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206 个结果
  • 简介:利用NCEP/NCAR再分析资料,分析内蒙古地区的水汽资源时空分布特征,探讨该地区水汽通量及收支等特征。结果表明:内蒙古地区年平均可降水量为10~15kg·m-2,夏季可降水量最大,冬季最少。全区主要受偏西或西北向的水汽通量影响,除东北部外,全区大部地区为水汽辐散。夏季,东、西部水汽输送特征有很大差异,东部受西南风水汽通量控制,且为水汽辐合。全区年均水汽输入为13.74×107kg·s-1,夏季的水汽输入量最多,高达21.93×107kg·s-1,秋季最少。全区年均水汽输入量约4.33×1015kg,年均降水量为3.34×1014kg,降水仅占全部水汽输入的7.7%,空中可开发利用的水汽资源很丰富。

  • 标签: 水汽含量 水汽收支 增雨潜力
  • 简介:新形势下,我国航空业取得了空前进步,带动了我国经济发展,同时,空中交通管制的安全管理越发受到重视,尤其是近几年,空中交通事故的频繁,更是引发社会各界人士对控制交通安全的重视。基于此,文章由多个方面对控制交通管制安全管理体系展开分析,以期保障航空安全,推动航空事业的更进一步发展。

  • 标签: 空中交通管制 安全管理体系 安全管理
  • 简介:伴随着民航业的高速发展,各家航空公司由于不断扩张,开始产生激烈的竞争,这就对空中乘务职员的人文素养也提出了更高的要求。这篇论文从空中乘务专业学生特征和相关培育内容进行阐述研究,提出了加强人文素养培育的重要性,并在人才培养策略的计划和进行中建立起相应的具有专业特色的人文培育系统与体系。

  • 标签: 空中乘务专业,人文素养 培育 措施
  • 作者: 彭心亮
  • 学科: 文化科学 >
  • 创建时间:2018-03-13
  • 出处:《科技中国》 2018年第3期
  • 机构:                摘 要:人为因素是诱发航空事故的主要因素,这已是世界民航界不争的事实。而空中交通管制员人为差错就是影响空管系统安全的主要因素 。管制员人为差错的问题是由于管制员在提供空中交通管制服务ATS过程中人为表现不佳引起的,属于人为因素差错。        
  • 简介:为科学预测空域扇区空中交通管制员工作负荷,准确把握管制员行为特征,研究了空中交通管制员工作负荷分布规律以及工作负荷与管制复杂度间关联性。在对管制员工作负荷进行分类计算基础上,分析了单架航空器管制员工作负荷的概率分布情况;从空域复杂度和交通流复杂度2个层面构建了航路扇区管制复杂性评价指标体系,借助熵权法和灰色关联度分析法计算管制复杂性系数,进而分析了管制员工作负荷与管制复杂性间关联性。实例分析表明,管制员工作负荷分布具有较强规律性,即单架航空器管制员工作负荷服从对数正态分布,且管制员工作负荷与扇区管制复杂性间具有较强关联性,管制复杂性系数超过0.84时工作负荷将急剧上升。

  • 标签: 航空运输 空中交通管制员工作负荷 概率分布 管制复杂性
  • 简介:空中交通管制复杂程度的准确度量有助于提高空中交通管理效率、提高对空管新工具与程序的作用评估以及空域再设计等。本论文从认知角度对空中交通管制复杂程度进行了跟踪研究,包括复杂性定义、空中交通管制复杂性相关概念等。

  • 标签: 空中交通管制 复杂性 跟踪研究 影响因素 交通密度 航路结构
  • 简介:摘要随着我国科学和经济的发展,目前许多人出行选择乘坐飞机来代替普通的铁路,航空事业也得到了前所未有的成就,随之而来的航空安全成为当前大众们非常关注的问题,为了保证航行线路的安全,需要将当前的交通管制和监视系统进行合理的改良,优化管理策略,提高监视效率和质量,为航空事业的发展提供安全保障。

  • 标签: 空中交通管制 监视 技术 研究
  • 简介:摘要随着我国经济的飞速发展,我国民航事业也取得了较快的发展。与此同时,民航空中交通管制安全问题也日益突出,民航空中交通管制安全问题的发生会威胁到飞机的安全飞行,造成难以估量的损失及人员伤亡。基于此,本文首先对民航空中交通管制安全管理问题进行了概述,详细探讨了民航空中交通管制中安全管理问题的对策,旨在保证飞机的安全飞行,避免安全事故的发生,提高民航空中管理质量和水平。

  • 标签: 民航 空中交通管制 安全管理
  • 简介:伴随着民航业的高速发展,各家航空公司由于不断扩张,开始产生激烈的竞争,这就对空中乘务职员的人文素养也提出了更高的要求。这篇论文从空中乘务专业学生特征和相关培育内容进行阐述研究,提出了加强人文素养培育的重要性,并在人才培养策略的计划和进行中建立起相应的具有专业特色的人文培育系统与体系。

  • 标签: 空中乘务专业,人文素养 培育 措施
  • 简介:摘要对于整个航空安全飞行来说空中交通管制员工的存在至关重要,因此有效提高我国空中交通管制员的压力管理势在必行,以满足我国航空事业的发展要求,从而为我国经济发展打下良好的基础。本文从我国空中交通管制员压力的成因入手,详细分析了我国空中交通管制员压力管理的策略,为航空运输提供有利的参考。

  • 标签: 空中交通管制员 压力管理 策略
  • 简介:省级公安机关作为公安系统的重要枢纽,承担着警务决策和执行的双重功能,对于其警察初任培训机制的研究有助于提升警察职业化的理论水平和现实价值。在分析创新省级公安机关警察初任培训机制价值的基础上,以定性分析为主,采用深度访谈的研究方法,整理提炼出制约警察初任培训的关键性要素,进而提出契合改革现实需要的创新路径。

  • 标签: 省级公安机关 警察初任培训机制 警察职业能力建设
  • 简介:渡河之舟法医杜舟,深圳市公安局刑警支队副大队长。我从华西医科大学法医系毕业后入警,至今二十五年了。从接第一起案子不知该怎么办,边出现场边给前辈打电话求助,到眼下独立完成上万起案件,为破案及定罪提供了关键证据,使罪犯服法,让沉冤昭雪,我已经深深爱上法医这个职业。上了贼船下不来!

  • 标签: 嫌疑人 刑警支队 深圳市公安局 侦查员
  • 简介:九一八事变后,日本积极扶植溥仪为首的伪满傀儡政权,建构适合殖民侵略的内政机关,向社会推行奴化教育。警察训化是奴化教育的特殊类型,通过向警察灌输"中日亲善""共存共荣""东亚新秩序"等奴化思想,建立辅助殖民统治的忠诚暴力工具。伪满时期东北警察训化机构由学校和训练所组成,依中央、省、县三级行政体制设置,训化内容以学科、术科及日常训育为主,培养了数量庞大的忠实警察群体,使之成为日本控制东北基层社会的主要力量,镇压中国人民反抗活动及日本实施全面侵华战争的重要辅助工具。

  • 标签: 伪满洲国 警察 训化体系 社会控制
  • 简介:2011年7月9日,南苏丹建国,联合国南苏丹特派团建立(后文简称“联南苏团”),按照联合国安理会1996号决议,联南苏团的任务授权为:保护平民、监督并报告侵犯人权情况、协助人道主义救援的传送、协助执行和平协议与和平进程。联南苏团维和警察根据安理会任务授权和联南苏团与南苏丹政府签署的有关协议开展工作。

  • 标签: 联合国安理会 维和警察 苏丹 警察工作 人道主义救援 和平协议
  • 简介:摘要西藏警专是西藏地区公安民警开展公安教育的重要基地,在新时代下建立具有创新型的警察体能课程教育训练模式具有举足轻重的意义。笔者以西藏警专警察体能课程作为研究对象,把西藏警专警察体能课程教师及在校学生作为调查对象,采用调查法和实证法深入研究分析,发现警察体能课程实施过程中存在的问题,并结合西藏地区公安实际,对西藏警专警察体能课程进行优化设计。并根据西藏地区学生生源特点建立健全警察体能教育训练方案,以更加贴近实战强化实战性,为今后有针对性的进行警察体能课程教育训练改革与实践,为西藏公安教育更好的服务奠定基础。

  • 标签: 西藏警专 警察体能 课程优化设计
  • 简介:当前,上海新型智慧城市建设正在全方位推进,依托各类城市智慧管理系统,推动城市管理精细化发展。其中,"智慧公安"作为未来上海城市大脑的重要组成部分,正在积极推动实现"感知泛在、研判多维、指挥扁平、处置高效"的精准警务模式。在此过程中,上海公安队伍急需一批具备公安实战经验和新技术手段运用能力。

  • 标签: 人才培养 实践 警察 城市建设 上海城市 公安队伍
  • 简介:摘要目前,警察执法安全问题变得复杂和尖锐,其中一个重要的原因是,警察执法环境已逐渐发生变化,区域经济发展、社会公平正义,立法和司法实践中,地方政策因素影响着警察执法安全,因此,如何促进基层警察安全意识,必须从执法人员的角度来看,从多元角度揭示当前基层警察安全的根源,把握有效对策,提高基层警察的安全意识。

  • 标签: 基层警察 安全意识 执法安全
  • 简介:在目前警察执法遇袭事件时有发生的背景下,警察院校开发武术短兵术特色课程,对提高警察生命安全保障力具有重要的现实意义。运用文献查阅法、逻辑分析法、实地观察法,对警察院校武术短兵术特色课程开发的现实意义及开发思路进行了研究,旨在通过警察院校开展武术短兵运动,提高学生面对暴力袭警时的警棍应急使用能力。

  • 标签: 警察院校 武术短兵术 特色课程开发
  • 简介:摘要管制协调工作范围极广,需要多个部门共同配合,完成工作。协调,必须形成有效的沟通,一个部门与一个部门信息的收集与需求是不一样的。面对这些庞大的信息资源,需要一个总站来对这些信息进行存储,通过高速的整理与筛选,向各个部门传达需要的信息。本文就现今管制协调工作的特点以及存在的问题进行分析,从中寻求解决的办法等方面展开讨论。

  • 标签: 空中交通管制 协调 信息交流
  • 简介:摘要科学技术水平的提升,推动了我国航空事业的快速发展,在为人们出行带来便利的同时,随之而来的安全问题也得到了人们的高度关注。在影响飞行安全的众多因素中,人为因素造成的航空事故比例不断上升,已经成为影响航空飞行安全的突出问题。基于此,本文重点探讨空中交通管理中的人为因素,并提出了降低空中交通管理人为因素影响的对策,仅供相关部门进行参考。

  • 标签: 空中交通管理 人为因素 对策