简介：<正>我的爱车伊兰特购于去年的八月三日,至今共行驶10596公里。其间,由于本人酷爱旅游,曾多次驱车长途奔袭,最远到达甘肃的天水、柳园等地,所以我的驾驶时间虽并不长,但感受颇深。在此,我想将自己对伊兰特的使用感受写给大家,希望能对大家今后购车提供一定的借鉴和参考。外形伊兰特的外形据我个人认

简介：有人喜欢大的，但也有人喜欢小的，想用一两款产品满足所有人的需求简直就是异想天开。于是奔驰几乎作全了从A到Z的26个字母，宝马则将X系列扩到了无限大。

简介：以矿用BRW350/31.5三柱塞乳化液泵为模型,应用计算流体力学软件进行数值计算,分析了吸液阀半锥角为30°、45°时,泵头内部吸液过程的流场。研究过程中,使用动网格技术,对配流阀和柱塞的关联运动进行动态模拟,得到柱塞在不同位置时,泵头内部的压力分布云图。数值模拟得到的压力变化图,为该类型泵的设计和改进提供更为直接的参考价值,具有一定的工程推广和应用价值。

简介：提出了利用"辐射状分辨率图案"测量电视跟踪系统摄像头分辨率的新方法,它取了"分辨率板法"的优点,避免了目视分辨率板法的缺点.介绍了一种基于图像时空域特征的数字化测试系统.该系统利用图像采集卡实时采集电视跟踪系统摄像头输出的视频图像信号,通过数据和图像处理后计算出摄像头的分辨率.测试过程实现了自动化,试验重复性好,测试结果客观可靠,能够更加合理、准确地反映电视跟踪系统摄像头的成像质量.

简介：射线束分析仪在大型放疗设备的校准中有重要作用,其自身定位精确度在0.1mm.通过搭建基于激光跟踪仪的位移测试系统,对射线束分析仪水平轴的定位精度进行测量校准.将测得的位移数据进行最小二乘拟合,使得拟合曲线上的各点位移与真实位移值之差的平方和最小,此时拟合曲线上各点位移值最接近真实位移.将拟合曲线上各点位移值与标准位移值做差,即可求得各点误差值.实验结果表明,在未使用小支架的情况下位移测量系统的基本误差为0.1636%,利用小支架使激光跟踪仪光束不穿过水箱壁时,位移测量系统的基本误差为0.0616%.实验系统可使射线束分析仪的单轴位移精确度达到0.01mm精度级.

简介：本文介绍了一种利用液压缸、位移传感器和单片机组成的小流量测试装置.为准确测量液压系统的微小流量提供了一种较为经济有效的解决方法.

简介：辟疆场,为先锋,梅赛德斯-奔驰GLASUV,焕新设计,气场强大,登场即成为众人的领路先锋。此次试驾GLA260,为读者送上可能被你忽略的GLA260车型出彩的小惊喜.当小编拿到这部GLA260的时候,心里其实觉得挺苦的,因为这已经是我连续试的第三辆红色车了,在这个灰调莫兰迪色主打的时间段,偏偏给了我三辆亮亮大红色.对颜色腻味的感觉不知道你们有没有,反正我是觉得够了.

简介：25%重叠率被认为是车辆碰撞中十分危险的事故形态,本文针对CIDAS数据库中乘用车正面碰撞其他车辆且重叠率小于25%的车辆严重损坏事故进行研究,从事故的碰撞形态、人员损伤、乘员分布、致伤部件等方面进行分析,为车企及测试机构针对25%重叠率碰撞进行测试和为车辆进行被动安全优化提供参考。

简介：基于光纤陀螺寻北仪误差模型和光纤陀螺的误差特性,从理论上对光纤陀螺寻北仪寻北误差进行了分析,提出寻北仪主要包括系统误差和器件误差两个方面的误差源,并分别对不同误差源引起的寻北误差进行推导,得到光纤陀螺寻北仪寻北精度主要受陀螺零偏漂移、安装误差和转台测角精度决定的结论。对光纤陀螺寻北仪各误差源引起的寻北误差进行仿真实验,在考虑系统误差的条件下,0.01°/h精度的光纤陀螺寻北误差最大可达0.045°,实验结果证明了理论分析的正确性。

简介：摘要：在工程建设中强化防渗处理效果，为确保工程安全、工程质量、延长工程寿命等发挥了重要作用。因此，必须严格做好基础防渗处理，为后续施工及长远发展奠定坚实基础。文中对水利工程防渗施工技术的应用进行了分析。

简介：“有一辆，可爱的小汽车，它的名字叫做小威”，这是记者在试驾完天津一汽的威志之后改编的歌曲。这首歌曲的典调简单优美，通谷易懂，且朗朗上口，非常适合大众哼唱，就好像天津一汽的产品一样，无论是旱年的夏利，还是近些年的威姿和威乐，都是百姓车，简单实用是它的家族特征，亲和力是它们最有杀伤力的武器。新来的威志也同样继承了它的家族特征，但比起前辈们，却显得更加时尚可爱。

简介：运动目标的检测是目标识别与跟踪的关键技术之一。光流技术是一种以物体的运动特征来检测目标的方法，它的提出为运动小目标的检测开辟了新的空间。在一个搜索跟踪系统中使用光流技术检测和跟踪空中小目标，目标大概为5～10个像素，而且背景复杂，相机抖动，普通分割算法无法得到小目标。在目标的运动明显异于背景的情况下，通过利用基于光流的目标检测算法来检测出小目标，同时运用高斯金字塔模型，提高算法的运算速度。试验结果表明提出的基于光流的检测算法在背景运动的红外图像中取得了较好的效果。

简介：系出名门品质传承一句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”曾风靡大江南北,打动了不少消费者,这句话看似朴实,却彰显了桑塔纳严谨务实的品牌特性.一路走来,从第一辆桑塔纳下线,到如今由新桑塔纳、桑塔纳·浩纳以及CrossSantana组成的新桑塔纳家族,桑塔纳品牌始终与时俱进,在传承品牌优势的基础上,不断融入更多创新元素,并将德系严谨的工艺与领先的科技智慧完美结合,致力于打造最适合中国消费者的汽车产品.

简介：提出一种步态能量图（GaitEnergyImage,GEI）的Gabor小波特征与协同表示的步态识别算法.首先通过运动目标检测,二值化和形态学处理等预处理操作得到步态轮廓图,然后进一步从步态轮廓图计算得到步态能量图.该算法将步态能量图的Gabor特征作为特征矢量,采用协同表示的方法进行步态识别.在实验阶段,通过在中科院自动化研究所CASIA步态数据库的DatasetB上进行测试,证明上述算法具有运行速度快的优点,并且对于跨视角步态识别具有一定的鲁棒性.

简介：任何事物都有一个发生、发展的过程，大到国家，社会，小到厂商，个人，都是这样，在事物发展过程中，如果能适应环境的变化而改变策略，革故鼎新，才能立于不败之地……

简介：“汽车工业要成为产业强国必须改革。不管是从国家宏观层面，从行业中观层面还是从企业微观层面，不改革，所有定性定量的指标，都不可能完成。”中国汽车工程学会名誉理事长张小虞在“2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”（以下简称“泰达论坛”）新闻发布会指出。

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简介：介绍苏制2450座标镗床加工特大型轴承钻模的工艺设计及加工方法。

简介：为满足实时、高效、高精度的便携式三维测量要求,提出了一种基于十字激光线的三维测量方法。综合线结构光和双目立体视觉两种测量原理的优点,设计了新颖的融合式测量模型,解决了局部线激光数据到全局面数据的转换;创新性的十字激光线结构光模式,相比于传统的一字激光线测量效率提升2倍;提出的基于GPU加速的自适应阈值的激光线提取方法,实现了激光线中心的亚像素精确、实时提取和三维测量;设计的匹配能量法稳定、精确地解决了便携式测量过程中的数据拼接,实现了局部坐标系到全局坐标系的数据统一;最后利用搭建的软硬件平台进行了测量性能参数验证,结果表明满足实时高精度测量应用的需求。