简介：对KZW型空重车试验台在日常使用中出现的机能试验合格，阀类试验全部不合格故障现象的原因原因进行分析，阐述了故障查找思路及具体步骤，提出了故障确定方法，并提出了故障的解决办法及预防措施。

简介：基于城市轨道交通列车运行自动调整的概念和必要性，介绍实现列车运行自动调整的基本思路：时刻表调整和行车间隔调整。并结合国内外学者的研究成果，对目前存在的列车运行自动调整研究方法进行分析，为列车运行自动调整问题的建模和算法实现提供参考。

简介：

简介：东方海外（OOCL）8月15日发布消息称，对泛大西洋航线上的AX1航线（AtlanticExpress1）及PA1航线（PacificAtlantic1）航线在挂靠鹿特丹港时在以下航次开始由原来靠泊的ECTDelta码头（ECT）改为靠泊RotterdamWorldGateway码头（RWG）：AX1航线：KyotoExpress，航次067W，预算在9月9日抵达鹿特丹；PA1航线：NYKRumina，航次033W，在9月6日抵达鹿特丹。

简介：为解决铁路货车空重车自动调整装置错装、锈蚀的问题，在分析故障原因的基础上，提出了仔细区分形状细节、换装KZW—A型装置、在支架组成上方焊装防护板等3项改进建议。

简介：铁路营业线维修是运输组织的重要组成部分.通过介绍南宁铁路局管内高普并（共）线地段现行维修天窗安排情况,对不同维修天窗安排模式的天窗时间及利弊分析,找出高普并（共）线地段天窗修组织“5＋2并2＋5”模式理想方案;并根据各高普并（共）地段的不同运能与施工特点,提出对应实施方案建议.

简介：以星航运传闻已久的换帅风波终于尘埃落定，EliGlickman将于今年7月1日正式接替现任首席执行官RafiDanieli担任以星航运新一任首席执行官。

简介：为研究曲线形部分斜拉桥的扭转受力性能,建立了考虑悬臂浇筑施工全过程的有限元模型,分析了主梁在永久作用和可变作用下的主梁扭矩分布规律以及扭矩与中跨圆心角的关系。在此基础上提出了调整曲线内外侧斜拉索的面积和索力分布以改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的方法,并对此进行了实例验证。分析结果表明：拉索调整是一种改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的有效方法。

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简介：地中海航运公司6月16日发布消息，其经营的加尼福尼亚快航（CalilbmiaExpress）增挂墨西哥的曼萨尼约港，并提供巴尔博业港直达长滩港业务。加尼福尼亚快航的调整，于MSCANSMC623A轮7月9日周六航次生效。

简介：90年代以来世界经贸的持续发展．对国际集装箱运输市场产生了积极的作用，使需求不断增长。然而，过去几年中出现了集装箱船订造高峰．使船队规模迅速增长，导致集装箱航运市场供求严重失衡，供大于求，世界集装箱航运市场竞争日益激烈．运价持续下跌。1997年下半年开始的亚洲金融危机对集装箱航运市场也产生了很大的影响。

简介：列车运行调整问题是一类NP完全问题。根据列车运行调整的原则和基本方法，设计了双线铁路区段列车运行调整的数学模型，并利用三群协同粒子群算法进行求解，提高了模型求解的时效性，可为铁路行车调度调整起到很好的辅助决策作用。

简介：介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路，更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤，和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。

简介：停车防溜器在编组场尾部起到安全防护作用，该设备工作强度大，为了确保现场安全，要时刻保持其制动能力达到标准，最直观就是制动轨面距离，由于使用的频繁，有关部件磨损严重，使其开口难以达到规定标准，从而影响到安全。本文主要针对TDDH02型电动重力式停车防溜器制动宽调整进行分析，通过现场对制动轨磨耗面的几何尺寸的测量，结合现有调整方法，提出可能发生的问题和可以改进的方法。

简介：国内某些既有普速线ZPW-2000A轨道电路存在调整电压、分路残压过高的现象,严重时会导致占用丢失,影响行车安全。选取几个典型的占用丢失区段,用matlab进行建模仿真计算,分析不同道砟电阻值对轨道电路调整的影响,并提出降低调整电压的方法,为后续解决彻底该类问题提供思路。

简介：东方海外6月7日发布关于泛太平航线最新消息，CC1航线将于第25周开始，航次HyundaiShanghai090E（HSH090E，原预算于6月19日抵达青岛港）暂停服务，为期六周。CC1航线将于第31周，航次HyundaiShanghai091E（HSH091E，计划于7月31日抵达青岛港）恢复服务。

简介：梧石油分公司实施减员增效定岗定员中,调整以企业的需要和员工的素质为尺度,操作道是无情却有情,使这项十分复杂的工作得以顺利完成。

简介：为了解决轨道交通工程项目可行性研究方案调整的合理性与合法性问题,根据轨道交通建设规划和工程项目可行性研究的特点,提出工程项目可行性研究方案调整与建设规划适应性分析的方法体系,包括两部分：一是方案调整的多目标分析、综合比选的方案论证方法,二是方案调整以后的线网构架、线路功能、服务水平等方面的建设规划适应性分析方法。该方法体系在厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究方案调整研究工作中得到应用,最终的研究成果获得了业内的广泛关注和好评。

简介：2018年12月14日,国家发改委正式对《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015~2019年)调整》作出批复,同意对部分项目工程方案、投资等予以适当调整。主要调整内容包括:R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站,敷设方式以地下线为主,线路增加1.2km;西二环站至历山北路站区间增设4座车站,西周家庄站以东区间增设1座车站,共设站19座;投资增加约29.3亿元;项目建设工期为5年。

简介：国家发改委日前批复青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）.规划调整内容：将原1号线拆分为1号线和7号线一期,其中,1号线工程自峨眉山路至兴国路站,线路长42.7km,设站29座,7号线一期工程自兴国路至东郭庄站,线路长17.3km,设站12座;将原4号线向东延伸4.5km,线路自人民会堂至大河东站,全长30.7km,设站25座;建设6号线一期工程。