勒300C恢宏的、令人引以为豪的外观气质、杰出的性能融合成一体,完美诠释了克莱斯勒品牌的高雅格调、艺术感和浪漫情怀,把美国车系的大气和德国的精湛造车工艺表现得淋漓尽致。
简介:没有相应的先进制造技术,质量根本就无从谈起。戴姆勒-克莱斯勒公司正致力于一项“协作机器人”的新技术开发,并将该制造系统首先用于梅赛德斯-奔驰轿车的生产。
国内首辆吉利康巴斯方程式赛车即将横空出世
冒险的“菜鸟”荣耀印地第100届印第安纳波利斯500大赛
车辆活性碳罐三维数值模拟研究
大数据产品“四维交通指数”正式发布
ITMS运维管理平台架构设计与应用实践
事故现场三维数据采集与点云数据处理
理解三维和二维的重要性——汽车工业设计工程师的基本任务是设计和文件
“华晨之家”推出以养代修“零维修”全新用车理念
无人机航测技术在交通事故现场三维重建中的应用
克莱斯勒300C"烫金"字母系列在中国市场与全球同步隆重上市——美国市场2004年最畅销的新款高档豪华轿车
具有团队精神的机器人——利用以太网的连接,戴姆勒-克莱斯勒的生产机器人正在学习如何更有效地进行合作