简介:在Buck-Boost直流变换器的基础上提出了一种结构新颖的直接AC-AC变换器并阐述了其工作原理。该变换器结构简单、成本低廉,可替代传统的自耦变压器,并具有体积小、输出电压范围宽等特点。本文用凌阳单片机SPMC75F2313A作控制器研制了一台单相直接AC-AC变换器原理样机,采取电压反馈控制实现了稳定的输出电压。实验结果证实了该变换器及其控制方法的可行性和有效性。
简介:本文首先介绍了一种基于交交直接变换器的新型无功补偿器,没有直流储能环节,补偿器可靠性更好,成本更低。以推挽正激式交流变换器为研究对象,分析了新型STATCOM的工作原理、补偿特性以及控制策略。首次将高频隔离变换器引入新型STATCOM的研究,实现了网侧和补偿电容的电气隔离,增大了补偿器补偿容量。提出了一种基于单相无功电流检测方法的直接电流控制方案,相较于目前基于正交分解模块和dq坐标变换的控制方式,该方案计算量小,结构简单,容易实现。最后,进行了仿真实验,验证以上理论分析以及本文提出的直接电流控制方案。仿真结果表明,基于推挽正激式交流变换器的新型STATCOM可以实现对网侧无功电流的实时动态补偿,系统稳定性好,闭环控制调节快速,无静态误差。
简介:摘要:机车风源系统的主要作用是为机车车辆提供清洁、干燥的压缩空气,由于压缩空气主要用于制动系统、受电弓、撒砂、风笛、空气弹簧等安全设备,因此,机车风源系统的稳定运行至关重要。然而,每年入夏以后,我国南方的诸多机务段均会出现风源系统故障,常见的是空气压缩机机风乳化,降低空气压缩机机风的降温、密封、润滑、降噪功能。此外,干燥器中装用的干燥剂失效后,导致压缩空气湿度、含风量、颗粒度不达标,进而导致空气管路锈蚀、橡胶密封件失效、阀类部件堵塞等问题,也严重影响机车车辆空气管路系统用风安全及行车安全。本文为研究其密封问题,结合螺杆泵机车风源系统运行情况合理选择密封技术,从而使整个螺杆泵机车风源系统的通用性和润滑性得到有效提升。
简介:本文以比例谐振控制电流内环的电压型整流器(VSR)和电流型整流器(CSR)为研究对象,在直流侧电压平方为外环的VSR系统基础上,提出了以直流侧电流平方为外环的CSR控制结构。给出了两种系统的闭环传递函数及数学表述形式,通过对比分析,研究了最优阻尼系数下的自然振荡频率与负载以及PI调节器参数的函数关系及变化趋势,得出以稳、动态性能最优为目标的两种系统结构对负载的适应性,并给出系统设计中拓扑结构的选择依据和方法,从而简化设计流程,缩短调试周期。在数学推导基础上,搭建了仿真模型,并代入实际系统的参数进行了模拟验证,证明了结论的正确性。