简介:摘要:牵引供电系统与接触网是铁路系统的重要组成部分,其设计与优化对于提高铁路运行效率、保障行车安全具有重要意义。本文主要探讨了牵引供电系统与接触网的设计与优化。
简介:摘要:随着科学技术的发展,火车的动力来源也逐渐地发生了变化,逐渐的从传统的内燃机驱动的模式转变为了电力驱动的模式。在现阶段主要是由铁路上所设置的铁路牵引供电系统向火车进行能源供给,而铁路牵引供电系统的构成较为复杂,在这个系统当中主要是由牵引变电所以及电网接触网所组成。其中牵引变电所的功能就是通过高压电线将高压电流转化为符合火车运行的制式压力电流之后,再通过接触网将转化完毕后的电流输送至火车当中为火车提供电能。随着近些年来科学技术的不断发展,铁路牵引变电系统逐渐成为了当前铁路运输的主要能源提供方式。而牵引变电所则是属于牵引变电系统的核心,接地网则是牵引变电所的重要组成部分。所以在日常的工作当中必须针对接地网存在的故障进行研究分析,寻找出相应的解决方案方可为我国铁路系统的正常运营提供一定的保障。
简介:摘要:直流偏磁导致牵引变压器的励磁电流畸变,铁心磁密周期性饱和,漏磁增大,牵引变压器的绕组电动力和损耗增大,进而影响牵引变压器的安全稳定性。利用ANSYS软件建立某牵引变压器有限元模型,分析直流偏磁下绕组电动力及油箱涡流损耗的变化。