简介：以燃烧室四热量平衡方程为热力模化分析和壁温计算模型，得到了较实用的模拟准则。用几种模拟压力下的计算壁温对设计点壁温的偏差考察了准则的可靠性。热力模拟准则与压力1．0次方或1．15次方燃烧效率准则相近，与1．75次方效率准则差别较大。热力准则在0．3倍设计压力以上的压力范围具有较高的模拟准确率。压力低于1MPa时，模拟壁温应作增加5％以上修正。

简介：液体火箭发动机推力室响应特性包括起动加速性及关机减速性,这些都是考核发动机性能的指标,其通常结合发动机的热试车进行测量.本文提出了一种间接测量推力室响应时间的方法,即通过测量发动机相关部件的充填时间等参数估算推力室响应特性,然后对该方法的误差进行了分析.文中还介绍了具体的试验方案和试验结果,讨论了本方法的应用效果和发展前景.

简介：综述了国内外燃烧室出口测试采样用内摆式移位装置的发展概况，介绍了装置的组成部分和应用特性，并指出国内研制适用于燃气温度2000K、压力2.5MPa的大型移位装置的必要性。

简介：法国军人健康研究中心位于格勒诺布市中心附近。一些军人探险家或者登山运动员在出发前常常要到这里来适应将要面临的恶劣环境。50多名科研人员和军医在这里从事着一种特殊的工作：研究人这部复杂的机器的运转极限。到该中心接受试验或考验的人都要佩带相应的全副装备，经受寒冷、炎热、缺氧、缺水和失眠等等考验。

简介：从工程实用角度出发，以实验分析为基础米探讨声强法在壁板隔声试验中的应用。主要以声源变化、声强扫描方式及试件窗增加吸声体等方面对声强测量的影响，并将声强法测景结果与模型仿真结果进行对比。实验结果表明，在混响室一半消声室用声强法测最隔声，其方法及结果是可信的。结论为最终编制测量规范提供依据。

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简介：AS355/555是欧洲直升机公司法国分部研制的轻型双发多用途直升机,是AS350单发"松鼠"的双发型,AS355的旋翼轴、主桨毂、尾桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置和AS350单发"松鼠"完全一样,只是对旋翼桨叶、动力装置、传动系统、燃油系统和机身结构等方面作了改进.

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简介：本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧室设计的影响；介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术，下一代低污染燃烧室的设计方案及其应用前景，指出了低污染燃烧室技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量，这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。

简介：图-22M“逆火”是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，题图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸——尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国、航空母舰编队。

简介：美国通用动力公司电船部门(GerleralDyrlarnicsElectricBoat)建造的最新式核动力攻击潜艇“弗吉尼亚”号(USSVirginia，SSN774)号日前正式移交美国海军，未来将以康涅狄格州格罗顿新伦敦潜艇基地作为母港。

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简介：通过某环形燃烧室性能试验时，燃烧噪声的近场声压测量与谱分析，获取了有关燃烧室噪声源定性和定量分析的大量有有信息，并对比国外相关的试验与理论计算进行了类比分析，给出了该环形燃烧室燃烧噪声的特征频率范围。利用燃烧过程中进气流量，压力，温度和余气系数改变时噪声谱测度与分析，得到了燃烧噪声值随进口气流参数和余气系数的变化规律，并且初步识别出该燃烧室进口温度对其火焰筒二股气流进气孔产生的进气喷射噪声频率变化范围，为进一步开展航空发动机燃烧室声疲劳激励源研究提供了必要依据。

简介：通过分析气候环境实验室测量和控制系统的功能需求，提出了综合测控管理系统方案，给出了实验室分布式控制系统架构和数据网络通讯方式。该方案对于气候环境实验室测控系统的设计和实施具有一定的参考价值。

简介：这是他们第48次出航，这是他们第六次布阵3大洋联袂决战“神舟”飞船。

简介：尽管已经是业界的重量级人物了，但是MaddoxIC公司的名字仍然不像EIDO0S、SQUARE，EA、JANES那样如雷贯耳。没办法，模拟飞行游戏本来就是很难理解的，再加上俄罗斯最近经济不景气，公司没有力量大力宣传，他们也就只能做做黑暗中的舞者了。虽然如此，但这并不妨碍它再一次给我们带来期待已久的E3巨作——IL-2冲锋队。

简介：冲压发动机燃烧室热防护是其关键技术之一。隔热层烧蚀冷却、气膜冷却是冲压发动机常用的冷却方式。随着飞行器飞行马赫数和射程的增加，燃烧室的热防护问题越来越突出，必须发展先进的冷却技术才能适应其工作要求。提出了解决问题的三个途径：发展先进的耐热材料、采用新的火焰筒冷却技术、提高传统的气膜冷却效率。