简介:以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应均为正响应,2004、2014年为低响应,其余年份均为高响应。(3)2010-2015内蒙古航空运输对旅游业发展的响应性呈逐渐减弱的趋势。(4)基于响应程度-波动性的匹配,内蒙古各盟市航空运输对旅游业发展的响应性表现为四种类型:即高响应-高波动(包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、锡林郭勒和阿拉善)、高响应-低波动(呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽)、低响应-低波动(乌兰察布)和低响应-高波动(兴安盟、乌海)。
简介:摘 要:本文分析了航空运输与投送保障专业文职教员教研能力的现实情况与存在的矛盾问题,从规划职业发展路线、搭建文职教员教研能力提升的实践平台、突出专业关键保障需求、构建以实案化教研能力为导向的文职教员教学质量评价体系等方面提出了提升航空运输与投送保障专业文职教员教研能力的对策措施,为加强文职教员教研能力建设提供参考。
简介:通过分析“华沙公约体系”到《蒙特利尔公约》中国际航空运输管辖权制度的演化,认为当前世界范围内国际航空运输管辖权制度处于一个新老体系交接的过渡时期。各国相关的国内立法和司法判决势必对《蒙特利尔公约》中管辖权制度的发展产生更加深远的影响;同时,国际航空运输管辖权制度将会因为互联网等非法律因素的作用,变得更加灵活多样。目前,应该在国际航空运输纠纷的司法实践中明确支持新型管辖权在我国的适用;在电子客票全面普及的背景下,关于国际航空运输管辖权的国内立法应该与国际航空运输大国对《蒙特利尔公约》管辖权制度的解释观点保持一致;但是在具体的司法操作层面应该逐渐向保护国际航空运输消费者和托运人利益方面倾斜。
简介:摘要:航空产业是我国经济发展的重要组成部分,为了能够促进其快速发展,需要做好自动化生产工作,从而能够在很大程度上提升航空生产产量。对于航空制造总装生产线来说,为了能够获得比较高的航空生产质量,需要对其输送设备的选择做好严格控制,这样才能够提升整体设备质量,促进航空生产效果的提升。本文首先针对航空制造总装生产线的定义和特点进行阐述,然后分析输送设备的选择,包括积放链的选择、滑板线的选择、摩擦线的选择、内饰装配线的选择、板链线的选择、辊床的选择、辊道的选择的选择以及底盘装配线的选择。旨在可以针对航空制造总装生产线中的重要输送设备进行有效选择,为航空制造总装工作提供基本保障,促进我国航空制造行业的发展。