简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的地铁工程建设的发展也有了进步。地铁施工关系着整个城市的发展水平和人们的交通运输安全问题,由于地铁施工的工程量大、施工周期长、施工技术复杂,所以在整个工程中,会出现各种各样的问题。地铁项目施工建设和其他建设项目不同,不论是工程量还是资金投入都具有自身的特色。(1)地铁建设的地质环境比较特殊、多变。例如,在一些沿海城市,地铁线路往往要经过多种地质单元,如冲击沉积物、冲积带和海洋附近的平原,地层中的软硬土质相互交错。同时,在实际建设中,常同时遇到溶洞、裂隙、破碎岩带等地质构造,地质构造环境较为复杂。(2)在我国地铁隧道项目施工中,各专业之间需要密切配合与协调,实际工作量大,地铁隧道施工规模大,施工过程周期长 ,直接参与工程建设有设计、监理、施工及其他单位。为了确保工程建设的顺利进行,必须做好各参建单位和部门之间的沟通和协调,以避免在地铁建设过程中受到周围环境的影响。
简介:摘要:铁路营业线封锁施工必须严格按照铁路局运输部门批准的施工计划进行,需要在几个小时内完成。其中营业线更换道岔封锁施工最具代表性,其涉及到供电停电、电务配合、拆除线路、清筛破底、新铺联通、上碴整道、开通慢行等,是体现标准化管理、组织实力、战斗能力的最直观的工程。本文以更换道岔封锁施工前的准备工作为论点,涉及技术、物资、机械、组织、安全等方面,主要内容有现场调查、施工配轨、方案制定、物资准备、机械管理、现场布置、施工防护等。对外同建设、设计、监理及铁路局各个站段处室等部门相互沟通协调,对内从人员、物资、机械进行充分准备调配,确保施工及行车安全,顺利完成封锁施工。