简介:城市道路雨洪综合管理是目前国内外研究的热点问题。深圳市在低影响开发雨洪综合管理方面进行了有益的探索与实践,其应用已初见端倪。对比了低影响开发市政道路与传统市政道路在排水系统设计方面的差异,详细剖析了深圳市光明新区已建低影响开发市政道路示范工程,并对其径流量控制与污染物控制效果进行评估。结果表明,该道路在暴雨设计重现期为2年一遇的情况下,年降雨量的66%可入渗消纳,转化为地下水资源;道路雨量综合径流系数可降低至0.36。污染物控制方面,该道路径流污染物控制量达392立方米,雨水经绿化带植生滞留槽入渗后,其中的TSS、TN、TP、重金属等污染物可得到不同程度的削减。
简介:在我国城市化进程中.为了加大中、小城市特别是县域的自主发展动力.减少管理层级、提高效能,壮大县域经济.我国2010年提出了“省管县”代替“市管县“的行政体制。为了增强区域中心城市的辐射力,必须要优化中心城市的空间布局.以增强其综合竞争力。本文在提出了。省管县”和“市管县”的概念及其差异的基础上.分析了区域发展和财政体制的协同机制并提出了“省管县”体制对地方中心城市空间布局的要求,以苏州市为案例.概述了。省管县”体制下苏州中心城市中心体系的构建和城市空间布局的耦合方案,以期对县域经济较强的地区在。省管县”体制下中心城市的发展及空间布局优化提出有一定的借鉴。