简介:国家“十二五”对节能减排工作有了更细化的部署,并对建筑行业提出了更高的节能减排要求。随着建筑企业对项目建设标准化管理要求日益提高。如何抓好在建项目的节能管理,是项目管理者义不容辞的责任,也是项目降本增效的有效途径。随着国内基础建设工程的市场化开发,建筑企业间相互竞争也越发激烈,成本控制成为建筑企业保持竞争力的重要手段。加强建设项目节能减排管理,提高能源利用率,实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标,建立节约型项目,成为现今建筑企业项目管理的重点之一。本文介绍建设中的大西客专阳曲制梁场在施工用水、电方面实现自动化控制的成功经验,意在广泛交流减排增效的管理经验。
简介:为研究河口的泥沙输移规律和最大浑浊带与盐水入侵、咸淡水混合等的关系,本文提出了具有二阶精度、建立在9结点有限单元上的三维水动力及泥沙输移模型,该模型考虑了由水平密度梯度引起的斜压项、引用2.5阶Mellor-Yamada紊流模型耦合计算水流的涡动黏滞性系数与物质的紊动扩散系数。本模型采用破开算子法求解控制方程:用欧拉-拉格朗日法求解水平对流项;用有限元法求解水平扩散项;有限差分法求解垂向扩散项。模型应用于模拟珠江口的泥沙运动,计算域包括整个河口的八大口门,用1998年7月的洪季大潮实测资料进行了潮位、流速及流向、盐度及含沙量等的验证,模型计算结果与实测结果吻合良好。在模型验证的基础上,文中简要讨论了珠江河口的泥沙输移、盐水入侵及最大浑浊带等物理现象。
简介:使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场,并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明:大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象;大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显,而对落潮流的减小作用很显著,潮流动力失衡可能导致黄骅港近岸泥沙含量较高;沿堤流及沿岸流作用加强。这些现象的综合作用,可能是港口及航道产生骤淤的原因。