简介:摘要:分析了叉车铸造转向桥和焊接转向桥的优缺点,以大吨位叉车为例,对其转向机构参数进行优化设计,并据此建立了铸造转向桥体的三维模型,对铸造桥体进行CAE仿真分析。结果表明,在相同条件下,铸造转向桥在性能等方面具有一定的优越性,本文设计的铸造转向桥是可行和有效的。
简介:沉积环境及沉积相的识别对于古地理的恢复及油气勘探有着非常重要的意义。通过对川东北普光地区长兴组-飞仙关组进行密集取样,利用对沉积环境变化较敏感的地化指标和环境参数Mn/Ti、Mn/Fe、Rb/Sr,研究其在纵向的分布特征和变化规律,来指示它们与海平面变化及其与沉积相的演化的对应关系。认为从长兴组到飞仙关组,微量元素呈有规律的变化,其Mn/Ti、Mn/Fe值逐渐降低,反映了长兴组末期到飞仙关组沉积期海平面降低,代表此期总体上处于海退期。飞仙关组一段、二段,沉积鲕粒白云岩为特征,Rb/Sr值最大,反映海平面较低,其气候湿润,地层出露遭到淋滤,属于台地边缘礁滩相沉积;在飞仙关组三段沉积期,以泥微晶白云岩为特征,Rb/Sr值较小,海平面较低,气候干旱,处于局限台地潮坪相沉积。图5表1参15
简介:简述了川东TS—HNT地区飞仙关组鲕粒储层的地质特征及其储集性能,并介绍了鲕滩储层的测井响应特征。飞仙关组鲕滩储层以孔隙(洞)型为主,具有溶蚀孔洞发育、局部有少量裂缝、储层孔隙结构复杂等特点。准确的确定储层物性参数和岩性是测井解释评价的基础。通过对钻井取芯资料和测井资料的分析研究,对储层四性关系进行分析,建立了适合本区的储层参数测井解释模型,提高了储层物性参数的计算精度;针对研究区鲕滩碳酸盐岩储层孔隙结构复杂、孔渗关系变化多样的特点,以常规测井资料为基础,结合岩芯分析数据及试气投产资料,给出了储层综合测井解释成果,且测井解释结果与实际情况相一致。
简介:摘要:由于我国城镇化速度的加快,对城市道路桥梁施工的要求越来越高。在城市道路桥梁施工中,道路的压实施工技术是影响城市道路桥梁施工的关键因素之一。但目前我国城市道路桥梁建设中,由于路基与路面的压实效果不理想,施工周期长,已成为限制城市道路桥梁建设与应用的主要因素。针对上述问题,以城市道路桥梁建设中的道路铺装施工为实例,对道路铺装施工中的道路铺装施工技术进行了探讨。通过对施工方案的优化,质量控制体系的完善,对城市道路桥梁建设具有一定的指导意义。在此基础上,对今后的工作进行了展望,并对振捣设备和压实效果进行了展望,以期为城市道路桥梁施工提供技术支撑。
简介:摘要:为保证桥梁通行安全下开采济河桥压覆煤炭资源,根据矿区多工作面地表移动变形观测成果,采用概率积分法对桥体下沉、倾斜、水平变形等参数进行科学预计。为制定桥体安全、经济、合理的维修方案提供理论依据,同时在桥梁变形阶段定期进行影响监测,确保桥梁通行安全。