简介:摘要现代科技学术的发展,使铁路运行速度不断提升,全球第一条高速铁路起源于日本,时速可达200km以上,比传统意义上的铁路更有优势。高速铁路与普通铁路比较具有节约能源、节省土地、安全可靠、性能较好和环境污染少等优点,这就使调整铁路建设不断增加,并提到广泛的推广,当前,时速在200-250km的高速铁路技术已非常成熟了,调整铁路在人们生活中起到重要的作用,也不断影响着人们的出行和交通。这样的调整铁路,对隧道工程的要求是相当高的,隧道工程是铁路建设中不可缺少的重要组成,作为一项综合性高的建设项目,对技术上的要求非常严格,为了不影响铁路通车需要,还在短时间内完成工程建设,可以说,隧道工程是一项工期紧、难度大的建设项目,其施工质量好坏,直接影响的是通车效率与质量,只有全面做好高速铁路隧道工程施工,才能确保调整铁路运行优质高效。隧道施工过程中,对混凝土湿喷施工技术要求较高,需要控制喷射的回弹量与粉尘量,从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题,需要根据隧道的实际情况,有效地控制施工过程的回弹量,提高混凝土湿喷的质量。
简介:摘要近年来随着城市建设速度加快,基坑开挖深度也随之越挖越深,针对冀南地区软弱地层旋喷预应力锚索受到设计及施工人员的重视和应用。本人通过冀南地区基坑支护工程为实列,对旋喷锚索预应力损失进行了测试分析,阐述了预应力损失的原因以及控制办法,以保证能更好的将基坑变形控制在允许范围之内,提高基坑支护工程的安全性。
简介:摘要:水泥搅拌桩作为一种较好的地基加固技术,在市政道路软土地基处理中应用广泛。文章结合某标段市政道路项目,采用四喷四搅工艺进行施工,通过对比分析,将原设计湿法水泥搅拌桩,变更为干法水泥搅拌桩,在实施过程中,总结出一套行之有效的施工经验,为软土路基水泥搅拌桩干湿法设计对比和施工对比提供参考。
简介:摘要: 本研究旨在分析并优化UV喷码设备的电路控制系统,以提升其在工业生产中的性能稳定性、故障处理效率及操作便捷性。UV喷码机作为现代工业不可或缺的部分,常因系统稳定性不足、故障诊断效率低下及维护成本高昂而受到限制。为应对这些挑战,本文采用实验测试和模拟研究,对电路板进行重新设计,引入高效能元件,并开发新的软件算法和用户界面。通过这些改进措施,预计故障发生率将减少至少30%,故障处理效率提升至少50%,并显著简化操作流程。研究结果表明,这些优化能有效降低设备的运行故障率,减少操作时间,从而提高生产效率和降低运营成本。未来的研究将集中于开发更精确的实时故障监测系统和基于AI的预测性维护策略,以进一步提高设备的自动化和智能化水平,满足全球可持续发展的需求。