简介：摘要：近些年来，随着城市化建设的快速发展，交通总量增长不断增加，对各项基础设施的要求越来越高，在这种情况下，各类市政基础设施改扩建项目不断增多。交叉路口是车辆、行人集中汇集的区域，也是事故多发地段。大量的施工会对施工区域的交通产生巨大压力，因此，市政改建道路交叉口交通组织是否合理直接关系到交叉口的通行能力，更关系到交叉路口车辆、行人的安全。

简介：摘要：目前用于钢轨探伤的单探头探伤仪只能检测轨腰处的倾斜裂纹或轨底附近的垂直裂纹。轨腰中部的垂直裂纹受单探头信号传输路径的影响，所以这种裂纹在焊缝探伤时只有双探头扫描才能检测出来，而且只能在焊缝处。如何将钢轨母材探伤与焊缝探伤有机结合起来，改变探伤方式，改进探伤技术，提高工作效率和探伤效果，已成为当前铁路工程钢轨探伤中亟待解决的问题。

简介：摘要：近些年来，随着城市化建设的快速发展，交通总量增长不断增加，对各项基础设施的要求越来越高，在这种情况下，各类市政基础设施改扩建项目不断增多。交叉路口是车辆、行人集中汇集的区域，也是事故多发地段。大量的施工会对施工区域的交通产生巨大压力，因此，市政改建道路交叉口交通组织是否合理直接关系到交叉口的通行能力，更关系到交叉路口车辆、行人的安全。

简介：摘要：现代超高层建筑工程具有规模大、施工周期长、施工技术类型多且复杂等特点。在施工过程中需要安排大量的工作人员进入施工现场，施工过程存在一定的安全隐患，一旦建筑企业没有做好安全管理工作，很容易发生安全事故，威胁工作人员的人身安全。超高层建筑施工专业多，为加快施工进度而存在不同专业立面交叉施工，必须做好立面交叉施工防护，保障交叉作业全程安全。以某超高层工程为例，介绍了一种新型塔楼防护平台及其搭设要点，为以后超高层建筑施工提供借鉴经验。

简介：摘要：本文旨在研究道路交叉口设计与优化，以提升交通流效率为目标。通过分析不同类型交叉口设计的特点和影响因素，探讨如何优化交叉口设计以改善交通流畅度和减少交通拥堵。研究将结合实际案例，提出一些改进建议和优化策略，以期为城市交通规划和设计提供参考。

简介：摘要：采用系统动力学分析塔吊施工过程中的各风险影响因素，为塔吊施工安全的事故预防提供理论基础。将塔吊在施工阶段安全风险视为一个系统，以施工相关人员、环境、塔吊设备自身、管理为子系统，分析各子系统的二类影响因素，构建施工塔吊安全风险的系统动力学模型，确定模型中各风险因素之间的因果关系和方程式。Vensim － PLE软件仿真模拟表明: 施工人员因素对塔吊风险安全水平的影响程度最大，管理因素、塔吊设备因素次之，环境因素对其安全水平的影响程度最小，驾驶员业务水平和身心素质对塔吊安全水平的影响程度最大。可通过提高人员因素的安全水平和控制系统其他因素来降低塔吊作业事故的发生概率。

简介：摘要：采用系统动力学分析塔吊施工过程中的各风险影响因素，为塔吊施工安全的事故预防提供理论基础。将塔吊在施工阶段安全风险视为一个系统，以施工相关人员、环境、塔吊设备自身、管理为子系统，分析各子系统的二类影响因素，构建施工塔吊安全风险的系统动力学模型，确定模型中各风险因素之间的因果关系和方程式。Vensim － PLE软件仿真模拟表明: 施工人员因素对塔吊风险安全水平的影响程度最大，管理因素、塔吊设备因素次之，环境因素对其安全水平的影响程度最小，驾驶员业务水平和身心素质对塔吊安全水平的影响程度最大。可通过提高人员因素的安全水平和控制系统其他因素来降低塔吊作业事故的发生概率。

简介：摘要：城市道路设计是交通领域的重要组成部分，关系到城市交通水平。针对城市道路交叉口的交通组织设计工作，无论是前期准备阶段，还是开始设计、施工，涉及很多需要考虑的内容。特别是城市建设进程中，机动车数量增多，针对目前交通组织状况，车辆增长速度甚至超出城市交通运载负荷，导致严重的交通堵塞，降低交通通行效率，还会引发交通事故，造成城市中的一些资源浪费。基于此，对当前城市道路交叉口交通组织设计的思考进行研究，以供参考。

简介：摘要：在房地产开发中，机械和建筑施工的交错进行是非常普遍的，它能有效的缩短工期，提高施工效率。因此，文章就如何加强物业机电与建筑装饰的交叉施工的安全、高效进行探讨。本文重点讲述了机电工程和土建装修交叉施工管理的现实价值和施工特点，又针对房地产工程项目中机电额土建装修交叉施工的协调路经进行了分析和阐述，借此作为参考。

简介：摘要：随着退林还耕政策的实施和天然气管道网络的不断扩张，两者在地理空间上的交叉日益增多，带来了一系列安全防护问题。本文通过文献回顾、案例分析和专家访谈等方法，系统分析了退林还耕与天然气管道交叉的安全防护现状，指出了存在的主要风险点，并在此基础上，提出了针对性的安全防护措施。本文研究表明，加强政策协调、技术防护和社区参与是提高交叉区域安全水平的关键。本文最后对研究成果进行了总结，并对未来研究方向提出了建议。

简介：分析了海底地形测量成果的多源异构和海量特性,指出合理构建交叉点不符值数列是开展数据质量评估及精化处理的关键.为避免格网法结果自身失真可能对评估造成的不确定性,充分准确挖掘交叉点不符值所隐含的粗差及系统性偏差等信息,提出应基于三角网构建海底地形曲面并计算全部水深交叉点不符值.结果表明,交叉点不符值数列构建结果具有唯一性,基于此可对海底地形成果可能隐含的误差作进一步探测并削弱.

简介：摘要：城市道路交叉口沥青路面普遍出现车辙现象，是因为车辆的经常行驶中刹车频繁，并伴随着启动、转向这些压力，时间一长自然而然会出现车辙现象。本文通过城市道路交叉口车辙形成原因分析，论述了城市道路交叉口沥青路面车辙预防和控制措施，希望为相关行业提供一些建设性意见。

简介：摘要：道路与桥梁工程建设时，还经常会出现公路与铁路、公路与公路以及公路与桥梁之间交叉的现象，施工变得更复杂，也会涉及一些技术问题，所以必须要提高交叉施工技术水平，以保证工程质量。本文先概述了道路桥梁交叉工程的情况，并详细分析道路与桥梁工程交叉施工技术存在的实际问题，最后阐述道路与桥梁工程交叉施工技术。

简介：摘要:随着经济的发展,我国基础建设愈发完善｡但是纵观现今的道路建设,在交叉路口构建方面,大量城市仍然沿用老式的低速､小流量的设计方式｡这一设计理念虽然确保了安全,但是降低了车辆的通行率,加速了道路的拥堵｡查阅相关资料发现,在市政道路的交叉口设计方面,对其设计的研究微乎其微｡基于此,文章针对市政道路工程的平面交叉口进行了研究,了解其设计思路及其在具体案例中的应用方式,从而加深观者对道路建设设计的重视,促进道路设计的安全性｡

简介：摘 要：针对成兰铁路云屯堡隧道高地应力软岩地层立体交叉洞段上方隧道先成形，下方隧道后施工条件，采用三维弹塑性有限元方法，对下方隧道采用暗挖、明挖、局部明挖三种施工方法下交叉洞段的结构变形和应力特征进行了分析，并综合施工安全、施工难度、施工进度、成本等比较了不同施工方法的优劣，建议采用暗挖法下穿，辅以预加固等措施。

简介：摘要：经济的发展， 社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了城市道路工程发展的步伐。道路交通安全已成为保障城市有序运行的重要内容之一，道路和道路交通安全设施一起构成了整个交通环境，作为道路交通的必备要素，道路交通安全设施建设具有十分重要的意义。基于此，本文主要对城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善进行研究，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：1概况2013年7月8—12日，在日本筑波召开了第41届国际气象卫星协调组织（CGMS）会议，7月15—16日在日本东京召开了第14次国际卫星交叉定标（GSICS）执委会会议。