简介:将太赫兹波用于SAR成像可以解决常规SAR成像帧速低、慢动目标检测困难等问题。太赫兹合成孔径雷达(THz-SAR)与传统微波SAR成像最重要的区别在于运动补偿。因为THz-SAR的工作波长比传统微波SAR要短得多,平台的微小振动会影响成像质量,尤其是高频振动误差。平台的高频振动会在成像结果中引入成对回波,传统SAR成像算法无法实现成对回波的聚焦,也就无法准确估计振动参数,进而构造参考函数补偿高频振动带来的正弦调制相位。首先基于多普勒Keystone变换(DKT)的THz-SAR成像算法实现成对回波的聚焦成像;然后提出小波多分辨分析的方法估计高频振动频率,结合参数空间投影法完成振动幅相的估计,并实现高频振动误差的补偿;最后采用点目标的回波数据仿真验证了所提方法的有效性。
简介:从全球空管一体化发展趋势和目标出发,分析了国际民航组织组块升级计划(ASBU)、欧美下一代航空运输系统及中国民航现代化战略的背景与趋势,阐述了下一代空管系统7个典型运行概念的定义、变化和意义。为了支撑7个运行概念的实施,结合欧美国家开展的关键技术研究进展,提出了我国发展下一代空管系统需重点解决的全系统信息管理、空域灵活使用与精细化管理、流量协同决策、地空协同4D轨迹运行、星基导航增强和机场协同运行共6类14个关键技术,并分析了这些关键技术的难点、现状和方法。最后,结合中国航空运输发展现状,展望了未来空管新技术的发展方向。
简介:为贯彻落实修订后的《中华人民共和国无线电管理条例》,依法依规使用无线电频率资源,工业和信息化部无线电管理局、全国各省市区无线电管理机构,加强无线电管理工作,保护合法无线电用户的权益,依法严厉打击非法使用无线电频率的行为。为此,本刊特别推出“加强无线电管理工作,维护无线电使用秩序”系列报道,大力宣传无线电管理工作的必要性与重要性。本文素材由四川省达州市无线电监测站向涛、新疆喀什无管局马美丽、山东省无线电管理办公室滨州管理处、山东威海无管处邢鹤腾、河南省鹤壁无线电管理局刘小伟、江苏省无线电管理局无锡市管理处吴李晓、山东省济宁市无线电管理办公室陈宏、孟祥辉等同志或单位提供。
简介:机载干涉SAR获取DEM的过程中,绝对相位与展开后的相位存在一个常数相位偏移量。这需要利用照射区域内角反射器的地理信息去估计这个偏置。然而,人工布设角反射器浪费人力物力。同时,在一些危险区域人工布设和测量角反射器也是难以实施的。为了克服这一限制,相位偏移量可以利用外源DEM提取的地面控制点去估计,然后通过斜坡相位模型迭代估计误差。由于机载重轨干涉SAR的时变基线误差会影响算法中斜坡相位估计模型与线性求解的匹配性能,从而影响算法估计精度。提出了一种兼顾时变基线估计和补偿的相位偏置迭代估计算法。机载C波段0.5m高分辨率重轨干涉SAR实测数据用于验证该算法的有效性,高程重建精度在4m以内。该方法简单快速,且能够消除对人工角反射器的依赖性,适合无定标点情况下机载InSAR的DEM反演。