简介:CAD数据与GIS数据在结构上有很大差异。实际应用中存在数据格式转换的问题。本文在分析目前CAD数据到GIS数据格式转换问题的基础上,利用ArcGIS的Geodatabase数据模型,以道路规划图CAD数据为例,探讨了相应的解决方案。
简介:确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言,其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD,因此,只有使全站仪数据与AutoGAD联接,实现内、外业数据转换,才能使全站仪的运用更加有效,进而提高测设效率。
简介:最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题,也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中,单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种,代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法,基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等;纵观该方向的研究状况,人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多,而对交通中的限制条件研究较少。
简介:本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路,可以快速地用单线数字化道路中心线.程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形.自动生成双线符号的道路图。
由道路规划图CAD数据到GIS格式转换的探讨
谈城市道路测量中全站仪和AutoCAD的联接方法
汽车自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法
基于autoCAD的拓扑算法及其应用——由交通网图自动生成双线道路的LISP程序