简介：兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点连式调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转

简介：根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业的东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半的实际运行,比TB型轮缘有较明显的效果,但与同时进行试验的杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线,1987年全部采用了反坡调速方

简介：中小驼峰编组站简易自动化的重点是调速自动化。目前有多种调速制式和调速设备在编组站应用，但如何选择适合中小驼峰的制式和设备，需要对它们进行全面的分析比较，并借鉴国外的一些经验。作者经过综合分析，提出一些看法，供参考。

简介：针对铁路编组站调配室的传统手工作业情况，作者提出了铁路编组站调度指挥及分析系统的架构思想及实现方式。

简介：阳泉站地处山西省生产煤炭的矿区，调车场内粉尘污染然严重，特别是在冬季，由于水洗煤车辆上淌下的水流入减速项下面的顶坑内，使水极易被吸入减速顶壳体的内部，到夜间在壳体内形成“冰块”，会危及调车作业安全。车站各级领导和维修人员，通过强化管理，整章建制，进行多项小改小革，多年来保证了减速顶的维修质量，使全场安装的减速顶始终处于良好的技术状态，确保了运输生产的安全。

简介：以减速顶有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控顶调速系统设备的维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极的探索与实践,使减速顶调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。

简介：重点介绍格尔木站的概况和进行技术改造后的现代化管理，提出了车务段和车站对运输管理的一些措施和规章制度，同时阐述了技术改造后对格尔木站的发展所起的作用，特别是重点叙述了编组场的现代化改造情况和取得的经济效益与社会效益。

简介：减速顶是驼峰调车作业的重要运输设备之一．铁路车站大量使用减速顶已有相当长的一段时间了，随着减速顶调速系统运用时间的推移，其性能和能力日趋下降，往往造成货车超速连挂，发生撞车和货窜等诸多不安全问题。所以提高减速顶调速系统的维护水平已是当务之急．本文分析了与养护维修之要求不相适应的各种现象，提出建立和推行专业化维修管理不仅可以节省减速顶维修的人力、物力和财力，而且可以达到最大限度合理利用有限资源保证减速顶调速系统正常工作的效果。

简介：从更好地为运输生产服务的角度出发，概述了加强车务站段施工管理工作的必要性和重要意义，分析车务站段在施工管理中存在的各种问题，同时有针对性地提出几点改进措施，为确保工程施工的安全和减少对正常运输生产的干扰创造了条件。

简介：西门子公司在波兰推出了最新的Simis-W计算机联锁技术。这是系统首次在铁路干线上的商业性应用，公司希望明年该项技术能被更多的铁路线采用。

简介：为了适应我国重载运输的要求，需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响，说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案，以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题，并对各种方案进行了利弊分析对比，提出最终改造建议。

简介：介绍智能化执行电源板在安全可靠、广泛的实时保障和结构方面的先进功能以及它在济南站微机可控顶调速系统中的成功应用，在方便作业的同时可有效地对车辆溜放情况和效果进行控制和实时反馈。

简介：我国减速顶调速技术经过30多年的发展，在理论研究、技术创新等方面都取得了长足进步，减速顶调速系统得到了广泛应用和发展。在减速顶系列产品的研究中，设计出十大系列几十种产品，生产出各种减速顶、加速顶、可控减速顶、停车顶。在调速制式方面创造了反坡、微机可控等多种调速系统。在减速顶的控制技术上，研制成功七代控制系统。中国的减速顶调速系统在国内外得到广泛应用，为铁路编组站的现代化作出了突出贡献。

简介：对自吸下式风动可控减速顶的结构特性、工作原理及应用效果进行了理论和实验研究。该顶能够实现自吸下、自锁闭和自解锁的功能,满足运输生产的要求。对所需要的风能进行理论分析,通过计算确定该独立供风系统的组成及各项基本参数。从锁闭状态和非锁闭状态两方面介绍了其控制原理和顶的结构特点。通过在三间房站的运营试验,证明了自吸下式风动可控减速顶能够适应高寒、高温差的恶劣环境,满足现场的使用要求。

简介：本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备的研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠的质量保障.

简介：本文论述了UPS的功能、分类、作用和发展方向,结合车站测重机配备UPS使用、维护中的经验,提出了一些建议供参考.

简介：随着计算机的不断发展,多媒体技术在机械领域中的应用也日益广泛.非线性编辑系统对于机械产品的结构原理、动态模拟演示的更真实,特别是在新产品的鉴定中如采用该系统,其优越性尤为突出.

简介：停车顶止轮防溜设备在齐齐哈尔客站安装及使用了将近23年，对车站接发车作业和调车作业安全发挥了十分积极、重要的作用，不但大大减轻了工人的劳动强度，也节约了运营成本的支出。

简介：调车场尾部停车防溜已成为驼峰编组站现代化改造的一个重要问题，停车顶是重要的停车设备之一，目前在编组线、客车停留线、货车停留线、专用线上推广应用，高速锁闭停车顶是一种新产品，这里重点介绍了它的性能，应用及布顶方法。

简介：准确测量铁路货运列车车辆的重量对于货物计量、监控车辆超偏载、确保行车安全具有十分重要的意义,文中介绍了一种能够测量货车重量系统的组成和工作原理,同时论述了利用遗传算法对测量数据进行处理,找出和真实数据误差最小的数值,从而提高测量精度的方法。