简介：大理石粉做为热带红土的一种稳固剂，其使用潜力是可以评价的。评价包括下三种不同的热带红土在自然状态下的岩土特征，以及红土与不同比例的大理石粉混合后的岩土特性的确定。测定的参数包括粒径级配，比重，阿太堡界限，标准击实性，压缩强度和加利福尼亚载重比（CBR）等。强度测定是在处理样品正常固化28天后，分别在40度，60度，80度温度条件下，经24小时加速固化后重复测定的。测定结果表明，热带红土的土工参数在加入大理石粉石得到实质性的改善，可塑性降低20％－33％，强度值增加30％－46％，CBR值增加27％－55％，加入8％的大理石粉后红土强度值，CBR值均达到最高值。结果还表明，用大理石粉处理过的红土，经过7－10天正常固结期的强度，超过28天正常固结期强度的80％，更大幅度的强度提高值，出现在60度的条件下，经24小时加速固化之后。这些结果虽然显示热带红土的土工参数得到了明显的改善，但强度的较大提高并不足以使改良后的红土，用于繁忙的交通线路，柔性路面的基层材料，然而它可成功地用车流量小的路面基层材料及用作车流量大的路面基层辅助材料。1999ElsevierScienceB.V.版权所有。

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简介：一、概述不同结构道路的使用寿命,是所有设计都必须考虑的问题。一个工程师若试图采用新方法和新材料,这个问题就更难予解决。在挪威,对于EPS在道路路堤方面的应用,其“试验法”的分析手段已经形成。在这方面,我们做了许多理论研究,并在NRRL和其它试验室做了不少加速试验,以观察EPS的耐久性能。我们对

简介：本文论述了学习策略和交际策略的概念和分类,以及目前研究表明的影响学习者使用交际策略的一些主要因素,目的在于探讨交际策略的研究在外语习得中的作用和对外语教学的启发.

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简介：一、概述L250Z系列柴油机是由上海七一一研究所设计,新中动力机厂和淄博柴油机厂试制成功的新型中速柴油机。研制工作从1985年开始,1988年9月和1990年9月分别由新中动力机厂和淄博柴油机厂完成各自的首型6缸机的试制工作,并分别通过部级鉴定。根据市场需求,1991年又完成8缸机设计,由淄博柴油机厂于1992年5月完成首型8缸机的型式试验,1992

简介：1前言东风型内燃机车柴油机的气缸套是关键部件,它承担着高温下的热负荷及交变、冲击载荷,高压下的弹性变形,高速下的相对往复运动,工作条件十分苛刻,很容易造成气缸套及活塞拉伤、抱死,以致暴缸,因此工艺要求高,造价也高。每台架修机车装气缸套10个,价值3.2万元。占架修总成本的20％,也是最大的消耗项目。如何降低气缸套的消耗量,对控制架修成本支出是至关重要的。根据铁道部颁发的“段修规程”规定气缸套内径的原形尺寸是207+0.045或-0.030mm（磷化后）;架修限度是207+0.30mm;禁用限度207+0.65mm由此可见内径在2070.30mm以下的气缸套是可以装架修机车二次使用的。而且

简介：安达站是齐齐哈尔铁路分局的一等站,有小能力驼峰调车场一个,共8条编组线,主要担任大庆油田和齐齐哈尔、北安上行方向及哈尔滨下行方向货物列车编解任务.1994年采用我局减速顶调速系统研究中心(哈中心)设计的“微机可控顶调速系统”进行技术改造,取得了良好的技术效果和运用效果.

简介：根据广东所处的地理位置和气侯特点，结合美国联邦公路局、加里福尼亚州的一些最新研究结果．列举检测实例，阐述了在公路设计和施工中，有效地布设迅速可靠的排水系统的重要性，以及能达到减少路面病害、保证路面使用性能的目的。同时介绍二种迅速可靠的排水设施的结构及所用材料。

简介：我们在维护铁道部——呼和浩特铁路局（以下简称部呼）ZDL1载波电路过程中,发现部呼ZDL1A-B方向在各点电平达到《维规》标准的情况下,B端机143导收盘表头指示偏低。把表头电位器调至最大后,表头

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简介：朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站（位于山西省神池县），东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站，横跨山西、河北五个地区（市）、二十个县（市）、正线总长588公里，与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道（编者注：第一大通道是大秦铁路），把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。

简介：根据交通运输需求和预测理论,从箱型、车辆、货场、装卸机械、运输组织与管理等方面,比较全面地阐述了我国铁路集装箱运输在本世纪末至下世纪初的发展方向。

简介：天津港集装箱公司是我国第一个集装箱专用码头公司。该公司自1980年成立至今B16年了。它开创了我国国际集装箱运输的先河，它的平面布置对码头的装卸生产有着重要影响。笔者曾有幸参加丁该码头的建设、运营生产的全过程。现对该码头平面布置在生产过程中的优缺点加以分析，可供今后建设类似集装箱码头时的参考。

简介：列车运行监控记录装置是用于保障行车安全的列车速度控制设备。目前郑州铁路局配属的1016台机车已有近一半安装了LKJ2000型监控装置。该装置的使用情况决定了郑州铁路局的安全环境。必须加强LKJ2000型监控装置的用、管、修水平，提高保障机务系统行车安全的能力。

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简介：日本国土交通省为了促进铁路交通机关的便利性、安全性，以探讨、解决公共交通机关现行存在的问题为目的。以首都圈（东京及其周边）生活工作的市民为调查对象，针对首都圈内私人铁路、国家铁路、地下铁等46条交通线路进行了便利性、安全性评价指标（ICE）调查。

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