简介：针对SS3G型机车牵引绕组阻容系统在交直流机车混跑区间出现发热的问题进行研究，利用示波表对谐波波形进行采集、分析，查找故障原因，并提出改进措施，彻底解决了ss，G型机车牵引绕组阻容系统在交直流机车混跑区间发热故障，确保机车运行安全。

简介：本文对CRH3型动车组空气压缩机检修工艺及方法进行的研究，为CRH3型动车组检修积累了宝贵的经验，在空气压缩机的检修工作中有较强的指导意义。

简介：10月10日,随着300吨履带吊缓缓将盾构机60吨刀盘吊至地面,标志着徐州轨道交通3号线一期工程首台盾构作业开始进入倒计时,也标志着轨道交通3号线施工进入全面攻坚阶段.

简介：城市开发建设过程中BIM技术的应用逐渐普及。顺应这一趋势,提出了一种基于Civil3D的山区城市用地竖向规划设计优化方法。该方法尝试利用Civil3D对原始地形和竖向设计方案快速建模,即时计算填、挖土方,大大提高了竖向规划的效率和合理性。该方法的优势在于能对竖向设计方案进行快速建模和优化调整,并能实现竖向规划方案与平面方案的协同开展、相互反馈、交叉进行,从而能综合统筹山区城市总体竖向规划过程中的各种要求和矛盾,是对城市竖向规划设计的一次有益探索。文中结合福建省武夷新区一则工程实例对竖向规划设计思路进行了说明。

简介：2014年4月2日,大秦线成功开行了3万吨重载组合试验列车,本文通过对大秦线开行3万吨重载组合试验列车供电专业的前期准备,试验中的数据监测与分析,在大秦线供电设备基本能满足由三个万吨列车组合4台机车按1＋1＋1＋1方式牵引的3万吨重载组合列车的情况下,按照安全性、可靠性的要求,提出了在现有设备的基础上局部补强的方案。

简介：列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。中国的CTCS-3列控系统和欧洲的ETCS-2级列控系统具有相似的功能。介绍CTCS-3级和ETCS-2级存在差异的功能、ETCS-2系统特有的功能、CTCS-3系统特有的功能。

简介：针对DF8B型内燃机车＂无压无流＂故障,制订适合于乘务员应急故障处理的作业程序,介绍＂一看、二踩、三听、四确认＂的判断顺序以及操作注意事项,并举例说明。

简介：我们在维护铁道部——呼和浩特铁路局（以下简称部呼）ZDL1载波电路过程中,发现部呼ZDL1A-B方向在各点电平达到《维规》标准的情况下,B端机143导收盘表头指示偏低。把表头电位器调至最大后,表头

简介：对3起典型的电务设备故障耽误列车事故的原因及故障抢修存在的问题进行分析，并针对问题提出夯实基础工作、完善管理制度、细化作业流程、加强对职工业务培训，提高职工的应急处理能力的防范措施，以实现“减故障、压延时”更好地为铁路运输服务。

简介：随着我国高速铁路的快速发展，四纵四横高速铁路网逐步形成，在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心（RBc）的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础，以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题，研究两个不同平台RBc互联互通技术。

简介：在.NET平台上,采用C#语言进行AutoCADCivil3D和Revit二次开发,即在给定路线平面曲线要素或已有二维设计图纸基础上,结合路线纵坡与竖曲线要素,实现AutoCADCivil3D中的路线对象在Revit中的模拟绘制和基于路线的结构物模型的定位计算。

简介：<正>中铁十一局集团广乐高速项目部不畏艰险、勇往直前、在崇山峻岭中为广(州)乐(昌)高速建设做出了不可磨灭的贡献,多次荣获"标杆项目部"、"标准化管理优胜单位"。

简介：以苏通长江公路大桥引桥75m跨径预应力混凝土箱梁节段施工为依托，参照JTG／TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》建议的预制拼装桥梁节段堆存规则，应用Ansys软件建立大型预制箱梁节段有限元模型，计算并分析预制节段在3层堆存条件下的应力分布和抗裂安全性，提出大型预制箱梁节段3层堆存的合理规则，可供今后类似工程施工参考。

简介：通过对郑州市三所高职院校英语教学及A、B级考试问卷调查的结果统计,全面地掌握了目前高职院校英语教学及考试的现状。调查结果显示,高职院校学生的英语水平普遍偏低,使得教师不能用全英语授课,英语听力、口语教学硬件设施跟不上,无法开展口语专项训练,导致学生A、B级考试成绩偏低。针对这些问题,我们要改善教学设施、改进教学方法、强化学生口语听力训练等,以此改进高职院校英语教学及考试。

简介：HGM-B型高摩合成闸瓦在制作过程中，压力机离合器频繁地发生故障，影响闸瓦瓦背的生产和质量。通过分析研究，对离合器部件的结构进行改进，使得瓦背压制机安全性与稳定性都得到很好的改善。

简介：本文阐述了等效锥度与服役CRH3性动车组构架横向振动超限问题的关系,提出了合理安排轮对镟修及钢轨打磨以降低构架横向振动超限发生的频率,并且建议在轮对LY系统中加入等效锥度测量模块,作为轮对运行状态的监测参数的重要内容,保证动车组的运行安全。

简介：在CTCS-3级列控系统中,人机界面（DriverMachineInterface,DMI）实时接收车载设备的列车位置、速度等信息,并以图像、文字等形式显示在界面上。同时,DMI将司机操作DMI产生的按键信息传递给车载设备,以调整列车的运行状态。介绍人机界面的主要功能、软件结构和部分关键技术,对设计和实现人机界面具有指导作用。

简介：本文针对机车运用中发生的一起韶山3型电力机车牵引电机故障扩大修，从电机主动齿轮裂损入手，通过技术分析，找出了造成扩大修的原因，提出了运用段处理此类故障和避免扩大修的建议。

简介：针对HXD3C型电力机车在使用过程中产生的踏面非正常剥离现象进行探讨,从车轮材质、牵引控制特性、撒沙系统、线路条件、司机操控等方面进行了分析,提出相应对策和措施。

简介：首先通过对广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹进行宏观特征分析，再利用ansysworkbench平台仿真计算、扫描电子显微镜观察方法进一步分析裂纹影响因素，最终判断受电弓碳滑板裂纹产生的原因，并提出改善措施。