简介：本文提出了利用检验机构现有的信息网络设施，将各种检测设备和仪器连接起来，以TCP／IP网络技术构建通信平台，开发机动车安全技术检验系统的设计思路。系统由业务大厅部署的信息服务模块、外检大棚部署的动态检验模块、检测车间部署的分布式计算机网络自动测控模块和机动车安全技术检验视频管理模块组成。，实现了送检车辆信息的交通违法联网查询、检测信息录入、车辆唯一性核查、底盘动态性能检验、线内分布式全自动检验和检验数据上报等功能。

简介：摘要：本文详细介绍了机动车鸣笛系统的使用背景和工作原理，详细论述机动车鸣笛抓拍系统的校准方法，对校准过程中的横向空间分辨力，主旁瓣抑制比，定位误差，鸣笛自动抓拍功能，多车同时鸣笛的检测方法做了细致探讨。

简介：本文介绍了机动车查验终端系统的建设背景及意义，阐述了机动车查验终端系统的架构、关键技术以及功能。机动车查验终端系统支持各地车辆管理部门将车驾管业务从“集中”向“分散”转型，广泛开展业务规范下放，充分挖掘社会资源，从而构建种类齐全，点多面广的便民服务体系。

简介：摘要：就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。本文主要对机动车排放污染管理现状问题进行了简单的探讨，以期能够为相关人员提供参考。

简介：摘要：社会在不断进步，为了适应时代的脚步，机动车检测技术也在不断地改革。改革措施的不断落实，使机动车检测行业发生了实质性的变革，给社会带来了积极地影响。改革是永无止境的，科技、社会的不断发展和人民意识形态的变化，将会引领机动车检测行业的发展。

简介：摘要:随着时代的发展。机动车行业中一些有识之士们，经过充分调研、论证，确认条件已完全具备，时机已较为成熟，提出了“检修分离”的经营新模式：将汽车维修环节的检测、配件、维修三个环节独立开来。

简介：摘要：本文就机动车查验员的工作职责、必备条件以及应具备的素质进行了探讨。机动车查验员在道路交通安全和社会秩序维护中扮演着至关重要的角色。为确保车辆合法合规上路，查验员需要熟悉相关法律法规和技术标准，并具备良好的沟通能力和团队合作意识。此外，他们还需要具备细致入微的工作态度和高度的责任心，以及良好的职业操守和敬业精神。通过这些措施，机动车查验员能够准确评估车辆的技术状态，发现并排除安全隐患，为道路交通安全和公共秩序的维护做出了重要贡献。因此，加强机动车查验员队伍建设，提升其专业素养和工作水平，对于保障道路交通安全具有重要意义。

简介：摘要随着济南城市化进程的加快，城市机动车保有量的剧增,城市纵向交通与横向交通的冲突以及非机动车路权保障问题愈来愈突出，处于极不和谐的状态。本文从道路交叉口人与机动车之间的冲突、行人出行健康和自行车、电动车的路权保障方面进行分析，提出改进方向，为解决城市拥堵交通问题建言献策。

简介：<正>2012年12月27日,商务部、国家发展和改革委员会、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》),将于今年5月1日起施行。新规定取消了对私家车的限制使用年限,并将引导报废的最大行驶里程从50万公里延长至60万公里。这是对私人财产的保护和尊重。但是私家车60万公里报废是有前提的,其他车辆报废转移也是有条件限制的。

简介：

简介：摘要：随着城市规模的扩大和人口的不断增加，电动车成为人们正常出行生活中必不可少的交通工具，而电动车数量多、车速快、骑行随意、难以管理等特性给交通出行安全带来很大安全隐患。因此，提升非机动车驾驶人员的文明守法意识、加强非机动车驾驶员安全驾驶的监管成为交通治理工作中的重要环节。在交通治理过程中，管理部门投入大量警力资源到各个路口进行现场治理，虽投入大量警力，但管控范围、管理时段有限，成效不明显。一方面难以全面覆盖各个路口，无法起到持续性广泛性的震慑作用；另一方面对于现场执法的成效也很难做出精准的评价，迫切需要探索管理新模式，实现非机动车的有效管理，减少事故和伤亡人数，基于这种背景提出利用人工智能技术赋能非机动车治理管控。

简介：摘要：《民法典》第1215条绝对排除机动车所有人、管理人责任导致实践中利益失衡。违反妥善保管机动车与机动车钥匙的机动车安全交往义务的机动车所有人、管理人应认定其具有过错，而且其过错与后续交通事故损害之间存在间接因果关系，应根据《民法典》第1165条第1款承担过错责任。基于过错程度以及对交通事故损害所贡献的原因力不同，机动车所有人、管理人的过错责任形态应调整为补充责任以维持利益平衡。

简介：截至2015年底，我国机动车保有量达2．67亿辆，约占全球汽车保有量的11％，迅速增加的机动车出行需求与道路交通系统负荷之间矛盾的日益突出。文章全面分析了建设全国机动车电子围栏项目的意义、目标、要求和任务，希望通过该项目的系统建设与优化设计，能够全面提高各级公安交通管理部门机动车管理的科技应用水平和工作效能。

简介：摘要： 2013年 1月份，全国出现了大范围的雾霾天气， PM2.5这一名词迅速进入公众视野并引起广泛关注 ,大气环境问题备受瞩目。为总体改善环境空气质量，大幅度减少重污染天气，摘掉重污染城市的“帽子”，让人民群众呼吸上新鲜空气。某市相继出台一系列大气污染治理措施。虽然空气质量大幅提升，但空气质量仍未达标。因此，找准污染源，提出明确的、有针对性的行业控制方案“对症下药”精准治理显得尤为重要。本文立足于当前我国机动车污染防治管理现状，通过评估机动车污染防治政策，总结分析机动车污染防治管理方法。

简介：摘要进入新世纪，在人们生活水平飞速提升下，大量的小轿车进入到家庭，机动车的日益增多，人们的出行也多以机动车为主，但同时机动车的数量增加，也使得机动车尾气排放量在逐渐增加，严重影响了大气环境，甚至威胁到人体健康，对此，必须采取有效的防治措施。该文主要对机动车排气污染与防治工作展开分析，希望通过该文的研究，能够进一步减少机动车排气量，确保大气的质量，从而促进人与自然的和谐发展，供同行参考。

简介：摘要：机动车作为现代社会人们出行的一种不可缺少的交通工具，在人们的生活中占据着飞铲更重要的作用，同时，机动车的使用方便了人们的生活出行，为人们的生活和工作提供了更多的便利，但是，在享受机动车带来便利的同时，机动车的使用也会在一定程度上对大气环境造成破坏，包括排放的尾气，属于一种有害的气体，严重的威胁着大气环境的自然健康。

简介：摘要：本研究聚焦于机动车环保检测设备的更新与升级管理实践，旨在探讨现有技术标准、设备老化、技术更新滞后等问题，并提出相应的优化策略。文章分析了中国机动车环保检测设备的当前技术水平和应用现状，揭示了地区间的发展不均衡和技术标准的差异。本研究指出了设备老化和技术更新滞后所带来的挑战，以及环境保护政策与设备标准不匹配的问题，这些问题严重影响了检测的准确性和效率。进一步的问题分析显示，技术滞后不仅对环境造成威胁，也限制了行业的健康发展。政策与市场需求之间的矛盾，以及技术升级与资金投入的平衡问题，是目前亟需解决的关键问题。针对这些问题，提出了包括推进技术创新、结合政策引导与市场机制、增强区域协调与资源共享等优化策略。此研究对于推动中国机动车环保检测设备的技术创新和行业升级具有重要意义。

简介：摘要:随着社会经济的快速发展，机动车数量急剧增加，交通安全问题日益凸显。机动车安全检测技术作为保障道路交通安全的重要手段，其发展水平直接关系到人们的生命财产安全和社会稳定。本文旨在分析当前机动车安全检测技术的发展现状，探讨面临的挑战，并预测未来的发展趋势与创新方向，为相关领域的研究和实践提供参考。

简介：近日，公安部网站公布的数据显示．截至6月．我国机动车保有量已经达到1．5亿辆。其中．汽车保有量达到5355多万辆．摩托车达到8354多万辆．挂车80多万辆．上道路行驶的拖拉机1488多万辆．其它机动车2．03万辆。与2006年底相比．我国以汽车和摩托车为主的机动车增加了757．86万辆．增长5．22％：与去年同期相比．增长率上升0．42个百分点。其中．汽车、摩托车保有量共占全国机动车保有量的89．72％。

简介：摘要：随着全球工业化和城市化的快速发展，机动车的数量急剧增加。在机动车的辅助下，人们的出行更加快速、方便。但与此同时，机动车行驶过程中难免会排放废气，其中含有大量的有害物质，如碳排放、氮氧化物、颗粒物等，对大气环境和人类健康造成了严重影响。为了应对这一问题，社会各界纷纷采取措施，推动机动车排气污染防治工作。基于此，本文将从机动车排气污染视角出发，首先分析机动车排气污染所带来的危害，然后阐述一些机动车排气污染防治的有效措施，以供参考。